Как сшить оплетку на руль

Кожаный руль своими руками (длиннопост)

Давеча захотелось мне кожаный руль заиметь на своем автомобиле. Ну и что же делать если сей приблуды нет в комплектации? Первым делом обзваниваю специализированные (о позже и нет) ателье, и остаюсь не довольным ценами 3500-5000р, вроде не так уж и дорого, но . жаба задавила. По совету друга посмотрел на сайтах готовые облётки, но не нашел на свою машину — только на приоры, акценты и т.д., к тому же все из кожзаменителя.

Так вот решил сам сделать.

Машина Фольсваген Джетта модель 2007года. (Руль тот же что на Гольфе того же года, первых Тигуанах).

Приобрел 0,7 кв. метра кожи (350р), , малярный скотч, пищевую пленку.

Для того чтобы вырезать контур руля из кожи нам нужен шаблон.

Обматываем руль пищевой пленкой (чтобы скотч к рулю не приклеился).

Далее обклеиваем малярным скотчем, аккуратно — без вздутий и зазоров.

Маркером рисуем линии по которым будут проходить швы нашего руля.

Почему такое расположение швов? — да в соседнюю машину заглянул и так же сделал.

Канцелярским ножом аккуратно(!) вырезал шаблоны, а потом и собственно куски кожи.

Далее сшиваем куски кожи воедино. Нам необходим шов по контуру всей облётки, для стягивания, непосредственно на руле, нитью. Сам я это не делал, потому что шить не умею — обратился в обычное ателье по пошиву — 400р. .

Долгожданный момент — смачиваем свое рукоделие в теплой воде и «натягиваем» на руль.

Обязательно временно фиксируем кожу в районе спиц руля скотчем или изолентой (фото нет, извините).

Ну и вперед — берем прочную нить и продеваем в швы: от одного края к другому.На фото отчетливо видно второй косяк : был бы шов длиннее были бы нитки реже; были бы прочнее нитки — можно было бы стянуть края.

Почти готово, осталось подрезать лишнее и ниточки.

Цены указаны за август 2015 года, тогда же я это и делал. Общий бюджет 750р. и 2 вечера. Спустя пол года кожа не слезла, не потрескалась, нитки не повылазили.

Сопряжение спиц и подушки убого выглядит. Лучше такие дела профессионалам отдавать и делать с разборкой руля.

Ты прав. Но это же лучше , чем ободки , которые в ашане продаются?

Мне на прошлую машину комплект из руля, рычага кпп и ручника обошелся в 1400 рублей. Правда это был ВАЗ, но там была двухцветная автомобильная кожа с перфорацией и за 2 года даже не намека на изном. За 5 тысяч я бы наверное просто забил и ездил с пластиковым рулем.

Какой колхоз ))) след пост — розочка на ручку кпп

Колхозил себе такую штуку. С некоторыми отличиями. Само рулевое колесо обклеивал шумоизоляцией «Моделин» (тряпка на самоклеящейся основе, клей смывается если что бензином типа калоша) за исключением швов/стыков. Незначительно утолщается руль. но исчезают концы кусков кожи которые подвернуты внутрь шва и выступают буграми. Шил сам но отдавал обработать край кожи (срезать фаску) в обувную мастерскую, у них машинка специальная есть. Плата символическая. Пробовал сам на точильном куруге но не то. Кожу брал из обрезков у парней занимающихся перетяжкой мебели (да приятели ) то же копейки. Кожа матовая с пупырками, похожа на заводскую а не гладкая как на перчатках или голенище хромового сапога. 3 года полет нормальный.

Почему необходимо покупать оплетки по размеру руля?

Если купить оплетку не по размеру, особенно ту, что не стягивается вокруг обода руля, то есть на резиновой основе, у водителя могут возникнуть проблемы следующего характера:

• Слишком маленький размер оплетки приведет к тому, что вам не удастся ее натянуть на руль физически. Придется возвращаться в магазин и менять на больший размер.
• Слишком большой размер оплетки приведет к проскальзыванию руля. В случае если вам вдруг потребуется резко сманеврировать, быстрый поворот руля может привести к тому, что повернется вместо рулевого колеса только оплетка, а это грозит созданием аварийной ситуации.

