Ремонт бамперов

Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для ремонта автопластиков и автопластмасс

Видеоролики наглядно показывают как не прибегая к услугам дорогостоящих специалистов можно самому на профессиональном уровне  отремонтировать свой бампер с помощью плоских электродов BAMPERUS  в гаражных условиях и своими руками.  Остальные обучающие ролики смотрите на нашем официальном канале на ЮТУБ :

 https://www.youtube.com/channel/UCN-nsuIwrJg9AZsgJ7TSXxw?view_as=public

 краткий видеоурок по ремонту бампера   BMW (материал РР  ) трещины,выходящей на край:

Небольшой ремонт заднего бампера BMW X5 . Требовалось заварить рваные дыры от саморезов :Ремонты бамперов ВАЗ-2115, 2113, 2114 выполнены у моих в мастерских, без применения каких-либо сложных инструментов.

Подобные ремонты в состоянии делать любой среднестатистический мужчина , обладающий   хотябы минимальными слесарными навыками, при наличии плоского электрода само собой :                                                              

                                                                   Часть 1 

                                                           Часть 2:

Видеоурок ремонта бампера из РР. Наращивание плоскими электродами недостающего участка :ремонт пластмассового корпуса бензипилы STIHL ,материал  ра6 (полиамид 6). В ремонте использован кусочек пластика РА6 и электроды для РА6 также нашего производства :Обучающий ролик по  необходимым  инструментам.

                                                               Часть 1

вторая часть еще в монтаже . выложим попозже. 

 ремонт  пластикового корпуса  стиральной машинки -автомат.Это относится к категории уникальных ремонтов  в силу значительных нагрузок , которые испытавает на себе на данная деталь. Смотрим:  примеры работ ремонта креплений пластиковых корпусов фар плоскими электродами :                   ремонт креплений фары ПРИОРА:Урок ремонт пластикового бачка радиатора системы охлаждения плоскими электродами для  полиамида >РА66PA66+GF35РОМ❶ Как отремонтировать бампер

Вам понадобится

• – моющее средство;
• – автомобильный или строительный фен;
• – наждачная бумага;
• – кусочек пластика;
• – металлические скобы;
• – паяльник;
• – полиэфирная шпаклевка;
• – грунт для пластика;
• – краска;
• – мелкозернистая сеточка;
• – малярный скотч;
• – жидкий пластик;
• – дрель;
• – маскирующая стекловолокнистая лента;
• – клеящая масса;
• – загуститель

Инструкция

Перед началом ремонта демонтируйте поврежденный бампер с автомобиля. Хорошенько промойте его от грязи струей воды с применением моющего средства и дайте подсохнуть. Подготовьте автомобильный или строительный фен и сделайте к нему специальную насадку с небольшим отверстием в 5 мм. С помощью крупной наждачной бумаги или ножа проделайте углубление в бампере для лучшей сварки.

Возьмите кусочек пластика и, разогревая его феном, начинайте запаивать трещину сначала с одной, а потом и с другой стороны. Для большей надежности можете скрепить поврежденное место металлическими скобами. Разогрейте скобу паяльником и аккуратно вплавьте ее в бампер, загнув концы изнутри.

Зачистите бампер снаружи, зашпаклюйте полиэфирной шпаклевкой и загрунтуйте специальным грунтом для пластика. По окончанию ремонта, используя пульверизатор или краскопульт, нанесите на бампер краску (не более 3 слоев).

Можно отремонтировать треснувший бампер с помощью мелкозернистой сеточки. Нарежьте ее на небольшие кусочки размером примерно 10х50 мм.

Важно

Возьмите малярный скотч и закрепите им поврежденный участок с внешней стороны, прижав трещину как можно плотнее. Разогрейте первый кусочек сетки и аккуратно впаяйте его в бампер, потом второй и так по всей трещине.

Дождитесь, пока все остынет, и в случае необходимости немного подкрасьте запаянный участок.

Еще один способ – использование жидкого пластика. Приобретите жидкий пластик, который будет максимально соответствовать типу пластмассы бампера. Зачистите трещину наждачкой и сделайте небольшой V-образный желобок с помощью диска и дрели. Возьмите маскирующую стекловолокнистую ленту и заклейте ею трещину с лицевой стороны.

