Марки итальянских машин

Модель Murcielago

Вот такие шедевры производит компания, которая изначально делала тракторы. Удивительно, но производить их Ламборгини начал как раз из-за неудачной шутки Энцо Феррари о тракторах и о том, что тот ничего в автомобилях не понимает.

На фото представлены марки итальянских автомобилей, которые просто нельзя не заметить.

Лянча Стратос (старая модель 80-х годов для сравнения с новой)

Как мы видим, дизайн несколько изменился. Некоторые считают, что новый Стратос стал чем-то похож на акулу, другие, вероятно – недоброжелатели называют новую модификацию «уточкой»

Впрочем, эта машина слишком хороша, чтобы её создатели обращали внимание на подобные шутки

Мазерати

Это имя, как и Феррари, всегда на устах любителей скорости. Мазерати производит автомобили спорт и бизнес – классов. Созданная в Болонье, в 1914 году, сейчас компания входит в концерн Фиат.

Мазерати – компания популярная. Её автомобили настолько любимы, что их приобретают первые лица страны. К примеру Maserati Quattroporte, выпущенный под номером 1 был приобретён экс-президентом Италии Карло Чампи. А номер 2 достался всем известному политику и медиа-магнату Сильвио Берлускони. Его любовь к дорогим и красивым вещам известна всем.

Вот так выглядит эта машина сейчас:

Шикарный Кватропорте бизнес-класса. Трезубец на решётке напоминает корону и здесь это более, чем уместно. Это автомобиль для тех, кто привык быть на троне. Такой трезубец многие отечественные любители тюнинга ВАЗ 2106 ставят на свою любимую шестерку.

Мазерати пережила две войны и несколько экономических кризисов, но так и не перестала выпускать автомобили. Даже принадлежа Фиату, Мазерати является отдельным брендом, штаб-квартира которого находится в городе Модена.

Мазерати сумели грамотно воспользоваться даже продажей компании Ситроену, унифицировав с французскими автомобилями такие детали, как гидравлическая подвеска.

В 1997 году акции Мазерати перешли в пользование компании Феррари, так же находящейся в концерне ФИАТ. После этого началось строительство нового завода и новая эра Мазерати. Феррари не только не испортили репутацию компании, но и превратили Мазерати в элитную марку, способную конкурировать с лучшими автомобилями из Германии.

Мазерати Гран Туризмо. Всё в лучших традициях.

А вот что может Lamborghini Aventador:

Также на эту тему вы можете почитать:

Новый Range Rover Sport 2014 вышел в свет

Тюнинг Фольксваген Поло седан – чип тюнинг с хорошим результатом

Новый родстер Mercedes SL – отличный вариант для езды летом

БМВ 750 Е38 — нестареющая классика по доступной цене

Купе БМВ М2 – шустрый, компактный и быстрый автомобиль

Alex S 18 сентября, 2013

Опубликовано в: Итальянские автомобили

Метки: Быстрые, Красивые, Легендарные автомобили, Оригинальные, Ретро, Спортивные

De Tomaso Automobili SpA

Вот об этом концерне слышали далеко не все. Потому о нем стоит рассказать поподробнее. И выпускает он итальянские спортивные машины. Первый серийный производства “Де Томасо” был предоставлен вниманию публики в 1963 году. И пусть в 2012 году компанию упразднили, её машины заслуживают внимания.

Взять, к примеру, модель 1993 года — Guara Coupe. Мощность её двигателя составляет 430 л. с., а максимальная скорость — 270 км/ч. Не менее впечатляющими данными может похвастаться автомобиль под названием Mangusta, выпущенный в 1967 году. Под его капотом стоит 306-сильный мотор, благодаря которому машина разгоняется до максимума в 249 км/ч.

Еще одна интересная модель — Pantera. У неё очень необычный, оригинальный силуэт — в этом её особенность. И характеристики мощные (для 1971 года) — 330-сильный двигатель, разгоняющий машину до 259 км/ч.

Сейчас уже это давно забытые итальянские машины. Названия моделей этой компании одно время действительно были на слуху — ведь автомобили “Де Томасо” даже участвовали в “Формуле-1”. И, возможно, если бы не спад в развитии фирмы и кризис, концерн до сих пор существовал бы.