Оплетка должна плотно прижиматься к внешнему ободу руля или обтягивать его полностью. Поэтому, прежде чем учиться, как правильно одеть оплетку на руль, следует сначала разобраться, как купить ее по размеру.

Как правильно одеть и зашнуровать оплётку

Теперь вам предстоит правильно надеть и зашнуровать получившуюся оплётку. Этот процесс будет различаться, хоть и не кардинально, в зависимости от того, предполагает ли чехол закрывание спиц руля.

Способы установки на руль со спицами и без них

Главное отличие — это необходимость демонтажа руля. Если оплётка не рассчитана на спицы, вы можете закрепить её, оставив руль на своём месте. А вот для установки чехла с материалом для спиц, вам придётся снять рулевое колесо штатным способом.

В продаже встречаются цельные чехлы, которые не нужно зашнуровывать. Они надеваются на верхнюю часть руля, а затем с усилием натягиваются на всё колесо. Желательно, чтобы при этом кто-то помогал, фиксируя накладку в верхней части. Иначе она может соскользнуть. Края такого чехла сомкнутся, и вам не придётся тратить драгоценное время на шнуровку.

Если вы изготовили оплётку своими руками, или купили вариант, предполагающий шнуровку, вам придётся закрепить её самостоятельно. Это довольно долгий, но совершенно несложный процесс. Вам не нужно уметь шить и делать красивые стежки, ведь всё необходимое уже готово.

Если ваш чехол изготовлен из натуральной кожи, замочите его в тёплой воде на 15–20 минут. Это повысит эластичность материала
Вооружитесь швейной иглой. Она не должна быть особенно толстой, так как вам придётся пропускать её под нитками.
Вам не нужно будет прокалывать материал иглой

Обратите внимание на строчку, которую вы (или завод-изготовитель) сделали в пунктах № 3 и 7 инструкций по изготовлению выкройки. Пропускайте иглу под стежками и стягивайте материал.
Начните с нижней части руля и двигайтесь против часовой стрелки

Удобнее всего делать первую стяжку в начале одной из нижних спиц.
Тщательно расправляйте и слегка натягивайте материал. Старайтесь избежать складок и перекосов.
Обработайте весь шов подобным образом. На спицах вам придётся закреплять и обрывать нить. Можете заранее прикинуть необходимую длину и количество нитей, замерив расстояние между спицами.
Когда оплётка будет полностью закреплена, ещё раз разровняйте её и просушите. После этого материал будет плотно облегать руль.

продевайте иглу под стежки и соединяйте обе стороны

Видео: установка оплётки на руль

Виды шнуровки рулевой оплётки

Шнуровать оплётку ненамного сложнее, чем шнуровать ботинки. Вы можете использовать нити в тон материалу. В этом случае нет большой разницы, каким именно методом вы будете шнуровать оплётку. Но если вы хотите придать своему рулю необычный вид, воспользуйтесь нитями одного или более контрастных цветов. Яркие нити можно использовать ещё на этапе, когда деталь прострачивается.

в зависимости от выбранного типа шнуровки, общий вид руля может кардинально измениться Некоторые виды шнуровки предполагают одновременное использование двух иголок с нитками. Внимательно изучите и выберите схему, которая подходит вам больше всего.

Шнуровка макраме выглядит довольно необычно, поэтому часто применяется при фиксации рулевой оплётки. Нить продевается под стежком, протягивается к противоположной стороне, а затем проходит под стежком, расположенным на один выше. Таким образом, получается диагональная шнуровка через каждый второй стежок с обеих сторон. Нить плотно затягивается и формируется шов.

шов макраме — самый лёгкий и самый популярный среди автомобилистов

Видео: шов макраме

Для того чтобы сделать шнуровку, называющуюся спортивной, необходимо начать плетение предыдущим методом, а перед окончательной стяжкой пустить вторую нить, которая таким же образом пройдёт под всеми пропущенными стежками. Такое двойное макраме и считается спортивной шнуровкой.

