Рено дастер 2021 цена в разных странах и в россии!

Цена нового Рено Дастер в России

Рено особо подчеркивает, что новое поколение Дастера остается бюджетный, доступным кроссовером. Во всех странах, где модель вышла на рынок, стоимость машины в новом кузове практически не изменилась. Французы четко определили ценовую нишу для Duster и не собираются из неё выходить. Учитывая, что в России высочайший уровень локализации.

Даже базовый мотор 1.6 собирают в Тольятти, не говоря уже о сборке кузова, то цена существенно не вырастит. По крайней мере базовая версия будет в том же диапазоне. А вот топовые версии естественно станут дороже.

Статью подготовил: Плотников Андрей.

Салон Рено Дастер в новом кузове (много фото)

Честно говоря первое поколение кроссовера не радовало интерьером. Очень дешевый и твердый пластик, неудобные кресла, а механизм регулировки водительского сидения по высоте просто какое то мучение. Непонятное расположение клавиш стеклоподъемников… несколько рестайлингов ситуацию отчасти исправили, но коренных изменений не произошло. Появились другие проблемы. Например, неудобное расположение сенсорного монитора, в солнечную погоду прочитать с него информацию непросто.

Интерьер Рено Дастер в новом кузове подвергся революционным изменениям. Мы уже писали о салоне для европейской версии Duster. Но в нашем случае дизайн будет другим. Для нашего рынка будут использовать бразильский вариант исполнения интерьера. Фотографии такого салона уже доступны.

На входе в машину нас ожидает приятная обшивка дверей с блоком управления стеклоподъемников. Качество материала естественно не дотягивает до премиальных авто, однако от дубового неудобного пластика производитель уже ушел. Что безусловно радует.

Центральная консоль Дастер второго поколения изменилась до неузнаваемости. Совершенно новая торпедо, рулевое колесо, воздуховоды, другое расположение сенсорного монитора. Сенсорным монитором в центральной консоли сегодня никого не удивишь. Однако производитель изменил его расположение и немного повернул к водителю. Мало того, что на сенсорном экране выводятся изображения мультимедиа, камеры заднего вида и даже камер кругового обзора! Так теперь туда еще встроили навигатор, электронный компас и кренометр. Естественно все это будет доступно в топовых версиях. Правда в солнечную погоду монитору явно не хватает яркости. В дорогих версиях стоит не только камера заднего вида, но и еще 3. то есть осуществляется круговой обзор. На мониторе можно выбрать какую конкретно камеру активировать и осмотреть местность у любой части кроссовера.

Совершенно новая панель приборов Renault Duster 2 не порадует яркими цветами или электронной начинкой. Здесь все просто и лаконично. Между тахометром и спидометром небольшой экран бортового компьютера. Смотрим фото далее.

Рулевая колонка бюджетного кроссовера отныне регулируется не только по высоте, но и по вылету, чего раньше не было.

Под монитором мультимедиа блок управления климат контролем, да теперь в Дастере есть автоматический климат. Приятные крутилки и жесткие выдающиеся кнопки создают приятное впечатление. От ультрабюджетного исполнения решили отойти окончательно.

Особенность нового салона, это большая шайба переключения режимов переключения полного привода. Позиции 2WD, 4WD и Lock теперь переключаются вращением шайбы между сидениями, за рычагом КПП. А не на «бороде». Для бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки прилагается специальный чип ключ. На фото ниже

Отдельного разговора заслуживают кресла Дастера в новом кузове. Теперь они стали намного удобнее, получили несколько дополнительных регулировок. Появилась боковая поддержка и поясничный подпор. Новые материалы грамотно прошиты и не создают ощущения ущербности. Задние пассажиры оказываются в привычной обстановке, ведь габариты и колесная база серьезно не изменились. Передние и задние кресла смотрим на фото.

Можно заглянуть и в багажник. Здесь ничего принципиально нового. Естественно у версий с полным приводом 4х4 его объем будет немного меньше, из-за расположения муфты заднего редуктора.

Максимальный объем багажного отсека составляет 475 литров. Естественно задний диван можно сложить, увеличив полезное пространство.