Завершающие список

Что ж, осталось лишь два концерна из всех, что существуют на территории Италии. И одна из них частная. Это De Tomaso Automobili, которая была основана в 1955 году, а упразднена в 2012-м. Концерн был успешным, занимался производствам спорткаров. Был даже спроектирован известный автомобиль для участия Фрэнка Уильямса в Формуле-1. Компания делала успехи, но в 2003 году, к сожалению, скончался её основатель — Алехандро де Томазо. Фирма начала переживать спад. Планировалось её «возрождение» в начале 2010-х, но в итоге всё закончилось ликвидацией компании.

И, наконец, последняя фирма — это Lancia, существующая уже 111 лет. Концерн выпускает транспортные средства практически всех категорий, начиная с микровэнов и бизнес-класса и заканчивая грузовиками, троллейбусам и коммерческим транспортом. Даже модель для ралли была создана. На Lancia Fulvia компания выиграла последний Чемпионат мира для автомобильных производителей (1972 год). А в командном зачёте она одерживала победу 10 раз.

Автомобильный мир имеет свою географию. Изысканная Франция, надёжная Германия, практичная Корея — каждая страна стремится представить миру что-то особенное, типичное только для неё. Конечно, карта автомира была бы неполной без горячей и страстной Италии. Итальянские автомобили уже одними своими названиями заставляют сердца автолюбителей биться чаще.

Яркие, неординарные, контрастные, скоростные, ультрасовременные, темпераментные — такие автомобили производят в Италии. Для всех ясно одно. Именно они дают водителю то, что он ждёт от автомобиля — скорость.

Теперь, пройдя путь эволюции, стал модным концептуальным авто. Именно он открывает пятёрку лучших.

Автомобили давно перестали быть просто средством передвижения. Такое ощущение, что они уже давно живут своей жизнью. У них есть свои звёзды, есть марки, которые мелькнули на и исчезли из памяти, и есть самые настоящие рабочие лошадки. А ещё есть те, о которых говорят всегда. Они стоят вне моды и времени. Такая машина в Италии — это Ferrari 250 GTO. Её дизайн опережал своё время. Чтобы приобрести его, нужно было пройти личное собеседование с владельцем Ferrari — Энцо Феррари. Но те, кто знал толк в модных автомобилях не останавливались ни перед чем, чтобы только стать его счастливым обладателем. За манёвренность, неповторимый дизайн и необычайную мощь — четвёртое место.

Ferrari 250 GTO — один из самых дорогих автомобилей в мире

Тест-драйвы автомобиля, который занял третье место, мягко говоря, впечатляют и в наше дни. Его до сих пор называют автомобильным символом эпохи семидесятых годов прошлого столетия. Кто-то может усмехнуться и сказать, что этот автомобиль слишком стар, чтобы занимать столь почётное место. Но нам есть что возразить. Технические характеристики до сих пор не могут превзойти многие современные именитые марки. Конечно, мы говорим о Maserati Bora.

Энцо Феррари вложил немало сил в создание своей марки. Он переживал за судьбу каждой машины. Беседовал лично с потенциальными владельцами. В итоге Ferrari для многих так и остались недостижимой мечтой. Не только из-за своей заоблачной стоимости, но и во многом благодаря ограниченным выпускам. Ferrari F430 Spider признан самым стильным авто этой марки. Мощность этого авто поражает воображение и в наши дни. Второе место для автомобиля мечты миллионов автолюбителей.

Итальянские машины известны во всём мире как мощные, быстрые и привлекательные автомобили. И названия производящих их компаний сегодня на слуху у всех, даже у тех людей, которые далеки от данной темы. Что ж, стоит рассказать о наиболее известных итальянских автомобилестроительных концернах и о самых популярных их моделях.

Итальянские традиции для Ferrari

Другим старейшим кузовным ателье в мире является итальянская компания Pininfarina. Ее основал в Турине в 1930 году Джованни-Баттиста Фарина, превратив работу в дело всей жизни.

Из-за невысокого роста Баттиста прозвали Пинин, что в переводе с итальянского означает «коротышка». Позднее, в 1961-м, официальным указом президента Италии прозвище было соединено с фамилией, так что Джованни-Баттиста, как и его тюнинг-ателье, стал носить имя Пининфарина. Этого великого «коротышку» называют отцом итальянского автомобильного дизайна.