при спортивной шнуровке ко шву макраме добавляется ещё одна нить

Существует второй вариант спортивной шнуровки. При нём используется всего одна нить, и она продевается в каждый стежок, без пропусков. После стягивания шов выглядит очень интересно.

второй тип спортвного шва делается в одну нить и без пропуска стежков

Видео: второй вариант спортивного шва

А также существуеют способы шнуровки, для которых не нужна начальная строчка. Отверстия для нити пробиваются с помощью специального устройства. К таким швам относятся косичка, ёлочка и некоторые другие. Схемы плетения вы можете понять, изучив следующее изображение и видео.

для некоторых видов шнуровки нужно прокалывать ткань

Виды швов

Шов может украсить руль. Можно взять капроновую нить контрастного цвета, кожаный ремешок, шнур металилик. Главное, чтобы шов не мешал при вождении и не портил вид кожи.

Перед шитьём заготовку из кожи закрепляют вокруг руля стирипсами, шнурками или скотчем.

Шов всегда делают встык. Распространённые виды стыковочных швов для кожи:

1. Нить продевают под стежки прострочки по краю. Со смешением на стежок получается W- образный шов «макроме».
2. При втором проходе получится ХХХ-образный шов «спортивный».
3. «Квадраты». Нить идет П-образно.
4. Шов «косичка». Нить заводят под противоположный край заготовки и продевают в отверстие снизу.
5. Шов «ёлочка». Нить идет как при шнуровке.

Сначала делают первый проход шва. Края кожи стягивают с помощью крючка. Затем делают второй проход нити. Нить затягивают так, чтобы оплётка плотно обтянула руль, без заломов и выступов. Нить оплётки завязывают, концы оплавляют.

Во время работы иглой и нитью руль держат, как удобно. На коленях, на столе или на подставке. Для плотной затяжки руль надо зафиксировать. Например, в слесарных тисках. Или поставить на место в салоне автомобиля.

Заправить края кожи под пластиковые окантовки. Руль готов к движению.

Вас может заинтересовать: Перетяжка салона автомобиля

Виды

Выбирая оплётку на руль, вы столкнётесь с большим разнообразием материалов. Среди самых популярных видов можно выделить следующие:

• оплётки из натуральной и искусственной кожи;
• меховые оплётки;
• оплётки из проволоки;
• накладки из силикона;
• поролоновые чехлы.

В качестве отдельной категории можно выделить полезные оплётки: помимо своих основных функций, они обладают рядом дополнительных преимуществ. К ним, например, относятся чехлы на руль с подогревом и массажные накладки. Рассмотрим каждый из видов подробнее.

Кожаные оплётки

Как мы уже отмечали, кожа для изготовления оплёток используется как натуральная, так и искусственная. Разумеется, натуральная кожа будет более прочной, мягкой и приятной на ощупь, чем искусственная. Однако её цена может быть выше в 3–4 раза, что делает её недоступной для множества автомобилистов. Как искусственная (её ещё называют экокожей), так и натуральная кожа имеют хорошие эксплуатационные характеристики. Такой материал не выгорит на солнце и не вспучится от попадания внутрь влаги. Ему не страшны перепады температур.

Выбирая такую оплётку, отдайте предпочтение перфорированной коже. Она мягче на ощупь и лучше пропускает воздух, создавая дышащий эффект.

перфорированная кожа гораздо мягче, чем обычная

Меховые

Мех, используемый для рулевых оплёток, также может быть искусственным и натуральным. Натуральный мех лучше сохраняет тепло в холодную погоду. Хотя, если вы не катаетесь по городам заполярья, то искусственный материал справится ничуть не хуже. Часто при изготовлении чехлов используется овчина.

овечий мех является очень популярным для изготовления рулевых оплёток

Искусственный мех с длинным ворсом часто окрашивают в яркие цвета, дополняют забавными элементами. Использование такого чехла будет выдавать во владельце автомобиля весёлую и беззаботную личность. Такие оплётки чаще всего выбирают молодые женщины.