Технические характеристики

Обновленный Рено Дастер 2020 получит несколько силовых агрегатов, работающих на разном топливе. Дизельные «полторашки» слегка форсировали, в результате чего на выходе получилось 95 и 115 «лошадей». Начальным бензиновым мотором будет 1,3-литровый агрегат с модели «Аркана» мощностью 130 сил. Предлагается и двигатель такого же объема на 150 лошадок, а также литровый мотор, выдающий 118 сил. Эти двигатели будут работать с механической коробкой передач и приводом на передние колеса.  

А вот покупатели машин с двухлитровым 143-сильным двигателем могут рассчитывать на систему полного привода и выбирать между механической и автоматической трансмиссией. 

Тест-драйв показал, что в городе все автомобили чувствуют себя довольно уверенно, но съезжать с дороги имеет смысл только на экземплярах с приводом на все колеса. 

Модификации и опции нового кузова в России

С 18 февраля в российских автосалонах Renault стали доступны кроссоверы Duster второго поколения. Машины подорожали в среднем на 33-94 тысячи рублей, но взамен готовы предложить свежий дизайн кузова и расширенный выбор комплектаций.

Их насчитывается пять, тогда как линейка моторов получила новую бензиновую турбочетверку, к которой в пару может даваться вариатор.

Комплектации и опции :

• Access. Только переднеприводная модификация с самым слабым мотором из доступной гаммы (114 л. с.)  и механической коробкой 5-МКПП. Оснащение такой версии скромное: с центральным замком, двумя подушками безопасности, электроприводами и подогревом наружных зеркал, передними электростеклоподъемниками, электрическим усилителем руля, светодиодными ходовыми огнями и системой АБС. Стоимость такой версии – 945 тысяч рублей.
• Life. На следующем уровне покупателю предлагается выбор между бензиновыми атмосферниками и турбодизелем, причем этот пакет, как и более дорогие, может идти на модификации с постоянным полным приводом. Оснащение расширяется за счет аудиосистемы с Bluetooth, кондиционера и рейлингов. Для версий 4х4 предусмотрены системы контроля тяги, ESP,  помощи при трогании в гору и при спуске с горы. Разбежка цен – от 1,065 до 1,230 млн. руб.
• Drive. Здесь только полноприводные модификации с доступом ко всем моторам, включая новый турбодвигатель 1.3. Машины в такой комплектации оцениваются в 1,23-1,31 миллиона, что объясняется наличием «круиза», литых дисков на 16”, задних LED-габаритов, боковых подушек безопасности, задних электрических стеклоподъемников, а также системы обогрева ветрового стекла и передних кресел.
• Edition One. Этот пакет стоит особняком, поскольку единственный предлагает обильный внедорожный декор с пластиковыми вставками на дверях и колесных арках. Такой стиль подчеркивают и черные колесные диски, а в интерьере появляются яркие оранжевые акценты. В зависимости от мотора такая версия обойдется в 1,27-1,35 миллиона рублей, но кроме кузовного пластика машина получит датчики дождя и света, климат-контроль и систему обогрева рулевого колеса.
• Style. Самый дорогой пакет (1,35-1,37 млн.) включает 17-дюймовое «литье», задний датчик парковки и медиакомплекс с дисплеем 8”.

Дополнительные платные опции для Рено Дастер второго поколения:

• камеры кругового обзора – 15 тыс. руб.,
• отделка салона искусственной кожей – 25 тыс. руб.,
• шторки безопасности – 14 тыс. руб.

Фотографии Рено Дастер в новом кузове

Салон нового Дастера не стал откровением. Для российских покупателей он может оказаться весьма знакомым. Если сравнить его с интерьером Renault Arkana, то можно заметить тот же руль, расположение и форма воздуховодов, сенсорный монитор и даже обшивки дверей. Возможно в Аркане все эти элементы окажутся более высокого качества, что весьма сомнительно. В дорогих версиях будет доступно не только сенсорный монитор размером 8-дюймов, но и 4 камеры кругового обзора и 8 парковочных датчиков. Существенно изменились кресла. Это касается не только отделки, но и самой эргономики, появилась боковая поддержка и масса новых регулировок. Изображения интерьера смотрим далее.

