Тойота камри 2019

Оборудование и опции

В перечень оборудования и опций Камри текущего года стандартной комплектации входят: музыкальное оборудования с 6 динамиками, 2 разъема USB для пассажиров задних сидений. У машины диски на литье, есть подогрев передних сидений, дворников. Максимальная комплектация автомобиля может похвастаться следующим оборудованием:

• сенсорный десятидюймовым дисплей, поддерживающий; возможность проецирования показаний на лобовое стекло;
• система камер кругового обзора;
• трехзонный климат-контроль;
• электрорегулировка передних сидений и руля;
• светодиодная оптика.

Этот список гораздо объемней, именно поэтому Тойота Камри 2020 года представляет собой достаточно выгодную покупку на текущем автомобильном рынке. Это подтверждается множеством видео тест-драйвов, которые уже можно найти в сети. Страна сборки для нашего рынка – Россия. Однако претензий к качеству сборки у владельцев в их отзывах не возникает.

Комплектации и цены

В России представлены следующие комплектации Toyota Camry 2018-2019 года:

1. «Стандарт» (цена – от 1 399 000 рублей). Базовый вариант седана оснащается внешними зеркалами с электрорегулировками и подогревом, датчиком света, подогревом сидений водителя и переднего пассажира, светодиодной передней оптикой, климат-контролем с разделением на две зоны и системой запуска мотора с помощью кнопки.
2. «Стандарт Плюс» (цена – от 1 499 000 рублей). В этой комплектации Тойота Камри 2018 года уже доступны парковочные датчики спереди и сзади, кожаная обивка руля, улучшенная система мультимедиа и датчик дождя. Есть и вариант с 2,5-литровым мотором стоимостью 1 623 000 рублей.
3. «Классик» (цена – от 1 549 000 рублей). Отличиями такой версии модели стали передние сиденья с электрическими регулировками и кожаная обивка салона. За модификацию с 2,5-литровым движком просят 1 703 000 рублей.
4. «Элеганс Safety» (цена – от 1 818 000 рублей). Такая четырехдверка комплектуется исключительно 2,5-литровым мотором. В её оснащение входит полностью светодиодная оптика, камера заднего обзора, а также дополнительные системы безопасности.
5. «Престиж Safety» (цена – от 1 930 000 рублей). Начиная с этой комплектации, в автомобиле уже используется ионизатор воздуха и флагманская система мультимедиа.
6. «Люкс Safety» (цена – от 1 930 000 рублей). Здесь доступны электрические регулировки заднего ряда кресел и дополнительные подушки безопасности. Этот седан доступен с 2,5- и 3,5-литровым моторами. Стоимость более мощной версии – 2 166 000 руб.
7. «Executive Safety (цена – от 2 341 000 рублей). Максимальная комплектация Toyota Camry оснащена 249-сильным 3,5-литровым мотором. Такой седан оснащен трехзонным климат-контролем, передними сиденьями с вентиляцией, камерами обзора на 360°, системой контроля «мертвых» зон и т.д.

Технические характеристики

Новая Камри 2019 модельного года будет продаваться в трёх вариациях бензиновых двигателей:

• 2-х литровый мотор мощностью 150 л.с.,
• 2.5-литровый мощностью 181 л.с.,
• 3.5-литровый с 249 «лошадями» под капотом.

Ниже селектора АКПП разместились кнопки ручника и блок управления подогревом и охлаждением сидений.

Расход топлива

Эти данные представлены для смешанного типа езды, в городе расход будет намного больше. Но для владельцев этого автомобиля расход не стоит на первом месте!

Динамика

• Самая мощная версия автомобиля с 3.5-литровым агрегатом разгоняется до 100 км/ч всего за 7.7 секунд.
• 2.5-литровый мотор проходит эту отметку за 9.9 секунд, а 2-х литровый – за 11 секунд.

Все варианты двигателей в России адаптированы под использования бензина АИ-92.

Основные особенности

Основные особенности модели (некоторые функции доступны только в определённых комплектациях):

• Контроль движения в полосе.
• Функция предотвращения ДТП с пешеходами и статичными объектами.
• Система контроля слепых зон.
• Система VSC+ для динамической стабилизации.
• Наличие беспроводной зарядки для гаджетов.

• Запуск двигателя с кнопки.