меховая оплётка с длинным разноцветным ворсом будет мило смотреться в интерьере женского автомобиля

Плетёные чехлы

Плетённые из проволоки чехлы ещё называют ретро-оплётками, потому что они были очень популярны в середине прошлого века. Сейчас такие оплётки используют те, кто хотят стилизовать своего железного коня под классический автомобиль времён Советского Союза.

Плетёные чехлы сохраняют свои основные функции: защиту руля от повреждений и от соскальзывания рук. В то же время их цена гораздо ниже, чем у кожаных и меховых аналогов. Самым популярным материалом для изготовления плетёных чехлов является обычная проволока с изоляцией, которая найдётся в гараже практически у каждого. Некоторые умельцы делают оплётки из жёстких и тонких бельевых верёвок.

для оформления автомобиля в стиле ретро используйте чехол, плетёный из проволоки

Оплётку из проволоки можно заказать в специальных мастерских, а можно сделать самому, воспользовавшись схемами плетения. Используя разные цвета, можно создать собственный неповторимый дизайн руля.

Силиконовые и поролоновые чехлы

Часто для изготовления рулевых оплёток используется силикон или поролон. Технология изготовления помогает сделать чехлы из этих материалов недорогими, но отлично справляющимися со всем задачами. Цветовая гамма таких оплёток очень разнообразна: вы можете встретить как спокойные пастельные оттенки, так и яркие неоновые тона. На накладки из поролона часто наносят цветной узор, а прозрачный силикон защити ваш руль, но откроет его оригинальный внешний вид.

силиконовые оплётки могут быть как ярких, так и более приглушённых оттенков

Полезные оплётки

К полезным чехлам, как уже было сказано ранее, можно отнести оплётки с подогревом. Материал при их изготовлении может использоваться любой, но чаще всего это натуральная или экокожа. Достаточно подключить провод от чехла к прикуривателю, и вы обеспечены дополнительным подогревом ладоней.

дополнительный подогрев внутри рулевой оплётки сделает управление автомобилем зимой более комфортным

Массажные вставки на оплётках обычно изготавливаются из резины. Особый рельеф воздействует на определённые точки на ладонях, улучшает циркуляцию крови, тем самым предотвращая усталость и затекание рук.

массажные вставки на рулевой оплётке положительно воздействуют на циркуляцию крови в руках

Рейтинг лучших мягких оплеток на руль

Для изготовления моделей используется искусственный мех. Он практичнее натурального, легко чистится, более стойкий. Оригинальность внешнего вида не может оставить равнодушной ни одну представительницу слабого пола. Как правило, мужчины к такому товару проявляют полное равнодушие. Долговечностью похвастаться не может, но ее стоимость такова, что можно с регулярностью покупать новое изделие, не беспокоясь о подрыве семейного бюджета. В продаже имеются и велюровая продукция, пользующаяся спросом у любительниц создавать вокруг себя комфорт и уют. Средняя цена такого товара – от 150 рублей.

Audew

Тройная оплетка реализуется в комплекте с приспособлением для ручки передач. Мех очень приятный на ощупь. Поможет привнести в интерьер салона красоту и разнообразие. Полностью покрывает обод практичным ворсом. Прошивка качественная. Изделие хорошо растягивается, что позволяет использовать товар для руля с различным диаметром. Можно сэкономить на подогреве.

Цена приобретения – 255 рублей.

оплетка Audew
Достоинства:

• практичность;
• приятные ощущения;
• удобство в использовании;
• красивый внешний вид;
• приемлемая стоимость.

Недостатки:

быстро изнашивается и требует замены на новый аксессуар.

Wcesidon

Если любите все неординарное даже в отношении автомобильных аксессуаров, приобретите оплетку с леопардовым принтом. Товар в состоянии не только украсить салон авто, но и защитить руль от загрязнения. Вариантов окрасок очень много. Для изготовления используется прочный плюш, отличающийся долговечностью и износостойкостью. Он легко чистится и стирается, долго не теряет привлекательности внешнего вида. По бокам присутствуют резиновые вставки, чтобы можно было, не глядя, оценить положение руля.