После этого в неглубокой емкости смешайте загуститель и клеящую массу и нанесите эту смесь на ленту. Когда все подсохнет, аккуратно уберите ленту, очистите поврежденный участок и нанесите на него жидкий пластик. Когда он застынет, отшлифуйте поверхность и переходите к покраске.

Полезный совет

Не сушите бампер специальными средствами, так как уже при температуре +50 градусов пластик начинает деформироваться. Лучше дождитесь, пока краска высохнет сама, обычно на это уходит не больше суток.

Ремонт кронштейнов фар

После небольшого лобового удара были сломаны кронштейны фар на автомобиле «Ленд Крузер Прадо 150». Специалисты компании АвтоТОТЕММ произвели сварку пластиковых кронштейнов. Ремонт кронштейнов — 40 мин. Общее время работ — два часа: демонтаж/монтаж переднего бампера, фар и ремонт кронштейнов.

У автомобиля Land Rover Freelander 2 разломан задний бампер. Повреждения: сквозные трещины, проломы (отсутствует фрагмент заднего бампера). Ремонт трещины пластикового бампера методом сварки обошёлся клиенту в 14200 руб. + снятие/установка и окраска. Новый бампер стоит около 30 000 руб.

Материалы, оборудования и средства

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить:

1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

Это интересно: Как выбрать смазку для подшипников ступицы? 3 вида смазки с примерами

Подготавливая инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите. Стоит приобрести специальную маску-респиратор, защитные очки и перчатки.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Сколько в среднем стоит отремонтировать бампер — примерная стоимость

Бампер – та часть автомобиля, которая страдает чаще всего. С необходимостью ремонта бампера сталкивался в жизни каждый владелец машины. Такая услуга на территории России стоит от 1300 до 6000 рублей и выше.

Что это?

Под ремонтом бампера понимают восстановление его прежнего вида. Такой тип работ может включать покраску, сварку. Отремонтировать старый бампер всегда обходится дешевле, чем покупать новый. Стоит такая часть автомобиля от 6000 до 10000 рублей.

Потребоваться ремонт может в таких случаях:

• Наличие вдавлений, трещин.
• Скол краски.
• Отпечаток краски другой машины.

В таком случае надо обратиться в сервисный автоцентр. Длительность проведения работы зависит от типа повреждения, общего состояния этой части транспортного средства.

От чего зависит цена?

Стоимость ремонта в разных автосервисах разная. Зависит цена от таких факторов:

Характер повреждения.
Масштаб повреждения.
Модель машины.
Материал изготовления бампера (стекловолокно, полипропилен и т.п).
Квалификация мастера.
Вызов специалиста.
Стоимость расходных материалов.
Ценовая политика СТО.
Срочность выполнения заказа.

Восстановление полипропиленовых изделий обходится дешевле, чем стеклопластиковых. Это связано с тем, что работа с полипропиленовым изделием более трудоемкая. За срочность придется больше заплатить. Вызов мастера оплачивается дополнительно. Услуга по ремонту бампера в престижных автосервисах более дорогая, чем в недавно открывшихся СТО.

Виды ремонта

Технология восстановления зависит от типа повреждения. Выделяют следующие виды ремонта:

• Обновление слоя краски.
• Замена кронштейнов, креплений.
• Устранение деформации (вмятин).
• Удаление сквозных повреждений (трещин, проломов, дыр, разрывов материала) путем сварки.

Последний вариант считается самым трудоемким. Поэтому обходится дороже всего.

Покраска бывает трех видов:

Точечная (используется при наличии трещин).

Частичная (обрабатывается определенный участок).

Полная (красящим веществом покрывается вся деталь).

Примерные цены

Российские автосервисы устанавливают примерно такие цены на ремонт бампера:

• Сварка трещины длиной до 3 см – от 1000, до 6 см – от 1500 рублей.
• Сварка с исправлением геометрии – от 2000 до 6000 рублей.
• Ремонт кронштейнов фар – 1500 рублей.
• Покраска частичная – от 1300.
• Полная – от 2000 рублей.
• Устранение трещины корпуса фар – 300.
• Восстановление креплений фар, бампера – от 500 до 5000 рублей.
• Снятие, установка, регулировка бампера – от 1000 рублей.