авто

Pininfarina Cisitalia

Фото: pininfarina.it

Одной из первых всемирно признанных работ Пининфарины стала модель Cisitalia 202, созданная итальянцем в 1947 году. Автомобиль с понтонным кузовом даже выставлялся в Музее современного искусства в Нью-Йорке как один из ярких примеров дизайна. Таких купешек было выпущено всего 170 экземпляров.

В 1951 году Пининфарина начинает сотрудничество с конюшней Энзо Феррари, амбициозным итальянцам на пару удавалось (и удается их потомкам по сей день) воплощать в жизнь самые смелые идеи. Одна из них материализовалась в виде купе Ferrari Dino Berlinetta Speciale. Модель, предназначенная для молодежи, по сравнению с другими спорткупе бренда обладала меньшей мощностью и стоила чуть дешевле.

Другой вехой в истории Pininfarina стал суперкар Ferrari Testarossa Pininfarina 1984 года с V12 под капотом со 180-градусным развалом цилиндров

Автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне, где на него сразу обратили внимание. В 1985 году Testarossa собрала множество наград на международной автомобильной выставке в Лос-Анджелесе, главной из которых стала за «лучший дизайн года». Модель выпускалась 12 лет и, пережив два рестайлинга, стала примером того, что лучшее может быть врагом хорошего

Повторная попытка дизайнеров из Pininfarina доработать автомобиль привела к краху, улучшить имидж не смогли ни добавленная мощность, ни попытки вернуться к первоначальному дизайну

Модель выпускалась 12 лет и, пережив два рестайлинга, стала примером того, что лучшее может быть врагом хорошего. Повторная попытка дизайнеров из Pininfarina доработать автомобиль привела к краху, улучшить имидж не смогли ни добавленная мощность, ни попытки вернуться к первоначальному дизайну.

Вершиной сотрудничества Pininfarina и Ferrari стала знаменитая Enzo. Именно эта модель считается самым быстрым серийным автомобилем Ferrari.

В дизайне Enzo скорость ощущается, даже когда машина припаркована на обочине. Линии кузова спорткара напоминают конгломерат болида «Формулы-1» и военного истребителя. Точно рассчитанная аэродинамика диффузоров и воздухозаборников создает колоссальную прижимную силу. В дополнение к этому — 660 лошадей, позаимствованная из «Формулы-1» секвентальная коробка передач и разгон до сотни за 3,65 секунды. Не за рулем ли такого автомобиля можно почувствовать себя по-настоящему счастливым?

Одной из самых последних работ ателье стал образчик самых передовых разработок и технологий в автомобилестроении — высокопроизводительный водородный трек-кар H2 Speed. Прототип автомобиля был представлен на Женевском автосалоне в 2016 году и стал обладателем престижной награды «Лучший концепт-кар года», а теперь Pininfarina готовится выпустить болид в мелкосерийное производство. В общей сложности итальянские мастера соберут дюжину Pininfarina H2 Speed.

Результатом сотрудничества швейцарской компании GreenGT и Pininfarina стал уникальный спорткар, который оснащен силовой установкой на водороде, состоящей из блока топливных элементов и четырех электромоторов. Топливо подается из специального баллона-резервуара, где газ находится под давлением в 700 бар. Совокупная мощность электромоторов составляет 653 л.с., разгон до сотни — 3,4 сек., максимальный предел скорости болида составляет около 300 км/ч, и всё это при нулевом выбросе СО2 в атмосферу.

ARISTON

«Аристон», Hotpoint-Ariston относятся к торговой марке «Индезит». Эти итальянские машинки отличаются энергосбережением, высококачественной сборкой, они отлично справляются с загрязнениями, эффективно полощут. Имеют долгий срок службы. Характерны оба типа загрузки белья. Из минусов — неразборные баки.

Перейдем к обзору моделей.

