Основные разновидности автогрунтовок и советы по применению

Разновидности

Акриловый грунт для автомобилей по своему составу бывает следующих типов:

• однокомпонентным;
• двухкомпонентным;
• антикоррозийным;
• для пластика.

Первый тип состоит из одного компонента — он служит средством улучшения адгезии между лакокрасочным покрытием авто и окрашиваемой поверхностью. Наносится такое средство очень тонким слоем и, по сути, выполняет лишь роль посредника.

Двухкомпонентная автомобильная грунтовка требует предварительного приготовления — она смешивается с растворителем. Этот состав наносится более толстым слоем и служит для финишного выравнивания поверхности под покраску авто и для заполнения небольших пор, царапин и неровностей после предварительного шлифования.

Двухкомпонентный акриловый грунт

Антикоррозийный состав наносится тонким слоем под двухкомпонентную смесь. Он обеспечивает плановую защиту металла от возникновения очагов коррозии. Если же есть основания предполагать, что среда будет интенсивно способствовать возникновению ржавчины, лучше воспользоваться специальными антикоррозийными средствами.

Грунт для пластика отличается очень высокими показателями пластичности и адгезии. Это гарантирует защиту от преждевременного растрескивания.

Существуют грунты разного цвета:

• серый;
• белый;
• чёрный.

Акриловая грунтовка – серого цвета

Промышленность выпускает акриловые грунты для авто в металлических банках. Для нанесения на поверхность можно использовать кисть, валик или пневматический пистолет.Последний хорошо использовать для обработки больших участков — он обеспечивает наилучшую производительность.

Однокомпонентный состав может быть в металлическом баллончике — в таком случае он распыляется аэрозольным способом. Логично, что аэрозольный метод трудно применим, если необходимо покрыть средством большой участок поверхности. Он больше подходит для локального использования и обработки небольших дефектов.

Аэрозоль 1К акриловый грунт, черный Reoflex (520мл)

Акриловый грунт для авто

Как уже понятно из названия, в основе материала – частицы акрила. Благодаря таким активным веществам он может использоваться не только на поверхностях из металла, но и на пластике

А это особенно важно, когда нужно обработать бампер

Кроме заполнения разнообразных неровностей, грунт решает одновременно такие задачи:

Поверхность кузова становится идеально ровной, что особенно важно перед нанесением слоя краски.
Улучшение характеристик по адгезии.
Защита металла от появления ржавых крапинок и потеков.

Материал наносится на обрабатываемую область непосредственно перед окрашиванием. После такой тщательной подготовки краска ложится максимально ровно и хорошо работает с металлическим корпусом. Это позволяет достигнуть надежного и долговременного результата.

Грунт выделяется такими особенностями:

• Прочность. Грунтовка для автомобилей должна быть максимально прочной.
• Стойкость к факторам внешней среды (дождям, повышенному проценту влажности, УФ свечению).
• Стойкость к перепадам температур.

Кислотный грунт используется менее часто.

Акриловый грунт для авто

Как правильно грунтовать

Процесс грунтования не сложен, и схож с применением стандартных грунтов:

• основание тщательно очищается и моется от всех загрязнений;
• поверхность обрабатывается обезжиривающими средствами или обычными растворителями;
• слой грунта. Если необходимо обработать небольшую поверхность, то все работы можно сделать кисточкой. Для обработки всего кузова, лучше применять распылитель. Не нужно делать толстый слой, обильно заливать кузов. 1 тонкий слой – будет надежной защитой;
• в течение 2-х часов будут происходить химические реакции и формирование защитной поверхности на металлическом кузове;
• наносится стандартный грунт (акриловый).

Примечание. Для нанесения ровного слоя покрытия следует использовать пульверизатор, нанесение кисточкой может быть неровным с образованием различных толщин и пропусков.

Основные виды грунтовок

Рассмотрим основные виды грунтовок, подходящие для нанесения на металлическую поверхность.

Фосфатирующие

Основой смеси являются растворители и ортофосфатная кислота. Данная разновидность грунтовки представляет собой универсальный раствор, который подходит для обработки любых металлических конструкций. Состав рекомендуется наносить на объекты не подверженные корозии.

Фосфатирующие грунты обладают хорошей адгезией, при работе они создают пористый слой, на который легко ложится лакокрасочный материал. Обычно такие растворы используют для обработки стали, алюминия и оцинкованной поверхности.

