Mercedes a-class
Содержание:
- Mercedes A-class — обзор автомобиля
- Купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн?
- Продажа Mercedes-Benz A-Class в России
- Запчасти и шины на Mercedes-Benz A-Class
- Сводные данные по Mercedes-Benz A-Class Hatchback
- Размеры
- Технические характеристики
- Характеристики Е-Класс седан
- Логотип Mercedes: история, описание, значение
- I поколение (1984-1995)
- Поколения
- Тест-драйвы Mercedes-Benz A-Class
- Новости
- Mercedes M класса
- История марки Mercedes
- В итоге
- итог
Mercedes A-class — обзор автомобиля
Mercedes A-class / Мерседес А-класс
В четвертом поколении городской сити-хэтч Mercedes A-class (W177) примерил на себе новый корпоративный дизайн, стал более безопасным, современным по части бортового оборудования и комфортным. Это первая модель Mercedes, кузов которой создавался в исследовательском центре безопасности в Зиндельфингене (построен в 2016 году). По сравнению с предшественником «четвертый» A-class слегка подрос в габаритах — на 30 мм растянулась база колес (2729 мм против 2699 мм), по длине прирост составил 120 мм (4419 мм и 4299 мм соответственно). Для повышения жесткости конструкции инженеры усилили пол, моторный отсек, а также точки крепления элементов подвески
Серьезное внимание уделено звуко- и виброизоляции нижней части кузова, специально для этого было применено большое количество шумопоглощающих материалов. На самых доступных модификациях со «скромными» двигателями в задней подвеске теперь применяется классическая балка, на всех остальных конструкция осталась неизменной — 4-рычажной независимой.
Если внешне самый маленький «Мерседес» сумел сохранить узнаваемые контуры, то в интерьере изменения носят революционный характер
Аналоговая приборная панель канула в лету — ее сменила полностью цифровая со сдвоенными 7-дюймовыми дисплеями (в более богатых версиях диагональ дисплеев увеличена до 10.25 дюйма). Прежнюю медиасистему Comand вытеснила усовершенствованная интеллектуальная система MBUX, управление функциями которой во многом напоминает планшет. К слову, впервые MBUX дебютировала именно на Mercedes A-class четвертого поколения, она понимает голосовую речь, самые популярные интерфейсы (USB, Bluetooth, Android, Apple и Baidu) и отличается высококачественной графикой. Вся моторная гамма у Mercedes A-class абсолютно новая — для российского рынка на первых порах будет предлагаться безальтернативный наддувный вариант с 1.3-литровым мотором и 7-скоростным роботом. Примечательным фактом является то, что это первый 4-цилиндровый двигатель Mercedes с функцией деактивации цилиндров — на малых нагрузках система отключает 2 цилиндра в целях экономии топлива.
В нашей стране для Mercedes A-class предусмотрено несколько линий оснащения: Comfort, Style, Progressive и Spоrt. В стандартную версию Comfort включены стальные колеса R16 с декоративными колпаками, светодиодные фары High Performance, тканевая обивка салона, автоматическая климат-установка, омыватель ветрового стекла с подогревом, датчик дождя, передние кресла с функцией обогрева и ручными регулировками, два дисплея виртуальной панели приборов и мультимедиа (7 дюймов каждый), навигация, 7 подушек безопасности, система стабилизации. Комплектация Style отличается хромированной отделкой оконных планок, особой отделкой интерьера с контрастной прострочкой модных цветов, колесами из легкого сплава R16 и снабжается дополнительно пакетом обзора и освещения салона, комфортными передними креслами с расширенными регулировками, мультифункциональным рулевым колесом. Состав оснащения линии Progressive включает в себя 17-дюймовые диски колес, обивку искусственной кожей Artico и тканью Fleron, отделку потолка темными материалами, декоративные элементы «под карбон», задние кресла со складными спинками. В числе особенностей версии Sport имеются компоненты линии AMG (спортивные бамперы, заниженная ходовая часть, более острое рулевое управление), пакет комфортных кресел с развитой боковой поддержкой, колеса AMG R18 на 5 спиц. В списке опций для всех комплектаций — термозащитное остекление, акустическая система, тачпад мультимедийной системы, беспроводная зарядка для устройств, пакет интеграции смартфона, функции вентиляции и памяти кресел, продвинутый климат-контроль Thermotronic.
Купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн?
Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на
роскошных условиях. Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте.
Для этого просто
выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.
Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:
Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по
любым другим интересующим вопросам.
Продажа Mercedes-Benz A-Class в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
A-Class 2021
2 599 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2020
2 440 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2020
2 359 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2019
1 965 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2019
2 285 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2019
2 220 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2016
1 645 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2014
975 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2014
999 999 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2014
1 029 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 020 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 015 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 050 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 049 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 075 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2013
1 100 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2007
349 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2006
330 000 ₽
Санкт-Петербург
A-Class 2006
375 000 ₽
Вологда
A-Class 2001
300 000 ₽
Запчасти и шины на Mercedes-Benz A-Class
Двигатель Mercedes C-Class W204 OM651.911 2.2 CDI, 2012 г.
Цена 230 000 р.
Двигатель Mercedes GLC X253 OM651.921 2.2 CDI
Цена 358 800 р.
Двигатель Mercedes C-Class W204 OM651.911 2.2 CDI, 2011 г.
Цена 220 800 р.
Двигатель Mercedes B-Class W245 M266.920 1.5I, 2004 г.
Цена 73 600 р.
Двигатель Mercedes Sprinter W906 ОМ651.955 2.1 CDI
Цена 368 000 р.
Двигатель Mercedes-Benz C-Class W205 OM651.921 2.1 CDI, 2015 г.
Цена 340 400 р.
Статьи о Mercedes-Benz A-Class
Статьи об автомобилях Mercedes-Benz A-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Сравнительный тест Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC и Subaru WRX STI. Отчаянные;
На тахометре четыре тысячи оборотов, стрелка стоит ровно, не шелохнется, надрывно гудит замерший в ожидании монстр-мотор, шумно басит разогретая система выхлопа. Я крепко держу руль, одновременно нажав на газ и тормоз.
Mercedes-Benz А и CLA. Золотая молодежь;
Mercedes активно осваивает новые сегменты. В марте компания привезла в Россию сразу две громкие премьеры — А-класс третьего поколения, неожиданно превратившийся из однообъемника в хэтчбек, и совершенно новый седан…
Новости о Mercedes-Benz A-Class
Автобаттл: Mercedes-AMG A45 S против BMW M2 Competition, Audi RS3 и VW Golf R (ВИДЕО);
В Европе автомобили Гольф-класса продолжают пользоваться максимальным спросом (такие машины весьма удобны на узких европейских улочках), но многим клиентам хочется большего, и ведущие автопроизводители предлагают…
Mercedes-AMG A 45 и CLA 45 стали доступны в России. Цены — под 5 млн рублей;
Младшие Мерседесы получили гибридные версии 250e с полностью электрическим ходом;
Семейства Mercedes-Benz A- и B-класса разжились гибридными модификациями, причем не простыми, а подзаряжаемыми, да еще и с поддержкой езды в полностью электрическом режиме. A250e и B250e уже скоро поступят на европейский рынок.
- Мерседес Актрос
- Mersedes A 170 2005-вопрос про автоматическую коробку передач
- Новый мерседес А-класс
- Mercedes-Benz-A class. Глохнет
- Mercedes-Benz A-Class 2001 приобретение и стоимость владения
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Видео про Mercedes-Benz A-Class
Видеоролики про Mercedes-Benz A-Class.