Hotpoint-Ariston VMSG 722 ST B

Общие характеристики
Установка	отдельностоящая
Тип загрузки	фронтальная
Максимальная загрузка белья	7 кг
Сушка	нет
Управление	электронное (интеллектуальное)
Габариты (ШхГхВ)	60х44х85 см
Вес	63 кг
Цвет	белый
Классы эффективности и энергопотребления
Класс энергопотребления	А++
Класс эффективности стирки	А
Класс эффективности отжима	B
Потребляемая энергия	0.15 кВт*ч/кг
Расход воды за стирку	50 л
Отжим
Скорость вращения при отжиме	до 1200 об/мин
Выбор скорости отжима	есть
Отмена отжима	есть
Безопасность
Защита от протечек воды	частичная (корпус)
Защита от детей	есть
Контроль дисбаланса	есть
Контроль за уровнем пены	есть
Программы
Количество программ	16
Программа стирки шерсти	есть
Специальные программы	стирка деликатных тканей, быстрая стирка, предварительная стирка, подача пара
Другие функции и особенности
Таймер отсрочки начала стирки	есть (до 24 часов)
Материал бака	пластик
Загрузочный люк	диаметр 34 см
Уровень шума (стирка/отжим)	64/84 дБ

Отдельностоящий агрегат. Боковая загрузка, диаметр люка 34 см. Максимально допустимый объем белья — 7 кг. Отжим — до 1200 об/мин. Энергосберегающая (0.15 кВт*ч/кг). Удаление шерсти домашних животных. Таймер отсрочки — до 24 ч. В наличии 16 опций. Дополнительные режимы — подача пара, антиаллергенная стирка. Стоимость — 18 860 рублей. Мнение покупателей смотрите на этой странице.

Hotpoint-Ariston CAWD 129

Характеристики

Общие характеристики
Установка	встраиваемая
Тип загрузки	фронтальная
Максимальная загрузка белья	7 кг
Сушка	есть (до 5 кг)
Тип сушки	по остаточной влажности
Количество программ сушки	3
Управление	электронное (интеллектуальное)
Габариты (ШхГхВ)	60х55х82 см
Цвет	белый
Классы эффективности и энергопотребления
Класс энергопотребления	B
Класс эффективности стирки	А
Класс эффективности отжима	B
Отжим
Скорость вращения при отжиме	до 1200 об/мин
Выбор скорости отжима	есть
Отмена отжима	есть
Безопасность
Защита от протечек воды	частичная (корпус)
Контроль дисбаланса	есть
Контроль за уровнем пены	есть
Программы
Количество программ	13
Программа стирки шерсти	есть
Программа стирки шелка	есть
Специальные программы	стирка деликатных тканей, стирка детской одежды, стирка смешанных тканей, супер-полоскание, быстрая стирка, предварительная стирка
Другие функции и особенности
Таймер отсрочки начала стирки	есть (до 9 ч)
Материал бака	пластик

Встраиваемая. Есть режим сушки: максимум на 5 кг белья. Отжим до 1200 об/мин. Средний класс потребления электричества, класс эффективности стирки — наивысший. Частично защищена от протечки. 13 программ, предусмотрен режим для шелка. Отсроченный старт — 9 часов. Мнения потребителей читайте здесь.

Hotpoint-Ariston AVTL 83

Характеристики

Общие характеристики
Установка	отдельностоящая
Тип загрузки	вертикальная
Максимальная загрузка белья	5 кг
Сушка	нет
Управление	электронное (интеллектуальное)
Габариты (ШхГхВ)	40х60х85 см
Цвет	белый
Классы эффективности и энергопотребления
Класс энергопотребления	А
Класс эффективности стирки	А
Класс эффективности отжима	D
Потребляемая энергия	0.19 кВт*ч/кг
Расход воды за стирку	52 л
Отжим
Скорость вращения при отжиме	до 800 об/мин
Выбор скорости отжима	есть
Отмена отжима	есть
Безопасность
Защита от протечек воды	частичная (корпус)
Защита от детей	нет
Контроль дисбаланса	есть
Контроль за уровнем пены	есть
Программы
Количество программ	16
Программа стирки шерсти	есть
Специальные программы	стирка деликатных тканей, предотвращение сминания, супер-полоскание, быстрая стирка, программа удаления пятен
Другие функции и особенности
Материал бака	пластик

Машинка-автомат с вертикальной загрузкой. Вместительность барабана — 5 кг. Экономична. Частично защищена от протечки. 16 различных опций. Дополнительные: легкая глажка, «золотой кашемир», «полоскание+», мини-программа. Минусы — нет защиты от детей, сушки, плохо отжимает. Ознакомиться с опытом покупателей можно тут.