Фото салона

Инженерами компании Renault новая модель Дастера была спроектирована заново, интерьер салона стал богаче и удобнее. Торпедо получила более ровную форму и квадратные воздуховоды, а на панели переключателей появилась кнопка «старт-стоп», позволяющая запускать двигатель без ключа. Сенсорный дисплей мультимедийной системы MediaNav перемещен вверх центральной консоли и встроен под углом к водителю.

Ее управление выведено на руль, а навигация с сервисом «Tom-Tom» дополнена 3D картами и информационным трафиком в реальном времени.

В Рено Дастер 2 поколения полностью изменено управление дополнительным функционалом и системой климат-контроля, на шайбах регулировки которой находятся светодиодные дисплеи несущие информативный характер.

Эргономика салона стала гораздо продуманной, несмотря на то, что материалы его отделки остались такими же бюджетными, как и у предыдущих моделей

Сидения заднего ряда не получили выраженной поясничной поддержки, но пространство для ног задних пассажиров вполне достаточное, чтобы их коленки не упирались в спинки передних сидений, что говорит об относительном комфорте в дальних поездках.

Комплектации и цены

На рынке представлены следующие комплектации — Access, Life, Drive, Edition One, Style. Минимальная цена стартует от 945 тысяч рублей и достигает 1 460 000 рублей без учета дополнительных опций.

Access

Комплектация продается в переднеприводном исполнении с двигателем 1,6 литра и отдачей 114 л.с. Стартовая цена – 945 000 рублей, в которую включены:

• электроусилитель;
• 16-дюймовые стальные диски;
• галогеновые фары;
• привод и обогрев зеркал заднего вида;
• подогрев заднего стекла;
• брызговики;
• вертикальная настройка руля;
• центральный замок с ключом ДУ;
• пара подушек безопасности;
• переключатель режима движения.

Бонусом покупатель получает запасное полноразмерное колесо, иммобилайзер и бортовой компьютер. Бедное оснащение уступает большинству представленных автомобилей в сегменте. С другой стороны – он считается одним из самых дешевых в России.

Life

Вторая комплектация повышает ценник до 1 065 000 рублей за версию с аналогичным оборудованием. Полный привод – 1 150 000 рублей. Замена двигателя на 2,0-литровый обойдется покупателю в 1 210 000 рублей. Дизельная версия стоит 1 230 000 рублей. Главным отличием от предшественника будет появление кондиционера и музыкальной системы на 4 динамика, с возможностью включения радио, MP3 и разъемами AUX, USB и Bluetooth. У покупателя появляется возможность опционально расширить доступный пакет опций.

Drive

Передний привод для Drive недоступен. Версия с «механикой» и 117-сильным мотором обойдется в 1 230 000 рублей, с  143-сильным – 1 290 000 рублей, с турбированным — 1 340 000 рублей. Доплата за CVT составляет 60 000 рублей. Дизельная модификация поднимает ценник до 1 310 000 рублей.  В перечне опций появляются алюминиевые диски, противотуманные фары, фонари со светодиодами, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. В центре вместо заглушки устанавливается 8,0-дюймовый экран с возможностью подключения систем Яндекс, Андроид и пр. за дополнительную плату.

Edition One

Стартовый ценник для Renault Duster 2021 Edition One составляет 1 270 000 рублей. В сумму входит 1,6-литровый 117-сильный двигатель. Турбированный обойдется в 1 380 000 и 1 440 000 рублей в зависимости от трансмиссии. Цена дизельного – 1 350 000 рублей. В базовый перечень функций включили обогрев форсунок омывателя и лобового стекла. Водитель получает продуманный круиз-контроль.

Style

Предельная комплектация кроссовера, которая обойдется в 1 350 000 рублей при условии покупки с 2,0-литровым мотором. Турбированная модификация поднимает стоимость до 1 400 000 и 1 460 000 рублей. «Дизель» можно купить за 1 370 000 рублей. В стандартные возможности входят датчики света и дождя, кожаная оплетка руля с обогревом, пятый подголовник, задний парктроник и климатический контроль. Акустическая система получает два дополнительных динамика, а 8,0-дюймовый экран уже входит в базовое оборудование. Доплатить можно за навигацию, камеры кругового обзора. Камера заднего вида уже входит в комплектацию.