оплетка Wcesidon
Достоинства:

• положительные отзывы;
• долговечность;
• привлекательность дизайнерского решения;
• простота в обслуживании;
• удобство в эксплуатации.

Недостатки:

не выявлены.

Spokle stoa

Пользователи отмечают в изделии качество прошивки. Изготовлено из красивого добротного плюша. На ощупь приятное, прострочено качественными нитями, однако, никакой прикладной функции она не несет. Просто красивый декоративный элемент, но ощущения при прикосновении к ней остаются приятные. Нижняя строчка придает накладке необходимую форму. Сделана очень качественно. Чтобы не совершить ошибки при выборе, нужно точно знать размер руля автомобиля. Товар не относится к категории универсальных, и может не подойти для большого рулевого обода. Диаметр модели – 38 сантиметров.

Средняя стоимость – 215 рублей.

оплетка Spokle stoa
Достоинства:

• привлекательность внешнего вида;
• приятная на ощупь;
• практичная;
• легко чистится и стирается;
• соотношение цены и качества.

Недостатки:

выбирается строго по размеру.

HuiER

Когда-то приятно было держать в руках плюшевого мишку или зайку. Сегодня такой материал для изготовления игрушек практически не используется. Зато многие производители выпускают такие рулевые оплетки. Они мягкие и приятные, напоминают детские беззаботные годы. Изделие легко стирать. Плюш не впитывает грязь и пыль, просто чистится. Несмотря на бюджетную цену, плюсов у данного товара очень много.

Цена приобретения – 174 рубля.

оплетка HuiER
Достоинства:

• простота в уходе;
• практичность;
• надежность;
• долговечность;
• приятные ощущения.

Недостатки:

не установлены.

Ecocar Accessories

Если составить рейтинг оплеток с учетом мягкости, то данный товар займет первое место. Прикасаясь к нему ощущаешь уют и домашнее тепло. Модель отличается длинным и густым ворсом, но в процессе вождения это не мешает. С таким чехлом руль всегда теплый, поэтому подогревать его не стоит. Продается комплектом, куда, помимо оплетки, входит чехол для рычага ручного тормоза и коробки передач. Товар отличается гибкостью, что позволяет использовать его для любого руля, вне зависимости от марки автомобиля.

оплетка Ecocar Accessories
Достоинства:

• легко снимается;
• элементарно чистится;
• подходит для многих машин;
• привлекательный внешний вид;
• соотношение цены и качества.

Недостатки:

не выявлены.

Как шить руль: пошаговая инструкция

1. Снятие старой оплетки.
2. Выполнение эскиза будущего изделия.
3. Изготовление заготовки.
4. Изготовление частей из материала.
5. Нанесение клеящего вещества на поверхность.
6. Сшивание.

Необходимо изготовить макет будущей оплетки. Для этого стоит снять старую и обмотать руль хорошим слоем пленки.

После рулевое колесо обматывается малярным скотчем. При этом необходимо фломастером наносить разметку будущего шва. По ней острым ножом следует сделать разрезы.

Обратите внимание! При разрезе макета может получиться несколько деталей. В процессе работы изделие сошьется в одно целое

Макет из скотча и пленки наложить на плотный картон и вырезать эскизы. По ним необходимо вырезать части изделия на коже, обычно их четыре. Чтобы не ошибиться в частях, лучше пронумеровать их.

Важно! Если макет свернулся в рулон и его трудно распрямить, следует положить на него тяжелый предмет и оставить на время. При пошиве изделия, которое натягивается, а не сшивается, необходимо быть осторожным, тщательно измерить его в объеме

Чтобы добиться круглой формы оплетки, изделие сшивают из нескольких частей аккуратным швом на швейной машинке. Сшивая части, от края отступают на 3 мм, в противном случае материал разорвется во время натягивания в местах шва. Диаметр руля и будущего чехла должны совпадать или последний может быть немного меньше

При пошиве изделия, которое натягивается, а не сшивается, необходимо быть осторожным, тщательно измерить его в объеме. Чтобы добиться круглой формы оплетки, изделие сшивают из нескольких частей аккуратным швом на швейной машинке. Сшивая части, от края отступают на 3 мм, в противном случае материал разорвется во время натягивания в местах шва. Диаметр руля и будущего чехла должны совпадать или последний может быть немного меньше.