Советы по выбору

При покупке стиральной машины рекомендуется обращать внимание на следующие пункты

Габариты

Прежде всего необходимо измерить место, где будет стоять агрегат и уже от этого отталкиваться при выборе модели. Не забудьте измерить и ширину дверного проёма, чтобы в дальнейшем не было неудобств с транспортировкой устройства на постоянное место. Бытовые магазины предлагают широкий ассортимент не только стандартных моделей, но и узких, которые легко поместить под раковиной.

Класс энергосбережения

Современные бренды стараются выпускать изделия, которые будут экономить потребление электроэнергии, тем самым уменьшив счёт за электричество, который вам придётся оплачивать. Рекомендуется приобретать стиральные машины класса А или А+. Лучшими в этом ряду являются модели А++ и А+++. Конечно, подобные устройства стоят дороже остальных, но при этом они сэкономят вам немало денег.

Объём барабана

Важный параметр, который зависит от количества людей в семье. Если вас двое, достаточно будет приобрести агрегат вместительностью 4-5 кг. Для пары с ребёнком подойдёт устройство объёмом 6 кг, а многодетные родители обязательно оценят стиральные машины с барабаном от 8 кг и выше. Не всегда стоит выбирать самый большой барабан, так как от его размера зависят габариты всего прибора.

Дополнительные функции

Чем шире функционал изделия, тем легче хозяйке, но при этом и выше цена, поэтому при покупке стиральной машины выбирайте именно те дополнения, которые будете использовать

Важно наличие программ стирки для хлопка, шерсти, синтетики и деликатных тканей. Обязательны защита от детей, блокировка люка и защита от протечек

Удобны устройства с функцией сушки и глажки – они позволяют экономить время и облегчают последующую обработку ткани утюгом.

О тонкостях выбора стиральной машины смотрите далее.

Iveco

Этот концерн можно смело назвать «молодым» по сравнению со всеми вышеперечисленными, так как образован он был в 1975 году. В его состав вошло сразу несколько именитых фирм – FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, ОМ и французское подразделение «Фиата».

В течение нескольких лет после образования Iveco, к нему присоединилось ещё немало автозаводов различных стран. Даже английское подразделение «Форд», занимавшееся производством грузовиком, вошёл в его состав. И итальянская компания, выпускающая самосвалы (Astra).

Конечно, концерну Iveco не принадлежат лучшие итальянские автомобили. Марки, перечисленные ранее, в этом преуспели больше. Но зато Iveco выпустил многоцелевой армейский «броневик» LMV! Максимальная масса буксируемого груза может достигать 4 200 килограмм, а преодоление 0.85-метрового брода не составит этому автомобиля труда. Если выполнить предварительную подготовку, то он сможет пройти и через 1.5 м. Но гораздо важнее то, что на эту модель реально установить самое разное пулемётное вооружение.

Покупка новой машины в Италии

Покупка нового авто в Италии не отличается какой-либо сложностью – достаточно прийти в подходящий автосалон, выбрать автомобиль, оформить бумаги и заплатить. Ниже приведен список документов, которые нужно взять с собой.

1. ВНЖ. Согласно действующим законам, авто может приобрести в собственность только резидент страны. Поэтому необходимо в качестве документа, удостоверяющего личность, иметь при себе вид на жительство (или в случае подачи документов на ВНЖ – справку о том, что заявление было подано).
2. ИНН.
3. Сведения о прописке. Новую машину регистрируют на адрес, по которому прописан владелец. В случае изменения адреса прописки нужно проходить регистрацию повторно.

Главным преимуществом покупки нового автомобиля в местном автосалоне является отсутствие лишней бюрократии и нервотрепки. Владельцу не придётся самостоятельно ставить машину на учёт в Бюро регистрации транспортных средств и автоинспекции. Свидетельство собственности на автомобиль салон выдаёт уже через 1-2 дня. Это свидетельство сейчас не выдаётся в бумажном виде, а заносится в общую электронную базу. Оно необходимо при каждом обращении в Бюро регистрации. Стоимость регистрационных номеров разнится и зависит от автомобиля.

Также сотрудники автосалона помогают быстро оформить страховку. Это обойдётся несколько дороже, чем при самостоятельном оформлении документа. Он, хоть и считается дорогостоящим, просто необходим каждому водителю. При его отсутствии в случае ДТП светит серьёзный штраф или даже конфискация автомобиля. Стоимость страховки зависит от нескольких факторов. Кроме параметров машины учитывают возраст и стаж водителя. Цены разнятся и в зависимости от региона страны. Самая высокая ставка – в Неаполе.