Сводные данные по Mercedes-Benz A-Class Hatchback
Топливо
Расход топлива Mercedes-Benz A-Class
Объём топливного бака Mercedes-Benz A-Class
Разгон до 100 у Mercedes-Benz A-Class
Объем двигателя Mercedes-Benz A-Class
Крутящий момент Mercedes-Benz A-Class
Размеры
Мерседес Бенц А-класс- это премиальный пятидверный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4419 мм, ширина 1796 мм, высота 1440 мм, а колесная база- 2729 мм. Клиренс у модели довольно маленький- всего 104 миллиметра. Благодаря небольшому дорожному просвету, автомобиль обладает низким центром тяжести, отличной маневренностью и прекрасной устойчивостью, однако, довольно требователен к качеству дорожного покрытия.
Багажник у хэтчбека стал просторнее на 29 литров. Отныне, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 370 литров свободного пространства. Это среднестатистический показатель, в рамках данного класса. Такой автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и сможет принять на борт несколько крупных чемоданов во время поездки в аэропорт.
Технические характеристики
На старте продаж, хэтчбек получит три двигателя, механические и роботизированные коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой аудитории.
Базовым двигателем Mercedes Benz A-Class является рядная бензиновая турбированная четверка на 1332 кубических сантиметра. Несмотря на скромный литраж, инженерам удалось выжать 163 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Благодаря широкой полке, такой автомобиль разгоняется до сотни за 8 секунд, набирает 225 км/ч и потребляет около 5,1 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить двухлитровую четверку с похожей компоновкой. Продвинутый турбокомпрессор позволил ей развивать 224 лошадей и 350 Нм тяги. С таким табуном под капотом, хэтчбек выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и расходует 6,2 литра бензина в том же режиме движения. В “силовой” линейке также присутствует агрегат на тяжелом топливе. Это 1,5-литровая рядная четверка на 116 лс и 260 Нм. Ранний подхват и неплохая система наддува позволяет хэтчбеку ускоряться до сотни за 10,5 секунды, максимально набирать 202 км/ч и расходовать всего 4,1 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.
Характеристики Е-Класс седан
- Бензин
- Дизель
| Бензиновые версии | E 300 e 4MATICSport | E 450 4MATICSport | E 200 Business |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 6 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 2999 | 1991 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 155 / 5500 | 270 / 5500 — 6100 | 145 / 5500 |
| Мощность (л/с) | 211 | 367 | 197 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 5,8 | 6,0 | 7,5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 245 | 250 | 240 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 59 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,1 | 11,5 | 9,4 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 5,6 | 6,4 | 5,7 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 6,9 | 8,3 | 7,1 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | — | 189 | 162 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,27 | 0,26 | 0,25 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 2,823 | — | 3,266 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 2065 | 1940 | 1700 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2725 | 2600 | 2360 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Бензиновые версии | E 200 Sport | E 200 4MATICSport | E 200 4MATICSport Plus |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 1991 | 1991 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 145 / 5500 | 145 / 5500 | 145 / 5500 |
| Мощность (л/с) | 197 | 197 | 197 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,5 | 7,6 | 7,6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 240 | 232 | 232 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 43 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,4 | 9,6 | 9,6 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 5,7 | 6,1 | 6,1 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 7,1 | 7,3 | 7,3 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 162 | 168 | 168 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,25 | 0,26 | 0,26 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 3,266 | 3,266 | 3,266 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1700 | 1765 | 1765 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2360 | 2425 | 2425 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Бензиновые версии | E 200 4MATICIntelligent drive | AMG E 63 S4MATIC+ | AMG E 534MATIC+ |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 8 | 6 |