РАЗМЕРЫ, ГАБАРИТЫ И МАССА

Высота автомобиля (мм)	1693
Ширина автомобиля (мм)	1804
Клиренс (мм)	210
Колесная база (мм)	2674
Угол съезда (в градусах)	33
Угол въезда (в градусах)	30
Количество посадочных мест	5
Расстояние до педалей от кресла (мм)	350-560
Ширина салона (мм)	1400
Количество дверей	5
Снаряженная масса автомобиля (кг)	1351
Полная масса автомобиля (кг)	1840
Грузоподъемность (кг)	540
Багажный отсек модели 2wd (л)	445
Багажный отсек модели 4wd (л)	376

Примечание

При сложенных задних сидениях объем багажного отсека значительно увеличивается (у модели с передним приводом — до 1636 л, у модели с полным приводом — до 1570 л).

Управляемость и внедорожные характеристики

Максимальный клиренс у Renault Duster 2021 года составляет 210 мм, что уже обеспечивает неплохую проходимость. Немалую роль в этом играют углы въезда и съезда, которые у французской модели достигают 30 и 36 градусов соответственно. Дополняют внедорожные способности и внушительные ходы подвесок. Впрочем, кроссовер, несмотря на наличие полного привода, обладает одной неприятной особенностью, которая проявляется на сложном бездорожье: электромагнитная муфта не блокирует заднюю ось, а увеличивает количество передаваемого момента на колеса. Как итог, Duster застревает там, где Lada 4х4 свободно проходит. Причем наиболее ярко этот недостаток проявляется у версии с автоматической КПП.

По части управляемости Duster также имеются вопросы. Однако, если сравнивать автомобиль с ближайшими конкурентами, то по данному параметру французская модель выглядит предпочтительнее. Кроссовер демонстрирует неплохую устойчивость и хороший отклик на повороты руля.

Чем «Лайф» отличается от «Драйв»

Отличия Рено Дастер «Лайф»

• Аудиосистема Radio Classic
• Тканевая обивка (комбинация серой и чёрной тканей)
• Продольные рейлинги чёрного цвета
• Зеркала заднего вида чёрного цвета
• Ручки дверей чёрного цвета
• Чёрная накладка на передний и задний бамперы
• Колёсные диски стальные стандартные
• Индикатор переключения передач (кроме версий 2WD)
• TCS — система контроля тяги (кроме версий 2WD)
• ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией отключения (кроме версий 2WD)
• HSА — система помощи при трогании на подъёме (кроме версий 2WD)
• TPMS — система контроля давления в шинах (кроме версий 2WD)
• ASR — противобуксовочная система (кроме версий 2WD)
• Hill Descent Control — ассистент спуска с горы (кроме версий 2WD)

Отличия Рено Дастер «Драйв»

• Аудиосистема Radio Connect R&GO (функциональное приложение R&GO)
• Тканевая обивка с отличительной строчкой (комбинация текстурной серой и черной тканей)
• Продольные рейлинги серебристого цвета
• Зеркала заднего вида серебристого цвета
• Ручки дверей в цвет кузова
• Серебристая накладка на передний и задний бамперы
• Колёсные диски легкосплавные Cyclade серого цвета
• Индикатор переключения передач
• TCS — система контроля тяги
• ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией отключения
• HSА — система помощи при трогании на подъёме
• TPMS — система контроля давления в шинах
• ASR — противобуксовочная система
• Hill Descent Control — ассистент спуска с горы
• Хромированная накладка на выхлопную трубу (только для двигателя мощностью 150 л.с.)
• Чёрные стикеры на боковых стойках (кроме цвета металлик Noir Nacre)
• Сдвижной центральный передний подлокотник с отделением для хранения
• Отделка руля кожей
• Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе (кроме дизельных версий)
• Ограничитель скорости с управлением на рулевом колесе (кроме дизельных версий)
• Задние светодиодные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система дистанционного запуска двигателя Renault Start (кроме дизельных версий)
• Двухступенчатый подогрев передних сидений
• Обогрев лобового стекла (кроме дизельных версий)
• Обогрев форсунок омывателя (кроме дизельных версий)
• Электростеклоподъёмники задние
• Импульсный электростеклоподъёмник со стороны водителя
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Поясничная поддержка на водительском сидении
• Боковые подушки безопасности