Составы хорошо сочетаются с красками, имеющими алкидную, этаноловую и эпоксидную основу. Фосфатирующая грунтовка отличается высокой термостойкостью, она выдерживает температурный диапозон от +150 до +220 градусов Цельсия. Поверхность после нанесения смеси приобретает диэлектрические свойства. К недостаткам грунта можно отнести низкую антикоррозийную защиту.

Пассивирующие

Основными комплнентами состава являются соли хромовой кислоты: хроматы стронция, бария, кальция, свинца, цинка. При этом хроматы это распросстраненные пассиваторы. Им свойственно совершать переход металлов из активного состояния в пассивное. Покрытие после грунтования не станут взаимодействовать с окружающей средой.

Для защиты алюминиевых конструкций хорошо подходят составы, главной частью которых являются бихроматные соли. При работе с черными металлами достаточно обычных хроматов. Как правило, компонентами пассивирующей грунтовки становятся стронцевые и цинковые соединения.

Высокая концентрация солей обеспечивает качественное защитное покрытие.

Изонирующие

Основой грунта называют нейтральные пигменты, такие как железный сурик, создающий на металле пленку, устойчивую к воздействию влаги. К сожалению, смесь отличается непродолжительностью данного эффекта и жидкость, просочившаяся через покрытие, запускает процесс ржавения.

Преобразующие

Раствор для грунтования металлических изделий может быть нанесен на поверхность, содержащую следы коррозии. Состав преобразует ржавчину в некое соединение, которое подвергается быстрому разрушению.

Компонентами смеси выступают поверхностно-активные вещества, обеспечивапющие легкое проникноваение частиц грунта сквозь слои коррозии.

Сочетание преобразующего состава с пассивирующим материалом является оптимальным.

Протекторные

Средства, содержащие магниевые, цинковые и алюминиевые порошки, борются с ржавчиной. Качество грунта находится в прямой зависимости от концентрации вышеперечисленных компонентов. Чем выше их количество, тем лучше грунт.

Наиболее популярным материалом, применяющимся для предварительной обработки металлоконструкций, считается состав с цинковой пылью.

Ингибирующие

Данная грунтовка для металла широко применяется с целью защиты поверхности от коррозии. Процесс обработки металла создает на поверхности изделия эмаль-грунт. Ингибиторы могут растворяться как в воде, так и в масле.

Алкидные

Продукт относится к изолирующим и пассивирующим грунтам. Основное его предназначение-борьба с воздействием коррозии.

Составляющими грунта являются наполнители на основе железного сурика, белил и т.д.

Средство представляет собой универсальную смесь, обеспечивающую хорошую адгезию с отделочными материалами. Возможно применение раствора под алкидные красящие составы.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт

На кислотный грунт краска может наноситься, но мастера автосервисов делать этого не советуют. Грунт на основе фосфорной кислоты с добавлением элементов цинка вступает в химическую реакцию с красящими веществами, в результате краска меняет цвет, что недопустимо при покраске автомобиля.

Основное правило – металлическая поверхность обрабатывается кислотным грунтом, который покрывается грунтовкой на основе акрила, далее идет процесс шлифования, покраска, нанесение лака.

Кислотный грунт, точнее его желтые красящие компоненты будут взаимодействовать с краской, и менять ее цвет.

Основные виды грунта для металлических поверхностей

На сегодняшний день в свободной продаже встречаются различные варианты грунта для металлических изделий. Рассмотрим более детально наиболее популярные и востребованные типы состава:

• вещества на основе цинка;
• грунт с основой в виде акрила;
• эпоксидные грунтовки для поверхностей;
• алкидные грунтовочные вещества.

Также можно выделить и другие варианты грунтовки, однако они применяются абсолютно для других материалов покрытия, кроме того значительно отличаются по составу и порядку использования.

Особенности акрилового грунта для металлических поверхностей

Такое приспособление существенно выделяется на общем фоне используемых разновидностей грунтования. Этот тип отличается достаточно высокой стоимостью. Наиболее продолжительным ресурсом службы, а кроме того сравнительно быстрым высыханием и улучшенной адгезией. Все это доступно благодаря тому, что вспомогательным компонентом здесь выступает акрил, который замечательным образом взаимодействует с металлической поверхностью.

Виды грунтовок для автомобиля: праймер, филлер

Для осуществления ремонтно-кузовных работ используют такие же виды грунтовок, как и на промышленных предприятиях при производстве автомобиля. В целом существует 2 основных типа смесей:

Первичный или праймер применяют для того, чтобы уберечь металл от коррозионного процесса и обеспечить одновременно надежное сцепление с краской.