| Рабочий объём (см³) | 1991 | 3982 | 2999 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 145 / 5500 | 450 / 5750 — 6500 | 320 / 5500 — 6100 |
| Мощность (л/с) | 197 | 612 | 435 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 8.6:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,6 | 3,4 | 4,5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 232 | 300 | 250 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 56 | 59 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 9,6 | 15,7 | 11,7 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 6,1 | 9,3 | 7,1 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 7,3 | 11,6 | 8,8 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 168 | 267 | 200 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,26 | 0,323 | 0,302 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП AMGSPEEDSHIFT MCT 9G | АКПП AMGSPEEDSHIFT TCT 9G |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 3,266 | 3,06 | 3,058 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R20 | R20 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R20 | R20 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1765 | 2010 | 1950 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2425 | 2555 | 2495 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 5 |
| Дизельные версии | E 220 d 4MATIC Premium | E 220 d 4MATIC Sport | E 200 d Business |
| Двигатель и ходовые качества | |||
| Расположение и количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Рабочий объём (см³) | 1950 | 1950 | 1598 |
| Номинальная мощность (кВт при об/мин) | 143 / 3800 | 143 / 3800 | 118 / 3800 |
| Мощность (л/с) | 194 | 194 | 160 |
| Степень сжатия | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Время разгона 0–100 км/ч (с) | 7,5 | 7,5 | 8,4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 239 | 239 | 226 |
| Топливо и выбросы загрязняющих веществ | |||
| Объём топливного бака (л) | 43 | 43 | 43 |
| Расход топлива город (л/100 км) | 6,5 | 6,5 | 5,4 |
| Расход топлива трасса (л/100 км) | 4,7 | 4,7 | 4,3 |
| Расход топлива смешанный (л/100 км) | 5,4 | 5,4 | 4,7 |
| Выброс CO2 смешанный (г/км) | 141 | 141 | 124 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cw) | 0,26 | 0,26 | 0,25 |
| Трансмиссия | |||
| Коробка передач | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC | АКПП 9G-TRONIC |
| Передаточное соотношение редукторов мостов | 2,474 | 2,474 | 2,823 |
| Ходовая часть и рулевое управление | |||
| Шины/колёса впереди | R17 | R17 | R17 |
| Шины/колёса сзади | R17 | R17 | R17 |
| Объёмы, размеры и массы | |||
| Масса снаряженного автомобиля/полезная нагрузка (кг) | 1810 | 1810 | 1735 |
| Объём багажника (л) | 540 | 540 | 540 |
| Полная нормативная масса (кг) | 2470 | 2470 | 2395 |
| Количество сидений | 5 | 5 | 7 |
Логотип Mercedes: история, описание, значение
История логотипа «Мерседес» не пестрит яркими красками – большую часть ее значок оставался неизменным.
Что означает знак «Мерседеса»:
- Звезда из трех лучей символизировала главную мечту Готлиба Даймлера – доминировать на земле, в небе и в воде. Впервые эмблема увидела свет в 1909 году.
- После слияния компаний в 1926 году логотип дополнился лавровым венком Карла Бенца. В таком виде значок «Мерседес» означает победу либо лидерские позиции в трех стихиях.
- Эта маркировка ставится и сегодня, но логотип снова слегка изменился. Вместо лавра звезду окружил простой лаконичный круг.
Эволюция эмблемы «Мерседес»
В логотипе доминируют черный и серебристый цвета. С точки зрения цвета что означает логотип «Мерседес», нужно рассмотреть подробнее.
Расшифровка «Мерседес» в цветовом аспекте такова: черный выражает элегантность, силу и целостность, а серебристый – это знак утонченности, совершенства и креативности.
I поколение (1984-1995)
Штутгартская модель первого поколения Мерседес-Бенц W124 начала производится с 1984 и выпускалась до 1995-го. Интересно, что имя E-Class автомобиль получил лишь с 1993 года. Эта версия выпускалась в кузове седан, универсал, купе и кабриолет. Не все знают, что именно эта машина считается одной из самых популярный «Mersedes’ов». В общей сложности было произведено больше 2 200 000 автомобилей. «Немца» несколько раз обновляли.
Внешний облик
Внешность автомобиля была вообще не похожей на то, что немецкие специалисты производили ранее. Мерседес Е-класс оснащали широкими пластиковыми молдингами (в простонародье называли «листва»). Бампера стали делать из пластика, а правое и левое зеркало уже отличались по габаритам. Также немцы поставили только одну щетку стеклоочистителя, тогда как кузов W123 имел 2 «дворника».