Комплектации и цены на Рено Дастер

Цены на модель в различных странах серьезно отличаются. Это связано с различными факторами. Например, в Бразилии за модель просят 64 990 бразильских реалов, это кроссовер в начальной комплектации с 1.6 литровым атмосферником передним приводом 5 ст. механикой. Фо Франции, где машина продается под брендом Dacia в базе стоит 1 литровый турбомотор тот же передний привод и 5-ступенчатая коробка, но ценник стартует от 12 490 евро.

В нашей стране необходимо будет ориентироваться на стоимость предыдущего поколения Дастера. А у нас его предлагают в диапазоне от 777 000 до 1 211 000 рублей. Учитывая жесткую конкуренцию, то машина останется именно в этой ценовой нише.

Салон второго поколения Рено Дастер

Шумоизоляция салона теперь на высоком уровне. Передние стойки, которые, как упоминалось выше, были вперед смещены, позволяют визуально увеличить пространство.

Кардинальные изменения претерпела приборная панель Рено Дастер 2, теперь она с новой формой и поделена на 3-и блока:

• Климат-контроль;
• Медиа-система;
• Бортовой компьютер и сенсорный монитор.

На панели приборов второго поколения авто из Франции, имеются такие устройства:

• Круговой обзор доступен теперь, благодаря 4-ем видеокамерам. Изображение с них поступает на экран. Маленькие камеры располагаются в зеркалах.
• Руль получил изменения. Он получил 4-е спицы, и может регулироваться до 50мм по глубине, и до 40мм по высоте.
• На панели появились аэродинамические 3-и дефлектора и рукоятки, которыми можно в салоне контролировать микроклимат.
• Боковыми зеркалами стало удобнее управлять, благодаря тому, что джойстик, управляющий ими, перемещен немного левее.
• Медиа-система получила новый дисплей, и он выполнен в виде развлекательного информационного экрана Media Nav Evolution, и расположен прямо под дефлекторами. В данном блоке располагается и навигационная система.

В управлении авто второго поколения появились тоже новшества:

• Автоматически переключается дальний свет на ближний;
• Осуществляется мониторинг за «слепыми» зонами;
• Автоматическая помощь на спусках;
• Автоматически контролируется в салоне температура воздуха;
• Ручные регуляторы системы климат-контроля имеют микро-экраны, которые отображают показатели оборудования.

Передние кресла в Рено Дастер 2 стали комфортными в особенности для пассажиров и водителя с высоким ростом, благодаря тому, что получили регулировку по высоте. Это и многое другое по интерьеру можно увидеть на фото.

Техническая начинка

Интересные решения коснулись не только нового кузова Рено Дастер 2020 года, но есть и технические моменты, которые нельзя увидеть на фото.

Мощность дизельных двигателей с турбокомпрессом 1,5 dCi увеличили, прибавив каждому по 5 дополнительных «сил». На сегодня их показатели достигают 95 и 115 лошадей.

Бензиновый мотор 1,2 ТСе теперь занимает двигатель 1,3 л мощностью 130 – 150 лошадей. Подобный мотор установлен в модели Arkana. Французские инженеры провели хорошую работу.

Новый Renault Duster получил более экономичный мотор

В новой модели Рено Дастер установлен новейший 3-цилиндровый двигатель 1.0 ТСе. Он стал альтернативой атмосферному аналогу 1.6 SCe. Подобный двигатель параллельно был установлен во втором поколении Каптур и четвертой по счету линейке Clio.

Опции расширены за счет следующих внедренных новшеств:

• системы контроля климата;
• установки кнопки запуска двигателя;
• камеры кругового осмотра;
• введения мониторинга «слепых» зон;
• появления возможности автоматического переключения света фар;
• доступа без ключа и пр.