Почему же итальянцы предпочитают покупать новые машины? Просто потому что содержание авто, которому исполнилось 3-4 года, становится крайне невыгодным. По истечении этого срока авто либо пытаются продать, либо сдают на свалку. Многих русских привлекает перспектива покупки б/у машины с дальнейшим вывозом из Италии в РФ. Обычно эта процедура подразумевает снятие авто с учёта, оплату дорогой страховки и оформление транзитных номеров. Финансово такая процедура редко оказывается выгодной, поэтому есть смысл покупать итальянские авто в России, несмотря на большую стоимость самой машины.

Лучшие серийные итальянские автомобили в 2021 году

Италия является одним из ведущих европейских автопроизводителей, хотя в Европе многие воспринимают серьёзно только немецкую тройку. В действительности итальянцам также есть что предложить своим потребителям, причём с самыми разными запросами, потребностями и финансовыми возможностями.

Современные итальянские машины совершенно разнообразные. В ассортименте местных производителей есть как гиперкары и настоящие спорткары стоимостью несколько сотен тысяч долларов, так и компактные городские хэтчбеки, практичные минивэны, коммерческие авто и не только.

Поскольку сравнивать Fiat 500 с Lamborghini Aventador как минимум некорректно, предлагаем взглянуть на список ведущих итальянских марок машин и лучших проектов, которые они предлагают на сегодняшний день. Акцент будет сделан именно на серийных моделях. Просто в ассортименте некоторых брендов существуют строго ограниченные серии и лимитированные версии, доступные лишь избранным, кому удалось сделать предзаказ и отдать за машину не один миллион условных единиц.

Alfa Romeo

Компания Alfa Romeo выпускает достаточно необычные и оригинальные итальянские автомобили, которые не обрели невероятную популярность среди российских потребителей, зато они пользуются спросом у местного населения, неплохо продаются в Европе и США.

Компанию Alfa Romeo основали в далёком 1910 году. Изначально предприятие называлось ALFA, а после смены руководителя в 1915 года, коим стал Никола Ромео, бренд получил своё текущее и с тех пор неизменное название. Несмотря на Вторую Мировую, уже с 1947 года итальянцам удалось восстановить производство и снова приступить к активному выпуску новых авто.

Это интересно: Рейтинг лучших китайских кроссоверов — как выбрать новое авто из Китая

Но совершенно новая жизнь предприятия началась именно в 1986 году. Ведь тогда бренд перешёл под знамя корпорации Fiat. В настоящее время Alfa Romeo так и остаётся в составе одного из крупнейших европейских автоконцернов. Хотя будет справедливо отметить, что речь идёт о совместном концерне Fiat Chrysler.

Среди нынешних итальянских авто в исполнении Alfa Romeo стоит выделить несколько актуальных моделей.

• Alfa Romeo Giulia. Это спортивный седан, являющийся флагманом итальянского производителя. Машина относится к D-классу по европейской классификации. Официальная презентация состоялась в июне 2015 года в музее компании Alfa Romeo недалеко от Милана. Мировая премьера пришлась на Женевский автосалон в марте 2016 года. С лета того же года стартовали продажи. Минимальная комплектация обойдётся примерно в 38 тысяч евро. В заряженном исполнении спортивный седан может стоить порядка 80 тысяч евро. Официально этот автомобиль в России не продаётся.
• Alfa Romeo Stelvio. Это первый в истории компании кроссовер. Хотя прототип своего SUV итальянцы показали ещё в 2003 году. Но всё же дебют первенца пришёлся на автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре 2021 года. Собирается кроссовер на итальянском предприятии в городе Кассино. С 2021 года машина доступна в США. Вряд ли стоит ожидать появления этого авто на российском рынке у официальных дилеров. Ориентировочная стоимость кроссовера составляет 42 тысячи долларов.
• Alfa Romeo 4C. Спортивное купе, которое с начала лета 2014 года появилось на стендах официальных дилеров в России. Фактически это конкурент для другого европейца в лице Porsche Cayman, но при этом итальянец оказался дороже более именитого оппонента. Машина комплектуется бензиновым турбомотором на 240 лошадиных сил, может разгоняться до сотни всего за 4,5 секунды.
• Alfa Romeo Giulietta. Джульетта является олицетворением Италии. Это яркий представитель итальянского автопрома, лицо компании Alfa Romeo. Машина дебютировала в 2010 году, став перевоплощением легендарной модели с аналогичным названием, которая выпускалась в 1954 году. С конца 2012 года автомобиль стал доступен на российском рынке. Но большого успеха итальянка в России не добилась. Всё же наши дороги не предназначены для таких машин. Зато у себя на родине это один из бестселлеров.