Передняя область Мерседес Е класс кузов W124 получила приятные очертания, прямоугольную оптику, выделяющуюся радиаторную решетку. В целом новинка могла похвастаться современным силуэтом, обводами кузова и так далее. Приятно выглядел и Мерседес Е класс купе, а также кузов кабриолет (с 1987 года). Интересно, что уже в 1991-м появилась версия с откидной крышей.
Но в нашей стране были распространены в основном седаны и Мерседес Е класс универсал. Новый кузов имел наиболее совершенную аэродинамику с помощью пластикового молдинга для направления воздуха под автомобиль. Из-за этого снижалось потребление топлива и уровень шума от встречного воздушного потока.
Высота дорожного просвета составляет 160 миллиметров. Причем не имеет значение, какая у вас модель – Мерседес Е универсал или Мерседес Е купе
Важно отметить, что обогрев был даже у воды бачка омывателя, зоны стеклоочистителя и форсунок омывателя
Внутренняя часть
Внутренняя часть стала лучше. Что касается отделочных материалов первого поколения Мерседес-Бенц Е-класса, они обладают отличным качеством. Салон оснащен пластиковыми дверными ручками, другими мелкими деталями. Все прочие элементы обшиты кожей или применяется вставки из дерева. Кожа держится долго, однако нуждается в уходе, поэтому на рынке много потрепанных кресел.
Сами кресла получились удобными. Предусматривались версии, имеющие анатомические или спортивные сидения. Эргономика на высоком уровне. Конечно, внутри не найти дисплеев. Перед водителем стоит 4-спицевый руль, за которым скрывается аналоговая приборная панель. А магнитола вообще поддерживает кассеты.
Техническая часть
Подкапотное пространство Mercedes-Benz E-Class 1 поколения имеет очень много моторов, работающих на бензине и дизельном топливе. Писать про все, просто нет смысла. Бензиновую линейку представляли моторы, имеющие рабочий объем 2.2-5.0 л, которые развивали от 136-320 конских силы.
Если говорить за дизеля, их рабочий объем составлял 2.0-3.0 литра. Они генерировали 75-147 лошадиные силы. Такие «движки» работали вместе с 4- или 5-скоростной механической, а также с 4- или 5-диапазонной автоматической коробкой переключения передач.
Хотя многие версии оснащались заднеприводной компоновкой, существовали модификации Mercedes E-Class W124 с полным приводом. Подвеска обладает независимыми пружинными механизмами на обеих осях. Тормозная система получила дисковые механизмы на всех колесах (передние вентилируемые).
Цена сегодня
В январе 2020 года приобрести подержанный Мерседес-Бенц Е-класс W124 можно примерно от 130 000 рублей. Если хотите меньше переживать за ремонт, то лучше посмотреть автомобили подороже, так как они имеют лучшее состояние.
Поколения
-
W177
-
W176 рестайлинг
-
W176
-
W169 рест.
Тест-драйвы Mercedes-Benz A-Class
Все тест-драйвы Тест драйв 03 декабря 2018 Седан Mercedes-Benz A-Class стал в прямом смысле очень разговорчивым
Новая модель из Штутгарта беседует с водителем, слушается его команд, а заодно предлагает еще целый ряд бонусов
14
Тест драйв 05 декабря 2012 В атаку!
Весной в России начнутся продажи нового хэтчбека Mercedes-Benz А-Class, который из машины для семьи превратился в автомобиль для водителя. Зажигательный характер “малыша” проявился на дорогах Словении.
6
Гости из будущего (A-Klasse E-CELL; SLS AMG E-CELL) Тест драйв
В компании «Mercedes-Benz» считают, что к 2050 году в мировом автопарке останется всего 5% машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания. При этом доля электромобилей возрастет до 35%. И сейчас мерседесовцы работают над целой палитрой моделей на электротяге: снижают цену и TCO (total cost of ownership стоимость владения автомобилем), добиваются удобства ежедневного использования, улучшают комфорт. Корреспондент «Клаксона» опробовал два «Мерседеса» на электротяге экспериментальный, созданный в единственном экземпляре «SLS AMG E-CELL» и уже запущенный в мелкосерийное производство «A-Class E-CELL».