Базовые параметры для подбора

Для того чтобы определиться с необходимым размером материала для оплетки, не надо снимать руль. Достаточно взять портняжный метр и провести замер по наружной части обода. Это будет базовым параметром. Также надо замерять диаметр обода для выяснения нужной ширины обивочной полоски.

При этом учитывают добавку 3-5 мм на шов. Чаще всего наружный диаметр находится в пределах 35-41 см. Меньший руль характерен для машин спортивного стиля, а больший диаметр предпочитают ставить на авто представительского класса. Кроме эстетического восприятия есть законодательно утвержденные нормы для размеров руля.

Виды шнуровки капроновой нитью

Согласно российского ГОСТа диаметр обода не должен превышать 40 мм.

Не все сотрудники ГИБДД находятся на посту со штангенциркулем для замеров, но при явном несоответствии можно получить наказание за такое превышение.

Оплётка со строчками по краям

Это наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный тип оплё­ток со шну­ров­кой. Раз­ный дизайн шва мож­но созда­вать, по-раз­но­му пере­пле­тая нить меж­ду стеж­ка­ми. Мож­но про­де­вать нить под каж­дым стеж­ком или про­пус­кать 1–2 стеж­ка. Мож­но про­пус­кать их попе­ре­мен­но то с одной, то с дру­гой сто­ро­ны. Несколь­ко швов мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Вот несколь­ко момен­тов, кото­рые сле­ду­ет учесть при пере­тяж­ки руля.

• Во-пер­вых, нуж­но очи­стить руль от загрязнений.
• Если руле­вое коле­со повре­жде­но, то мел­кие неров­но­сти мож­но почи­нить, обер­нув повре­жде­ние лип­кой лен­той, тем самым выров­нять поверх­ность и толь­ко потом начать перетяжку.
• Натя­ни­те оплёт­ку со всех сто­рон руля.
• Шну­ров­ка может занять несколь­ко часов. Дли­тель­ность шну­ров­ки зави­сит от типа выбран­ной строч­ки. Нуж­но после каж­до­го стеж­ка плот­но натя­ги­вать нить, что­бы края сходились.
• Шну­ро­вать начи­най­те с обрат­ной сто­ро­ны у края спи­цы. Про­де­вай­те иглу с нитью через отвер­стие име­ю­ще­го­ся стеж­ка. Таким обра­зом, узе­лок нити оста­нет­ся под оплёткой.
• Затя­ги­вай­те нити толь­ко тогда, когда оплёт­ка на месте, ина­че будет слож­но рас­пус­кать нить обратно.
• Оплёт­ку мож­но при­кле­ить в рай­оне спиц. Исполь­зуй­те клей для обив­ки. Совре­мен­ный клей дела­ют на вод­ной осно­ве. Он не ток­сич­ный и лег­ко смывается.

Зиг­за­го­об­раз­ный шов

Про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками. Это самый про­стой шов. Игла с нитью про­де­ва­ет­ся под каж­дым стеж­ком про­ши­тых по кра­ям стро­чек (или, при стеж­ках малень­ко­го раз­ме­ра, про­пус­ка­ет­ся каж­дый раз рав­ное их коли­че­ство). Игла на каж­дом эта­пе меня­ет направ­ле­ние (стеж­ки про­де­ва­ют­ся пооче­рёд­но то с одно­го, то с дру­го­го края).

Шести­уголь­ный шов

Шести­уголь­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строчками. Назы­ва­ет­ся так из-за сход­ства отдель­ных сег­мен­тов шва с шести­уголь­ни­ком. Дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом: игла с нитью про­де­ва­ет­ся под парал­лель­ны­ми стеж­ка­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми на раз­ных кра­ях оплёт­ки, про­пус­ка­ет­ся два парал­лель­ных стеж­ка, после чего сно­ва соеди­ня­ют­ся два парал­лель­ных стеж­ка (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра), начи­ная с того же края, что и преды­ду­щие. Полу­ча­ет­ся шести­уголь­ник с полос­кой наискосок.