Первичный грунт — праймер

Вторичный тип грунтовки или филлер используют для того, чтобы выровнять малые неровности той поверхности, которая будет впоследствии окрашена. Это позволяет создать однородную гладкую подложку. Филлеры в свою очередь делятся на шлифуемые (чаще всего применяются для элементов кузова с дефектами, которые необходимо скрыть) и нешлифуемые (подходят для новых и недефектных элементов).

Вторичный грунт — филлер

Сегодняшний ассортимент составов позволяет приобрести грунтовку, которая обладает свойствами, одновременно, как праймера, так и филлера. Например, REOFLEX PRIMER FILLER (450-600 руб).

Основные понятия

Акриловая грунтовка представляет собой специальные смеси, в состав которых входит акрил и определенное количество затвердителя. В зависимости от количества элементов грунт бывает одно- или двухкомпонентным.

Используют подобный материал для заполнения пор, а также в качестве защитного слоя при покрытии древесины.

В некоторых случаях он выступает, как подложка под основную краску. Толщина нанесения этих растворов зависит от покрываемого материала (50-100 микрон и больше). Количество наполнителя позволяет изменять характеристики грунта, который может быть, как адгезионным, так и наполняющим.

Одним из самых популярных продуктов на рынке считается Reoflex, который применяют в качестве выравнивателя. Его наносить можно, как на мокрые, так и сухие, предварительно очищенные поверхности.

Разбавляем смесь

Акриловые грунтовки представляют собой компонентные составы. От этого и зависит технология их разбавления. Для таких целей специалисты рекомендуют использовать несколько веществ:

• Оптимальным разбавителем будет специальная акриловая смесь, которая совместима с той или иной маркой. Зачастую подобные растворы рекомендуют производители этой продукции.
• Вода. Эту смесь можно использовать только в тех случаях, когда в состав грунта входит подобный компонент. Зачастую разбавляют смеси на водно-акриловой основе.

Некоторые пользователи рекомендуют применять специальный разбавитель 647. Но этот вопрос является спорным, так как использование этого продукта зависит от свойств выбранного грунта.

Количество разбавителя зачастую не превышает 25% от общего объема смеси

Обратите внимание, что важно здесь также учитывать количество отвердителя, который добавляется в раствор при смешивании

Узнать точные пропорции и рекомендованный растворитель можно на упаковке

Важно соблюдать все основные рекомендации, чтобы получить качественную и долговечную защиту

Чем разбавить акриловый грунт

Многие материалы, эксплуатирующиеся во внешней среде, поддаются воздействию различных факторов. Одним из способов защиты является покрытие их специальными растворами.

Для таких целей все чаще применяются грунты для покраски, которые снижают риск разрушения или возникновения коррозии на поверхности изделия. Более детально ознакомиться с характеристиками этих продуктов можно на специализированных сайтах.

Для чего нужен преобразователь ржавчины

Когда на железо оказывается воздействие влаги, начинается процесс его окисления, именно она способствует образованию на металлической поверхности коррозийных участков. При этом в дальнейшем участки ржавчины начинают имеющуюся в атмосферной среде влагу притягивать.

Химико-физическое воздействие грунта сказывается разрушающе на металлическом материале. Главным врагом металла считается атмосферная ржавчина. На поверхности металлоконструкций образуется тонким слоем влага, наличие в воздухе химических элементов усугубляют процесс, способствуют ускорению разрушения изделия. Поэтому, если оно эксплуатируется вблизи промышленной зоны, то срок службы значительно сокращается, по сравнению с лесной зоной.

Кроме того, если металлический предмет долгое время находиться в грунте, то имеющиеся в нем химические элементы также будут пагубно влиять на ее целостность. Поэтому подобные конструкции должны обязательно дополнительно защищаться, чтобы они прослужили гораздо дольше.

Эффективнейшим вариантом борьбы с образованием коррозийных участков считается восстановитель ржавчины. Это химический реагент, который способствует нейтрализации окиси железа, тем самым уменьшая его пагубное влияние. Также на поверхности образуется защитная пленка, удерживающая распространение дальше ржавчины. Эти положительные свойства сделали популярным применение преобразователя при укладке трубопроводов, в промышленной сфере, при возведении различных конструкций с использованием металла.

Эффективнейшим вариантом борьбы с образованием коррозийных участков считается восстановитель ржавчины.