Комплектация Рено Дастер «Аксесс»

Что входит в комплектацию Renault Duster «Access»:

Экстерьер

• Чёрная накладка на дверь багажника с хромированной надписью Duster
• Зеркала заднего вида чёрного цвета
• Ручки дверей чёрного цвета
• Чёрные пороги дверей
• Чёрная накладка на передний и задний бамперы
• Передние и задние брызговики
• Колёсные диски 16-дюймовые
• Колёсные диски стальные стандартные
• Тонировка стекол лёгкая
• Дневные ходовые огни светодиодные
• Стальная защита картера и топливной системы
• Запасное колесо полноразмерное 16-дюймовое

Интерьер

• Тканевая обивка (комбинация серой и чёрной тканей)
• Центральная консоль с двумя подстаканниками
• Рулевое колесо с хромированными элементами и управлением бортовым компьютером
• Места для хранения в передних и задних дверях
• Карманы в спинках передних сидений
• Бортовой компьютер с монохромным экраном
• Центральное освещение салона
• Подсветка багажного отделения
• Подсветка перчаточного ящика
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Крючок для пакетов в багажнике
• Полка багажника
• Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3-2/3

Безопасность

• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Режим Eco
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• AFU — система помощи при экстренном торможении
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 2 задних подголовника
• Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
• Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с преднатяжителями
• Предупреждение о непристёгнутых ремнях передних пассажиров
• Иммобилайзер
• Набор автомобилиста
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
• Индикатор низкого уровня жидкости омывателя
• Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя

Комфорт

• 2 розетки 12В (в центральной консоли и за подголовником правого пассажира)
• Электроусилитель рулевого управления с регулировкой усилия в зависимости от скорости
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с обогревом
• Электростеклоподъёмники передние

Чем «Драйв» отличается от «Лайф»

Отличия Рено Дастер «Драйв»

• Аудиосистема Radio Connect R&GO (функциональное приложение R&GO)
• Тканевая обивка с отличительной строчкой (комбинация текстурной серой и черной тканей)
• Продольные рейлинги серебристого цвета
• Зеркала заднего вида серебристого цвета
• Ручки дверей в цвет кузова
• Серебристая накладка на передний и задний бамперы
• Колёсные диски легкосплавные Cyclade серого цвета
• Индикатор переключения передач
• TCS — система контроля тяги
• ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией отключения
• HSА — система помощи при трогании на подъёме
• TPMS — система контроля давления в шинах
• ASR — противобуксовочная система
• Hill Descent Control — ассистент спуска с горы
• Хромированная накладка на выхлопную трубу (только для двигателя мощностью 150 л.с.)
• Чёрные стикеры на боковых стойках (кроме цвета металлик Noir Nacre)
• Сдвижной центральный передний подлокотник с отделением для хранения
• Отделка руля кожей
• Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе (кроме дизельных версий)
• Ограничитель скорости с управлением на рулевом колесе (кроме дизельных версий)
• Задние светодиодные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система дистанционного запуска двигателя Renault Start (кроме дизельных версий)
• Двухступенчатый подогрев передних сидений
• Обогрев лобового стекла (кроме дизельных версий)
• Обогрев форсунок омывателя (кроме дизельных версий)
• Электростеклоподъёмники задние
• Импульсный электростеклоподъёмник со стороны водителя
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Поясничная поддержка на водительском сидении
• Боковые подушки безопасности

Отличия Рено Дастер «Лайф»

• Аудиосистема Radio Classic
• Тканевая обивка (комбинация серой и чёрной тканей)
• Продольные рейлинги чёрного цвета
• Зеркала заднего вида чёрного цвета
• Ручки дверей чёрного цвета
• Чёрная накладка на передний и задний бамперы
• Колёсные диски стальные стандартные
• Индикатор переключения передач (кроме версий 2WD)
• TCS — система контроля тяги (кроме версий 2WD)
• ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией отключения (кроме версий 2WD)
• HSА — система помощи при трогании на подъёме (кроме версий 2WD)
• TPMS — система контроля давления в шинах (кроме версий 2WD)
• ASR — противобуксовочная система (кроме версий 2WD)
• Hill Descent Control — ассистент спуска с горы (кроме версий 2WD)

Управляемость и внедорожные характеристики

Многие автолюбители предпочитают кроссовер Dacia Duster 2022 не вопреки его внушительным ходовым качествам, а благодаря великолепной проходимости. Этот автомобиль крайне уверенно чувствует себя на бездорожье, пересеченной местности и при движении по грунтовым дорогам. Безусловно, для бездорожья годятся только полноприводные автомобили. Модель уверенно справляется с серьезными препятствиями на пути как в грязи, так и оказавшись на заснеженных участках. Что касается использования автомобиля в городе, то здесь проявляются больше негативные моменты, а именно — довольно жесткая подвеска, а также посредственная динамика. Однако, если учитывать соотношение цены и возможностей, то эту модель вполне можно назвать оптимальным выбором на сегодняшний день.