Пяти­уголь­ный шов

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся сна­ча­ла в один сте­жок, потом про­пус­ка­ет­ся один про­ти­во­по­лож­ный сте­жок (или боль­ше, если они малень­ко­го раз­ме­ра) и нить про­хо­дит в сле­ду­ю­щий сте­жок с обрат­ной сто­ро­ны. То есть, сши­ва­ние осу­ществ­ля­ет­ся через один сте­жок. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва пяти­уголь­ной формы.

Про­цесс сши­ва­ния оплёт­ки пяти­уголь­ным швом, так­же извест­ным как евро­шов, так как мно­гие евро­пей­ский авто про­из­во­ди­те­ли при­ме­ня­ют его.Ром­бо­вид­ный шовРом­бо­вид­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми. Жёл­тые нити — строч­ки, про­ши­тые по краю машин­кой, синяя нить — руч­ной соеди­ни­тель­ный шов. Игла с нитью про­де­ва­ет­ся в каж­дый сте­жок про­ши­тых по кра­ям оплёт­ки стро­чек. В отли­чие от само­го про­сто­го шва (пока­зан­но­го пер­вым в этой ста­тье), игла с нитью все­гда про­де­ва­ет­ся в одном направ­ле­нии. То есть нить про­хо­дит через два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, потом про­хо­дит через сле­ду­ю­щие два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, захо­дя с той же сто­ро­ны, что и в преды­ду­щем шаге. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва в виде ром­ба с попе­реч­ной линией.

Оплетка руля из кожи своими руками

Вначале нужно измерить диаметр руля и его толщину. Длину оплетки можно рассчитать по формуле из курса геометрии за 7 класс (2ПR) или измерить сантиметровой лентой. Среднее значение длины оплетки для рулевого колеса легковой машины в пределах 120см, а обхват толщины руля приблизительно равен 9см. Но поскольку вы будете шить сами, то не торопитесь сшить сразу все части чехла по кругу. Лучше сделайте примерку чехла на руле прежде чем сделать последний шов, подрежьте лишние сантиметры, тогда он будет плотнее сидеть на руле, с небольшим натяжением, что желательно для такого растяжимого материала как натуральная кожа.

Кроме кожи вам понадобится пробойник для отверстий и шнур, длиной приблизительно 2 — 3 метра. И то и другое можно купить в магазине, тем более, что стоит пробойник недорого, зато пригодится вам еще не раз. Вы можете вместо капронового шнура сделать узкую кожаную полоску и использовать ее не только для шнуровки чехла, но и декорирования поверхности оплетки. Чехол с такой шнуровкой будет значительно мягче в месте соединения, и внешний вид его будет более солидным. О том, как сделать шнуровку из кожи мы расскажем чуть ниже.

Поскольку оплетка руля должна иметь, как минимум, одно соединение, рекомендуем сразу разделить общую длину на три равных участка по 40см (приблизительно). Во-первых, длинный кусок кожи (120см) можно вырезать только из целиковой шкуры. А во-вторых, кусочки кожи можно комбинировать, например два серых, один черный или иначе. Можно даже сделать 5-7 или более секторов, но это уже на ваше усмотрение.

Зачем нужна оплётка на руле

Для начала отметим, зачем она нужна. Далеко не во всех автомобилях производители предусматривают обогрев рулевого обода. Плюс на бюджетных линейках часто экономят на отделке и тактильного удовольствия от вождения тут не получить.

Оплетка же, в зависимости от использованных материалов позволяет:

1. Во-первых, согревать руки зимой.
2. Во-вторых, увеличить диаметр обода, что некоторые находят удобным.
3. В-третьих, улучшить эстетическую составляющую внутреннего интерьера.

По поводу последнего, приспособление поможет защитить руль от затирания, если автомобиль планируется в дальнейшем продать.