Отремонтировать бампер можно одним из таких способов:

Обратиться в сервисный центр.
Обратиться к частному мастеру.
Выполнить восстановление самостоятельно.

Первый вариант предпочтительнее остальных, но обходится дороже. СТО дают гарантию на проделанную работу. Обычно в сервисных автоцентрах работают квалифицированные и опытные мастера. Но встречаются и недобросовестные компании

Поэтому при выборе сервисной организации нужно обращать внимание на такие моменты:

• Продолжительность функционирования автосервиса.
• Наличие всех документов (лицензии, сертификата).
• Уровень квалификации работников.
• Возможность восстановления бампера любого состояния.
• Отзывы клиентов.
• Открытость компании, предоставление всей интересующей клиента информации, дача ответов на все вопросы.

Самостоятельное восстановление бампера возможно. Но такая работа проводится только тогда, когда у человека есть необходимый уровень знаний, все инструменты.

Стоимость ремонта будет включать лишь покупку материалов. Но придется затратить определенное количество личного времени.

Минус самостоятельного восстановления бампера в том, что есть риск неправильно подобрать тон краски. В результате работа будет низкокачественной.

Ремонт трещины с бампера своими руками

В том случае, когда поверхность бампера имеет трещины, то нам будут необходимы сетка и паяльник.

1. Переверните бампер и нарежьте сетку продолговатыми кусками шириной до 3-4 см., а длинной по размеру трещины.
2. Грани трещины сведите воедино и впаяйте в одну сторону сетку.
3. Постарайтесь утопить сетку в пластике, но не переусердствуйте, а то, просто-напросто можете сделать дырку.
4. При помощи расплавленного пластика замажьте конец сетки.
5. По такому принципу спаяйте всю трещину.

Если трещины на вашем бампере маленькие, то для армирования можно использовать скобы от строительного степлера. Размер их выберите так, чтобы они не прокололи пластик насквозь. Если нужных скоб вы не найдёте, то просто укоротите ножки у тех скоб, которые вы смогли достать. При впаивании скоб лучше всего использовать пинцет, чтобы не получить ожог рук.

Разместите скобы перпендикулярно трещине с расстоянием до 2 см. по всей длине трещины. Даже если трещины едва видны, то их тоже необходимо спаять. Иначе при дальнейшей эксплуатации авто, они могут перейти в разломы. Чтобы скобы в дальнейшем не ржавели их необходимо полностью закрыть расплавленным пластиком. После окончания всех работ на внутренней поверхности лицевая сторона должна придти в изначальное состояние.

Сварочная технология

Для того, чтобы добиться высокого качества сварочных работ, в процессе их реализации необходимо использовать только определенный вид пластика. По этой причине мастер очень скрупулезно подходит к вопросу выбора подходящего рабочего материала. Если все технологические требования будут выдержаны, то восстановленная деталь по своим характеристикам ничем не будет отличаться от нового аналога.

Используя специальные полипропиленовые термопрутки, мы проводим целый ряд технологических операций по ремонту бампера и других пластиковых элементов авто:

• Устраняем сквозные трещины.
• Осуществляем полную реконструкцию деталей с отсутствующим фрагментом.
• Восстанавливаем поврежденные крепежные проушины и другие дефекты в точках соединения бампера и кузова.
• Свариваем расколы на корпусах фар.
• Ремонтируем порожные накладки, зеркальные кожухи, дверные молдинги, арочные расширители, планки крыльев, бачки, держатели и другие пластмассовые элементы машины.

На все перечисленные услуги нами предоставляется гарантия качества. Записаться на прием к мастеру по сварке бамперов можно через сайт, или по телефону горячей линии. Технические центры АвтоТОТЕММ работают без выходных, с 9.00 до 21.00.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью определенных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана – восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
10. Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Перед тем, как отремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы – выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Как запаять бампер, порядок работ:

1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных “мостиков”. Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля, заделать трещину своими руками при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

https://youtube.com/watch?v=ykVu-PAwnQ0

Восстановление металлического бампера

Ремонт бампера зависит от материала изготовления и характера повреждений. Так, у металлических чаще всего повреждение сводится к наличию вмятин.