Комплектации и цены

Новый Renault Duster 2020 будет выпускаться в четырех комплектациях:

• Access
• Life
• Drive
• Adventure

Access

Самая дешевая Access будет стоить 741 000 рублей. Эта базовая комплектация оснащается 1,6 литровым мотор в связке с механической коробкой передач. Привод передний. Также здесь будут:

• Повторитель стоп сигнала
• Подогрев заднего стекла
• Брызговики
• Индикация переключения передач
• Пакет шумоизоляции
• Антикоррозионная обработка с гарантией на 6 лет
• Металлическая защита картера
• Легкая тонировка
• Подсветка багажного отделения
• Подушка безопасности водителя
• Иммобилайзер

Adventure

Самая дорогая комплектация Adventure обойдется в 1 172 000 рубля. В комплектации будет полный привод, самый мощный 150-сильный мотор в линейке. В комплектацию будут добавлены следующие опции:

• Датчик температуры улицы
• Подушки безопасности для пассажиров + боковые
• Фирменные литые диски на 16 дюймов
• Задняя тонировка
• Парктроники

Презентация Renault Duster 2020 показала, что модель понравилась публике: отзывы были положительны и все были рады увидеть «старого друга в новом обличие».

Комплектация Рено Дастер «Лайф»

Что входит в комплектацию Renault Duster «Life»:

Экстерьер

• Продольные рейлинги чёрного цвета
• Чёрная накладка на дверь багажника с объёмной надписью Duster
• Зеркала заднего вида чёрного цвета
• Ручки дверей чёрного цвета
• Передние и задние брызговики
• Колёсные диски 16-дюймовые
• Стальные колесные диски стандартные
• Лёгкая тонировка стекол
• Чёрные стикеры на боковых стойках (кроме цвета металлик Noir Nacre)
• Дневные ходовые огни
• Передние фары с двойной оптикой
• Задние светодиодные ходовые огни
• Наружные зеркала асферической формы
• Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя
• Запасное колесо полноразмерное

Интерьер

• Тканевая обивка (комбинация тёмно-серого и чёрного) с отличительной строчкой
• Рулевое колесо с хромированными элементами
• Отделка передних дверей тканью
• Центральное освещение салона
• Подсветка багажного отделения
• Подсветка перчаточного ящика
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 — 2/3

Безопасность

• Датчик внешней температуры
• Бесключевой доступ к бензобаку
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Автоматическое запирание центрального замка (активация через кнопку центрального замка)
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• AFU — система помощи при экстренном торможении
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• 2 задних подголовника
• Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях
• Трёхточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий
• Регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте
• Иммобилайзер
• Набор автомобилиста
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
• Стальная защита картера и топливной системы

Комфорт

• Гидроусилитель рулевого управления (только для версий с двигателем 2,0 л) и электрогидроусилитель для остальных моторов
• Бортовой компьютер
• Пакет шумоизоляции
• Индикатор переключения передач
• 12-вольтовая розетка для задних пассажиров
• Рециркуляция воздуха
• Кондиционер с салонным фильтром (кроме версий с двигателем 1,6 л)
• Обогрев заднего стекла
• Электростеклоподъёмники передние
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с обогревом
• Аудиосистема (FM/AM)
• Подрулевой джойстик управления аудиосистемой
• Аудиовход AUX
• USB-разъём на передней панели
• Bluetooth

Комфортабельность

Салон Рено Дастер 2021 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника

Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками

Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2021 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

Комфортабельность

Салон Рено Дастер 2018 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника

Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками

Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2018 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

Комфортабельность

Салон Рено Дастер 2021 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника

Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками

Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2021 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

Двигатели

На новый Рено Дастер 2 поколения устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты, которые соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и Евро-6. Двигатели работают с механическими и автоматическими коробками передач, в зависимости от комплектации автомобиля.