7 17 января 2010
Городские проныры (Ford Fiesta, Mercedes-Benz A-Klasse, Opel Corsa, VW Polo) Вторичный рынок
Компактные автомобили незаменимы в городе, где улицы под завязку заполнены транспортом, а пробки стали обычным явлением. Главные преимущества машин сегмента «B» скромные размеры, необходимые для маневров и парковки, экономичность, а также небольшие затраты на содержание. При этом они достаточно вместительны и функциональны, чтобы претендовать на роль единственной машины в семье. В этом номере мы рассмотрим модели из Германии. Потому что ко всем вышеупомянутым преимуществам они добавляют то самое “настоящее немецкое качество”, гарантирующее надежность и долговечность.
12 29 августа 2009
Все тесты Mercedes-Benz A-Class
Все новости
Новости
Стали известны цены на седан Mercedes-Benz A-Class
Малый класс автомобиля от именитого бренда — это дорого, практически всегда. Mrecedes-Benz не стал исключением, выпустив свой новый седан А-класса, и установив базовую стоимость на уровне двух миллионов рублей 14 ноября 2018
Спортивный А-класс скоро поступит в продажу
Mercedes-AMG начала сливать информацию о новом компактном спорт-каре, который собирается представить в Париже уже в следующем месяце 17 сентября 2018
Mercedes-Benz привез в Россию полноприводный А-класс
Российские дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на полноприводный вариант нового поколения Mercedes-Benz A-класса 19 июля 2018
Все новости про Mercedes-Benz A-Class
Mercedes M класса
Название модели с буквой «М» было использовать не законно компанией, т.к. эта буква запатентована для названий моделей BMW, потому пришлось добавить к М букву L, а в 2015 году перешли на обозначение GLE.
Здесь представлены кроссоверы и внедорожники городского типа. Стоит выделить стильный дизайн, отличный уровень комфорта и престижность моделей. Мощности хоть отбавляй, на качестве моторов фирма не экономит, но и из-за мощи идет иногда «бешеный» расход, что не должно смущать, т.к. покупка такого агрегата предполагает наличие хорошего капитала.
Такой автомобиль будет роскошно смотреться на дорогах, но не осилит бездорожье, стоит это помнить.
Безопасность по стандартным параметрам – высший балл, что неудивительно при такой цене и престижности авто данного класса.
История марки Mercedes
С некоторыми условностями можно сказать, что история бренда «Мерседес» отсчитывается от 1886 года, когда немецкий инженер Карл Бенц запатентовал авто с бензиновым мотором. На практике его детище мало напоминало машину в современном понимании. Скорее это был трехколесный велосипед, на который Бенц установил четырехтактный двигатель. Супруга Бенца смогла объехать город на таком транспорте.
Почти одновременно с Бенцом представил свое изобретение Готлиб Даймлер, собравший одиночный цилиндр четырехтактного ДВС в тандеме с Вильгельмом Майбахом.
Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах
Успех изобретений и помощь партнеров позволили Бенцу и Даймлеру основать свои фирмы. У Бенца – Benz&Cie в Мангейме, а у Даймлера с Майбахом – Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Уже с 1901 года фирма Даймлера выпускала авто под маркой Mercedes.
История названия
В Германии первые авто не вызвали особого восторга. Немцы не понимали функционала изобретения. А вот французам новинка приглянулась. Авто стало символом роскоши и свободы.
Mercedes 35 PS
Получилось, что родиной марки «Мерседес» стала именно Франция, а поспособствовал этому некто Эмиль Еллинек. Это был экстравагантный аристократ с духом авантюризма, который буквально влюбился в фирму Даймлера и Майбаха. Приличное состояние позволило ему занять место главы представительства компании во Франции. С подачи Еллинека состоялась презентация авто, получившего наименование Mercedes 35 PS.