Бренд Alfa Romeo имеет достаточно насыщенную и продолжительную историю. Пускай это не самая популярная компания в России, зато её хорошо знают и покупают по всему миру.

Самые известные автопроизводители Италии

 Самые известные автопроизводители Италии:

Maserati (Мазерати)

В настоящее время фабрика по производству автомобилей расположена недалеко от Турина. Штаб-квартира находится в городе Модене. Мазерати занимается производством спортивных автомобилей и машин бизнес-класса.

Каждую модель отличает эксклюзивность, высокое качество деталей и сборки, скорость и комфорт. Сейчас марка принадлежит концерну Fiat.

История марки берет начало в 1914 году, когда Альфьери Мазерати открывает в Болонье предприятие, занимающиеся проектированием автомобилей.

Позже к нему один за другим присоединяются пять братьев Мазерати и в 1926 году совместными усилиями они выпускают модель Gran Prix 1500, которую отличал двухлитровый мотор.

Машина стала популярной

Основное внимание было сконцентрировано на гоночных автомобилях и разработки Мазерати легли в основу гоночного машиностроения в Италии

В 60-е годы было решено переключиться на автомобили класса «люкс». С этой целью были выпущены модели Quattroporte и Mexico, которые стали настоящей потребностью для тысяч людей.

В 90-е вышла в свет усовершенствованная модель Quattroporte IV Evoluzione, уверенно возглавившая списки автомобильных продаж. Последние годы ознаменовались появлением не менее успешных моделей 3200 GT и Spyder GT.

Lancia

• Год основания: 1906 – настоящее время
• Главный офис: Турин, Италия
• Основатель/материнская компания: Винченцо Лянча

Еще одним классическим представителем элегантного стиля итальянских автомобилей является бренд Lancia. Основанная в начале 20-го века 25-летним бухгалтером, эта автомобильная марка напоминает об истинно итальянском духе, с явной склонностью к красоте и хорошо прорисованным контурам.

Этому автомобилю приписывают плохую репутацию, которая даже хуже, чем у Fiat или Alfa Romeo, из-за чего в итоге генеральный директор Fiat заявил, что планы на будущее для этой итальянской автомобильной марки включают серийное производство только небольшого количества моделей. То есть ни о каком развитии автобренда не идет и речи, не говоря уже о новых кроссоверах под этим брендом. 

Феррари

Год основания: 1947 – настоящее время

Ferrari считается одним из лучших спортивных автомобилей в мире. Красивый, стильный, изысканный, технологичный и т. д. Не зря Top Gear называет эту марку «самой экзотической, желанной и просто потрясающим производителем суперкаров». Неудивительно, почему Ferrari возглавляет большинство мировых рейтингов как бренд, чьи автомобили мечтают купить почти все автолюбители. 

Мало того что этот бренд является торговой маркой для роскошных автомобилей, он также вошел в историю благодаря своему участию в автомобильных гонках. Особенно известна компания Ferrari в гонках Формулы-1. Но и это неудивительно, потому что основатель и владелец бренда основал компанию на фундаменте своего собственного опыта автомобильных гонок. Так что трудно представить, что он и его команда не знают, что делают.

Начиная с 80-х годов, результаты компании и участие в Формуле-1 позволили бренду заявить о себе на весь мир. 15 мировых титулов Формулы-1, 16 мировых титулов конструкторов Формулы-1, 14 мировых титулов среди производителей спортивных автомобилей. 9 побед в 24-часовых гонках Ле-Мана, 8 наград в гонках Mille Miglia, 7 побед в гонках Targa Florio и 216 побед в Гран-при Формула-1. И это еще не весь список из прошлого Ferrari.

Ну и, конечно, еще один титул, который не раз получала Ferrari, – это награда в конкурсе «Лучшие спортивные автомобили мира».

PAGANI

Год основания: 1992 – настоящее время

Pagani является известным итальянским производителем углеродного волокна и спортивных автомобилей. 