Бензиновый двигатель H4M

Бензиновый силовой агрегат H4M — это усовершенствованный атмосферный двигатель с объемом цилиндров 1.6 литра (117 л. с.).

Мотор оборудован цепным приводом ГРМ и электронным управлением впрыска топлива, который работает на бензине АИ-92/95/98 стандарта Евро-5.

Бензиновый двигатель F4R

Инжекторный бензиновый мотор F4R — это проверенный временем атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, работающий на бензине АИ-92/95/98 экологического стандарта Евро-5.

Этот двигатель с объемом цилиндров 2.0 л способен развить мощность до 143 лошадиных сил при 5750 оборотах в минуту.

Бензиновый двигатель TCe 150

Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с объемом цилиндров 1.3 литра (150 л. с.) и прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz).

Двигатель достаточно экономичный и приемистый, развивающий высокую мощность при небольшом литраже за счет непосредственного впрыска топлива под давлением 250 бар с точной его дозировкой и оптимизацией процесса сгорания. Мотор может работать на низкооктановом бензине АИ-92, но рекомендованным топливом завода-производителя является бензин АИ-95/98 стандарта Евро-6.

Дизельный двигатель К9К

Усовершенствованный 8-клапанный турбированный дизельный силовой агрегат K9K с объемом цилиндров 1.5 л, устанавливаемый на Renault Duster 2 поколения, развивает мощность 110 л. с. при крутящем моменте 260 Нм.

Мотор приемистый и очень экономичный, при движении автомобиля по трассе расход топлива на 100 км пробега составляет менее 5-ти литров.

Характеристики Рено Дастер 2020

Габариты второго поколения французского кроссовера существенно не изменились. Несмотря на упорные слухи, никакой 7-местной версии автомобиля так и не появилось. Подвеска сохранила свое принципиальное устройство. Электромагнитная муфта осталось прежней с небольшими улучшениями. Даже базовую 5-ступенчатую механику не стали трогать.

Однако в техническом плане изменения есть и они довольно существенные. В первую очередь это касается силовых агрегатов. В Рено решили постепенно отказываться от древних атмосферников в пользу турбомоторов. Базовым мотором для Дастер 2 поколения в Европе отныне назначен турбоагрегат с 3-цилиндрами TCe 100 объемом всего 999 см3. Да, это литровый мотор развивающий 100 л.с. при крутящем моменте 160 Нм.

8-клапанный дизель тоже прошел через серьезную процедуру модернизации. Турбодизель отныне называется 1.5 Blue dCi и развивает 116 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Из особенностей можно отметить наличие дополнительной емкости для впрыска химического реагента AdBlue. Поскольку требования по экологии в России не такие строгие, то этой системы наши дизельные Дастеры будут лишены.

Топовым мотором для европейских Duster II стал 1.3 литровый турбомотор развивающий от 130 до 150 лошадиных сил. С этим двигателем россияне уже успели познакомится, ведь его ставят на Рено Аркана. Что интересно в ЕС на данный двигатель ставят так называемый сажевый фильтр твердых частиц GPF. Но на новом Renault Arkana в РФ его не ставят, поскольку экологические стандарты пока позволяют обойтись без него.

Что касается коробок передач, то из нового можно отметить появление 6-ступенчатого робота EDC-6. Появится ли такая трансмиссия в России пока неизвестно, но древний 4-диапазонный автомат в любом случае придется чем то заменять. Хотя на том же Renault Kaptur его заменили вариатором.

Габариты, объем, дорожный просвет Renault Duster

• Длина – 4341 мм
• Ширина – 1804 мм
• Высота – 1682 мм
• Снаряженная масса – от 1254 кг
• Полная масса – 1712 кг
• Колесная база – 2674 мм (2676 мм 4WD)
• Объем багажника – 445 литров(376 л. 4WD)
• При сложенных сидениях – 1478 л.(1409 л. 4WD)
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 215/65 R16
• Клиренс – 210 мм