В большинстве случает вмятины эти «выстукивают», придавая внешней стороне максимально возможной ровности.

Но бывают случаи, когда бампер поврежден более серьезно – металл «порвался».

Вариантов восстановления такого повреждения несколько. Рваные края подгоняются встык, а затем можно наложить поверх повреждения шину на болтовом соединении.

Вместо шины можно использовать эпоксидную смолу и стекловолоконную ткань.

Крепление такое вполне надежное, но поскольку металлические бамперы обычно не закрашиваются, а покрываются хромом, то и шина и латка из эпоксидной смолы и стекловолокна смотреться будет непрезентабельно.

Более оптимальным вариантом будет заваривание «порыва» сварочным аппаратом с последующей зачисткой и шлифовкой шва.

Таким способом можно добиться практически незаметных следов восстановительных работ.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Горит лампочка Airbag, причины и что делать

Возможные технологии восстановления

Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие.

Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки.

Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки.

Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки.

Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин.

Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски.

Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин.

Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки.

Покраска бампера с переходом и всплошную

Существует два варианта покраски, в зависимости от масштабов повреждений:

• Фрагментарная с переходом. Популярный метод, обеспечивающий максимальное уменьшение площади восстанавливаемой зоны. Машину, не имеющую признаков масштабного кузовного ремонта, можно продать намного выгоднее. Также владельцу не нужно платить за покраску целых частей бампера. Учитывая сложность работы, ее должны проводить только опытные специалисты, вооруженные профессиональным оборудованием и оригинальными материалами. Чтобы сделать переход восстановленного участка полностью незаметным, применяется особый промышленный растворитель. Он эффективно размягчает лак и обеспечивает получение монолитного слоя.
• Покраска бампера всплошную. Используется в ситуациях, когда повреждены большие площади элемента. Специалист при помощи компьютерных программ и спектрофотометра определяет точный оттенок, соответствующий остальным элементам кузова.

Выбор оптимальной технологии происходит в ходе первичного визита в автосервис.

Ремонт бампера ВАЗ 2113. Часть 2

Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к сайту “Сам Автомастер”. Сайт гарантирует, что не приведет к повреждению компьютера Пользователя или заражению его вирусами.

Администрация сайта не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем при отправке им электронного сообщения.

Электронная почта

Адрес электронной почты, а также почтовый адрес указываемый при заполнении полей формы комментариев, формы заказа и контактной формы не показывается другим посетителям сайта. Мы можем сохранять комментарии, сообщения электронной почты, оправленные Пользователями на сервере чтобы обрабатывать запросы, отвечать на вопросы и совершенствовать службы сайта.

Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения контактной формы, формы заказа и формы добавления комментариев на сайте и может включать в себя следующую информацию:

ФИО Пользователя;
Адрес электронной почты (e-mail);
Почтовый индекс и адрес;

Куки (Cookie)

Когда Пользователь посещает сайт, на его компьютер отправляются один или несколько файлов cookie. Это небольшой файл, в котором содержатся наборы символов и который позволяет идентифицировать браузер Пользователя. 

Большинство браузеров изначально настроены так, чтобы принимать файлы cookie, однако Пользователь может полностью запретить использование файлов cookie или настроить показ уведомлений об их отправке.

Однако без файлов cookie некоторые функции сайта могут работать некорректно.

Протоколирование

При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую браузер Пользователя передает при посещении веб-страниц. Как правило эта информация включает запрашиваемую веб-страницу, IP-адрес компьютера, тип браузера, языковые настройки браузера, дату и время запроса.

Изменения в политике конфиденциальности

Администрация сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Сам Автомастер, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать Администрации сайта через страницу КОНТАКТЫ.