Принцип действия преобразователей и их состав

Чтобы разобраться в порядке действия преобразователя ржавчины, следует рассмотреть процесс подробнее. Составные компоненты отвечают за получение положительного результата, после обработки пораженных зон средством. В составе используются:

• Ортофосфорная кислота, ею пользуются для создания большинства веществ, борющихся со ржавчиной. Она служит основой, образует фосфатную пленку, обладающую функцией улучшения степени сцепляемости с красками. Если пленка разрушится, то произойдет локализация коррозии в данном участке;
• Таннин, производит трансформацию оксида железа в таннатные зоны, где частички ржавчины надежно соединяются между собой и неповрежденным участком металла, также служит сдерживающим коррозию компонентом;
• Монофосфат цинка, цинковый слой помогает защищать металлическую поверхность благодаря лучшему уровню положительного электродного потенциала, по сравнению с железом. Благодаря этому может лучше бороться с реакцией окиси;
• Адсорбционные и пассивирующие ингибиторы ржавчины, служат как замедлитель процесса разрушения;
• Могут также использоваться различные вещества образующую пленку (эпоксидные, алкидные смолы и другие).

Когда средство наноситься на проржавелую зону, содержащаяся в составе ортофосфорная кислота запускает химическую реакцию, после чего образуется слой, который способствует преобразованию коррозийных участков.

Когда применяется преобразователь ржавчины с цинком, то процесс отличается. Происходит соединение цинковых частичек с воздухом, приводящее к появлению на поверхности пленки. Она будет служить барьером. Другие элементы также необходимы, они действуют во время защиты от нового воздействия.

Составные компоненты отвечают за получение положительного результата, после обработки пораженных зон средством.

Разновидности, представленные на рынке

В продаже можно встретить множество видов преобразователей: в виде спрея, геля или жидкости.

Но главное, чему необходимо уделять внимание при выборе — химическому элементу, оказывающему непосредственное воздействие на ржавчину. Но нужно помнить, что эффективны такие средства только при толщине ржавчины не более 100 мкм (для некоторых средств до 300 мкм), при больших показателях нужна предварительная механическая очистка металла металлической щеткой или другим инструментом

Но нужно помнить, что эффективны такие средства только при толщине ржавчины не более 100 мкм (для некоторых средств до 300 мкм), при больших показателях нужна предварительная механическая очистка металла металлической щеткой или другим инструментом.

Кислотные

Особенность кислотных преобразователей — способность справиться с коррозией на железе любой толщины. Работать можно при любой температуре, в том числе на морозе.

Такие составы чаще всего применяются для очистки кузова машины, металлических конструкций и железных элементов бытовой техники.

Главным компонентом таких преобразователей является ортофосфорная или оксикарбоновая кислота. В ее функции входит разрушение верхнего коррозийного слоя и создание пленки.

Для получения наилучшего эффекта необходимо наносить ингибитор на сухой металл.

При взаимодействии ржавого металла и кислотных преобразователей происходит превращение оксида ферума (Fe2O3) в инертную соль, которая легко убирается с кузова машины.

Минус в том, что после обработки необходимо смывать химический состав с поверхности для защиты металла от излишнего воздействия.

Для нанесения можно использовать распыление, валик или кисточку. При этом обработке подлежит только поврежденный участок без прикосновения к целому металлу.

Это обязательное требование для оцинкованных поверхностей, ведь кислота разрушает цинк.

Работать необходимо в респираторе, очках и перчатках. Обязательно обеспечение хорошей вентиляции.

Плюсы:

1. Отсутствие строгих условий применения.
2. Возможность использования в мороз.
3. Большой температурный диапазон хранения.
4. Продажа в емкостях от 1 до 12 л.

Минусы:

1. Необходимость защиты кожи от действия кислоты.
2. Потребность в очистке поверхности.

При попадании кислотного преобразователя ржавчины на кожу его необходимо срочно смыть большим напором воды, а при необходимости сходить к врачу.

Бескислотные (нейтральные)

Последние годы набирают популярности бескислотные преобразователи. В них используются нейтральные химические компоненты (не кислотные), поэтому такие средства просты в применении и имеют низкий уровень токсичности.

Изготавливаются на базе следующих компонентов.

1. Танин.
2. Оксид цинка или марганца.

Танин

Наиболее востребованный ингредиент, имеющий органическое основание.

После нанесения на поврежденный металл он взаимодействует с ржавчиной и превращает ее в неактивные соединения с оптимальной адгезией.

Преобразователи на базе танина можно заливать водой, что делает их привлекательным вариантом для защиты труб, арматуры, скрытых полостей кузова авто и других металлических изделий.

Оксид цинка или марганца

Такие составы воздействуют на поврежденный металл и создают защиту, исключающую появление коррозии.