Компания была основана в 1992 году и с тех пор приобрела большую популярность, представив свои суперкары Zonda, Zonda Cinques и Tricolore. Если вы фанат «Top Gear», вы знаете эпизод, в котором Джеймс Мэй тестировал знаменитую Zonda Roadster F Clubsport, которая считается одной из самых быстрых машин в мире.

Iveco

Самый молодой автоконцерн в Италии. Дата основания – 1975. На логотипе изображена бегущая лошадь на фоне кольца. Выпуская транспорт промышленного назначения, приобрела внушительный вес на мировой арене. На сегодняшний день располагает 50 цехами в 19 государствах. Производит грузовые автомобили, дизельные электростанции, автобусы, пожарные автовышки, фургоны и легковые машины.

Выбор маршрута

Маршрут до границы с ЕС выбирается, исходя из расположения отправной точки. В большинстве случаев придется ехать через Польшу. Из северо-западной части России можно воспользоваться паромом и начать путешествие по Европе уже из Германии.

Выезжаем из Москвы

Чаще всего россияне начинают свое путешествие в Италию на автомобиле из Москвы или через Москву. Доехать до границы с Европой можно:

1. Через Прибалтику, Калининградскую область и Польшу.
2. Через Белоруссию и Польшу.

Первый маршрут длинный и выбирается только, чтобы убить двух зайцев ─ посмотреть заодно Прибалтику и Калининград.

Второй ─ оптимальный. Из Москвы нужно выйти на трассу М-1 в направлении на Смоленск, а далее по Е-30 двигаться на Минск и Брест. На это уйдет один день.

А вот дальше вариантов гораздо больше:

1. Через Польшу, Чехию и Австрию ─ четыре дня пути с тремя остановками. До Кракова из Москвы 1500 км, до Вены еще 500 км, а оттуда до Венеции и Милана всего 5 часов езды.
2. Через Варшаву с остановками в Берлине и Мюнхене ─ четверо суток.
3. Через Словакию, Венгрию и Словению с остановками в Люблине, Кракове и Будапеште ─ чуть больше четырех дней.

Путешествие из Санкт-Петербурга

Поездка в Италию на машине из Санкт Петербурга может принести больше удовольствия, если поехать через Финляндию или Эстонию, поставить машину на паром Finnlines в Хельсинки или Таллинне и примерно через сутки оказаться в Травемюнде (Германия), от которого до итальянской границы около 1100 км.

Также из СПб имеется возможность выезда из России на пароме через Швецию или Данию. В этом случае стоит учесть, что мосты Storebaltsbroen и Oresundsbron ─ платные (32 и 43 евро соответственно).

Далее можно ехать через Вену или Мюнхен. Если двигаться через Прибалтику или Белоруссию, путь будет похожим на путешествие из Москвы.

Популярные итальянские автомаршруты

Автомобильные маршруты по Италии необходимо планировать заблаговременно, хотя полная свобода, которую предоставляет свой автомобиль, позволяет менять направления движения и пункты остановок в любой момент. Чтобы осмотреть страну, и месяца не хватит.

Если в распоряжении всего 10 дней, придется выбирать, что бы хотелось увидеть в первую очередь. Приобретите путеводитель, если не знаете, с чего начать.

Мы рекомендуем такой обзорный тур: Милан ─ Флоренция ─ Пиза ─ Болонья ─ Парма ─ Равенна ─ Венеция ─ Рим ─ Неаполь. В каждом городе можно остановиться на ночь или две.

У европейцев, ценящих красоту итальянских пейзажей,  особо популярен маршрут по Северной Италии на выбор:

1. Трасса S222 Via Chiantigiana, пересекающая Тоскану, предоставит шанс попробовать настоящее кьянти, производимое только в этом регионе, побывать в природных заповедниках и средневековых городах, замках и монастырях.
2. Дорога вокруг озера Комо в Ломбардии неподалеку с Миланом подарит незабываемые впечатления от одного из красивейших озер Европы.
3. Знаменитый Большой доломитовый путь (Grande Strada delle Dolomiti) позволит насладиться прекрасными видами Альп, озер, водопадов и старинных городов.

Кроме того красива трасса S163, пролегающая вдоль Амальфийского побережья в районе Неаполя по горному серпантину через лимонные рощи и старинные города с нескончаемой чередой виноградников и пляжей.