Как подготовить к покрасочным работам

При проведении покрасочных работ нужно придерживаться определенной последовательности действий, поскольку даже малейшее несоблюдение этого условия приведет к браку, который придется исправлять. Локальная покраска требует такого же серьезного подхода, как полная. Для того чтобы покрасить пластиковый бампер, нужно приобрести или подготовить следующие инструменты и материалы:

• грунтовка для пластика (Plastic Primer);
• шпатлевка (если бампер старый или имеются серьезные повреждения и необходимо выравнивание поверхности);
• шлифовальная машинка (в некоторых случаях);
• наждачная бумага (P180, P220, P500, P800);
• краскопульт, который можно заменить баллончиками с краской в виде аэрозоля;
• обезжириватель (лучше всего подойдет специальный, для работы с пластиковыми поверхностями);
• краска, которую Вы выбрали для бампера;
• лак;
• пленка или аналогичный материал, для защиты поверхности, не подлежащей покраске;
• спецодежда и респиратор.

Работы по покраске лучше всего производить в чистом и теплом помещении. Пыль и другие частицы в воздухе могут оседать на краску, после чего вам придется включить в список работ еще и полировку поверхности. Многие часто задают вопросы о том, сколько нужно краски для бампера, сколько стоит окраска детали в сервисе. Цена за покрасочные работы в автомастерской варьируются от 5000 до 8000 рублей за один кузовной элемент. Мнение эксперта Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

На вопрос о том, сколько краски понадобится, ответить сложно, поскольку это зависит от ее свойств и характеристик, а также от площади поверхности, которую нужно обработать и опыта маляра. Среднее значение варьируется в пределах 300-370 грамм в расчете на весь пластиковый бампер.

Типичные повреждения пластикового бампера

• Царапины. Дефекты этого типа находятся в пределах верхнего слоя ЛКП.
• Вмятины. Речь идет о точечных деформациях поверхности. Как правило, они остаются после механических и атмосферных воздействий.
• Трещины. Сквозные дефекты, приводящие к разрыву поверхности пластикового бампера. Растрескивание обычно случается зимой из-за резкого понижения температуры воздуха. Треснутый бампер начинает вибрировать и стучать, постепенно расширяя масштабы повреждения.
• Пробоины. Являются типичным последствием акцентированных ударов. Бывают случаи, что это приводит к отпаданию целых фрагментов.
• Повреждения крепежных проушин. В былые времена такие поломки не подлежали восстановлению. Современные технологии позволяют реставрировать проушины, не прибегая к их замене.

Порядок работ

Технология ремонта бампера:

1. кузов хорошо отмывают;
2. снимают поврежденный бампер (передний или задний);
3. удаляют прежний слой краски абразивным способом;
4. сваривают пластиковые участки;
5. наносят слой шпатлевки;
6. проводят грунтование;
7. окрашивают;
8. высушивают;
9. осуществляют промежуточную проверку качества;
10. бампер устанавливают обратно;
11. полируют;
12. оценивают качество работы.

Разновидности современных бамперов по типу материала изготовления:

1. стеклопластиковые;
2. полипропиленовые;
3. полиуретановые;
4. из твердых полимеров.

Технология восстановление подбирается в зависимости от типа материала. Понять, из какого именно пластика сделан бампер, можно через расшифровку нанесенной маркировки. По завершению ремонта элемент подвергается дополнительной обработке. Окраска отремонтированного участка происходит локально, что позволяет сэкономить время и материалы.

Хотя ремонт бампера и относится к дешевым услугам, наши специалисты в ходе работы проявляют особую тщательность. Это сберегает изначальную геометрию детали, что позволяет без проблем установить ее на место.

Даже если повреждение бампера выглядит большим — не спешите его выбрасывать и приобретать новую запчасть. Специалисты нашей компании имеют значительный опыт в устранении даже очень значительных повреждений благодаря использованию инновационных подходов и современных материалов.

Дефекты бампера относятся к наиболее распространенным видам повреждений автомобиля. Иногда ремонту подлежат сразу оба бампера — передний и задний. Для получения более конкретной информации звоните в любой из наших технических центров в Москве. Записаться на предварительный осмотр можно по телефону горячей линии или через форму на сайте.