Бескислотные преобразователи можно наносить любым способом, будь это распылитель, кисточка или валик.

После нанесения ржавый участок приобретает черный оттенок, что позволяет увидеть обработанные участки.

Плюсы:

1. Не нужно промывать водой.
2. Доступен к применению в любых условиях.
3. Сохнет в течение двух-трех часов.
4. Возможность визуального контроля качества обработки.
5. Безопасность для человека.

Минусы:

более высокая стоимость.

Несмотря на безопасность, при обработке ржавого металла с помощью нейтральных преобразователей также рекомендуется использование СИЗ.

Что еще входит в состав

Кроме основных действующих компонентов, производители добавляют другие ингредиенты, обеспечивающие защиту от появления коррозии в будущем.

Выделим основные:

1. Ингибиторы коррозии — химические компоненты, предназначенные для защиты металла от воды и других вредных составляющих.
2. Загустители — компоненты, повышающие эффективность преобразователей ржавчины и упрощающих их применение. В их функции входит превращение средства в пену или пасту, что исключает стекание. Такие добавки часто применяются в продукции в виде геля.
3. Дополнительные ингредиенты. Разные производители для повышения эффективности средств добавляют в их состав разную «химию» для придания запаха или других защитных свойств.

При покупке важно внимательно изучить состав, а уже после принимать решение

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот производитель «скомерцевался» и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Лучшее бюджетное решение — REOFLEX.

Так получилось, что очень долго один из наших друзей работал торговым представителем по автохимии. И так совпали звезды, что именно этот грунт доставался нам по минимальной цене. Он выходил дешевле, чем грунт вика у розничных продавцов! И так получилось, что руки были набиты именно на грунт этого производителя.

Преимущества этого грунта перед новолом – он мягче и после высыхания точиться много легче. Также за счет мягкости, он обеспечивает лучшее качество покрытия.

Единственный минус этого грунта – цена. Нет, формально банка будет стоить примерно столько сколько NOVOL, но выхода готового продукта с банки будет процентов на 20 меньше чем у NOVOLа. Поверьте – если делать для себя, то это лучший грунт по соотношению цена/качество/срок службы.

На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью, или у вас есть вопросы, пишите комментарии.

Грунтовки для металла

Для обработки металлических оснований используется грунтовка с антикоррозийными свойствами, которую можно разделить на несколько видов:

•  составы для изоляции. Они образуют тонкую пленку, которая защищает изделия от проникновения влаги, воды и кислорода, а также различных других веществ, окисляющих металл. Чтобы изготавливать эти смеси, используют акриловые вещества, смешиваемые с окисью цинка, тальком и железным суриком. Популярными грунтами для изоляции являются гф 021, а также эпоксидная грунтовка ЭП 0010, и другие эпоксидные смеси;
•  антикоррозийные смеси, делающие металл неспособным к окислению. Данная продукция защищает металлы от появления коррозии намного лучше других составов, после ее нанесения образуется специальная оксидная пленка, которая незамедлительно начинает реагировать с поверхностью металла. В результате такой реакции металлические изделия становятся неспособными в будущем окисляться и ржаветь. Представителями данного вида являются грунтовки ГФ-0119 и ФЛ-03К;
•  антикоррозийные составы, которые способствуют насыщению поверхности оксидом фосфора. В этих смесях присутствует ортофосфорная кислота, поэтому антикоррозийный грунт глубоко проникает в основание и существенно увеличивает площадь сцепления, что дает возможность намного повысить надежность и прочность грунтуемого основания. Данные грунтовки применяются для обработки как черного, так и цветных металлов, можно наносить даже на листы оцинкованного железа;
•  антикоррозийные смеси, имеющие протекторные свойства. Эта продукция на 90% состоит из различных металлов – порошкообразного свинца, цинка, магния, а остальные 10% – это связующие компоненты. Во время грунтования коррозийный слой вступает в реакцию с грунтовочной жидкостью, посредством чего образуется защитный панцирь. Если этот защитный слой в будущем будет нарушаться, то оксид цинка будет защищать основание от окисления. Эти протекторные характеристики часто используются в сфере кораблестроения, грунты используются для обработки подводных элементов суден, а также прибрежных металлических конструкций;
•  продукция для преобразования ржавчины. Когда такой смесью покрывают ржавые конструкции, или, например, арматуру, вещества, входящие в состав грунта начинают образовывать плотный защитный слой. Очень удобно применять эту продукцию, так как нет необходимости очищать металл от ржавчины.