Дело в том, что у Эмиля было двое сыновей и дочь по имени Мерседес. В дочери Еллинек души не чаял и ее именем называл все, что любил.
Адриана-Мерседес Еллинек
Также имя «Мерседес» расшифровывается как «милосердная», то есть автомобиль получил имя в честь Девы Марии Милосердной.
Слияние
После зарождения автомобильной промышленности последовало стремительное развитие. В двадцатом веке двигатели становились все мощнее, а сами машины – роскошнее. Продукция Бенца уступала предприятию Даймлера и Майбаха в красоте и скорости, но зато брала практичностью и практически монополизировала нишу грузовых авто.
В годы Первой мировой войны компания «Даймлер» занялась выпуском двигателей для ВВС. Инженеры ставили целью сохранение мощности мотора на высоте. Выходом стало такое изобретение, как компрессор. После войны на нем стали делать и гражданские машины.
В 1926 году происходит слияние компаний Даймлера и Бенца. К звезде на эмблеме Даймлера прибавляется лавровый венок со значка Бенца, а автомобиль получил приставку «Бенц» к названию. Это главная веха в истории названия «Мерседес-Бенц».
Mercedes-Benz Typ S
В концерне начинает работать Фердинанд Порше. Уже в 1927 году он представляет Mercedes-Benz Typ S, который и остается легендой и сегодня.
Вторая мировая война
В это трудное время концерн Daimler-Benz делает автомобили разных классов. Но за две недели воздушной бомбежки цеха полностью разрушены. Увы, концерн физически прекратил существование, что в начале 1945 года официально подтвердил совет директоров.
Послевоенное развитие и мировая популярность
Производство сильно тормозило отсутствие технической базы, так что «ласточкой» новой эпохи стал скромный седан W136 с мотором на 38 «лошадей». Он был спроектирован еще в 30-е годы.
Концерн Daimler-Benz строил планы на перспективу, но производственной базы на это не хватало. Однако уже в 1951 году выпущен «Мерс» с 6-цилиндровым двигателем. За краткий период компания выпустила более 170 экземпляров, став лидером среди производителей авто Западной Европы.
Стабильное развитие шло до начала 1980-х годов, когда компанию начали теснить японские производители, предлагавшие качество за более скромную цену. Ситуация вынуждала перейти на новую модель развития. Инженеры и дизайнеры Daimler-Benz изменили модельный ряд, запустили новый S-класс и открыли еще одну нишу – внедорожники. Так появился Geländewagen.
«Мерседес-Бенц» g класс w460 1979
Следующее десятилетие прошло в трудах над разработкой свежих моделей. В 1998 году случилось мощное слияние Daimler-Benz с американским концерном Chrysler Corporation. На рынке автомобилей все равнялись на DaimlerChrysler.
Mercedes-Benz сегодня
Если в 2018 году бренд был вторым среди производителей авто и восьмым среди мировых концернов, то год спустя он вышел на главные позиции. По данным Википедии, бренд оценивается в 60,355 млрд долларов.
В итоге
С 2015 года модельный ряд приобрел новые наименования, больше это относится к кроссоверам – GLE, а большой кроссовер GL с семью посадочными местами назвали GLS. А более компактные GLK придут на смену GLS. Из прочих нововведений – суперкар Мерседес Бенц AMG GT, избавился от приставки Бенц.
Даже после перехода на более удобную классификацию, проще она не стала. Потому всю информацию по различиям между классами лучше уточнять у дилеров, только они могут точно отличить один от другого.
Но такая мелочь, как неудобная классификация, никак не мешает автомобилям фирмы становится все популярней и востребованным, хотя казалось бы куда еще больше, и так же это не влияет на лояльность автолюбителей к марке.
итог
А класс является своеобразным пропуском в премиальный клуб Мерседес. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны, в первую очередь, дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, хэтчбек оснащается отличным набором агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного немецкого качества. Mercedes Benz A-Class- комфортная, экономичная и динамичная модель для городских автолюбителей.