• Пакет безопасности Toyota Safety Sense.
• Контроль состояния усталости водителя.
• Функция предупреждения возможного лобового столкновения.
• Система автопереключения света с дальнего на ближний.
• Функция распознавания дорожных знаков.

Комплектации и цены

Тойота Камри 2019 в новом кузове представлена на российском рынке в семи вариантах комплектаций. Конечно, разбег цены минимальный за счет постепенного пополнения сборки различными опциями. Фото и отзывы говорят о невероятном комфорте даже базовой комплектации, которая включает:

• Полностью светодиодную оптику;
• Мультимедийную систему с вынесением кнопок на руль;
• Электрорегулировка и повторители поворотов на зеркалах;
• Бесключевой запуск двигателя;
• Фронтальные и боковые подушки;
• Шторки безопасности;
• Навигационная система;
• Помощники вождения;
• Противоугонная штатная сигнализация и пр.

Максимальная комплектация будет «нафарширована» множеством опций. Здесь собраны почти все возможные комфортные системы. Например, появляется функция предотвращения ДТП, контроль полосности и усталости водителя, круиз-контроль, мониторинг слепых зон, отслеживание прохожих и неподвижных объектов, дополнительные подушки, обогрев и вентиляция сидений и пр.

Цены:

• Стандарт – 1 521 000 рублей;
• Стандарт Плюс – 1 599 000 рублей;
• Классик — 1 679 000 рублей;
• Элеганс – 1 892 000 рублей;
• Престиж – 2 004 000 рублей;
• Люкс – 2 136 000 рублей;
• Эксклюзив – 2 429 000 рублей.

Технические характеристики

Рестайлинговая Toyota Camry 2019 будет оснащаться одним из следующих моторов:

1. бензиновый агрегат объемом 2.5 литра и производительностью 178 лошадиных сил на базе восьмидиапазонной роботизированной коробки передач;
2. бензиновый мотор, оснащенный объемом 3.5 литра и отдачей 295 «лошадей». Коробка аналогична той, которая устанавливается с предыдущим мотором;
3. гибридная установка, сочетающая электрический и бензиновый двигатель объемом 2.5 литра. Коробка управления передач – вариатор.

Автомобиль получит следующие габариты:

• длина – 4.9 метра,
• ширина – 1.8 метра,
• высота – 1.4 метра.

Обзор нового кузова

Камри 2019 года оставила хорошее впечатление своим владельцам. Кроме того, не так давно была презентация новой модели данного автомобиля с индексом TRD. Остается вопрос: когда её ждать на нашем рынке. Возможно, в этом году, однако точного ответа пока нет. Новая Тойота Камри 2019-2020 года имеет достаточно агрессивный, но в то же время и аккуратный внешний вид. Но, присмотревшись, можно заметить, что новый кузов автомобиля особых доработок в плане дизайна не получил. Основным изменениям подверглись:

• бампера;
• оптика;
• диски.

Верх кузова теперь окрашен в черный цвет. В салоне особые изменения так же, как и в экстерьере, отсутствуют.

На заметку!

На фотографиях салона можно заметить, что особое, спортивное настроение было получено посредством красного цвета.

Главными новшествами интерьера является подсветка приборной панели, швы на ручке переключения скоростей коробки передач, которые теперь окрашены в красный цвет.

Комплектации

Вне зависимости от комплектации потребитель получает надежную машину от проверенного временем производителя.

Всего на рынке доступно 10 комплектаций Тойота Камри, а также 6 вариантов цветовой гаммы: белый, серо-коричневый, перламутровый белый, серебристый металлик, чёрный металлик, темно-синий металлик.

Например, 10-дюймовый проекционный дисплей доступен только в максимальной версии, а система безопасности Toyota Safety Sense 2.0 появляется с комплектации Элеганс Safety.

Цены

• Стоимость самой простой комплектации – стандарт с двухлитровым двигателем, составляет почти 1.6 миллиона рублей.
• Самая дорогая вариация – Executive Safety – обойдётся покупателю минимум 2.5 миллиона рублей.

В 2018 году было продано 33 700 экземпляров автомобиля, что почти на 20% больше, чем в 2017-м.

Японский бренд уже длительное время поставляет качественные и комфортные автомобили на рынки всего мира. В этот дизайн и линии не возможно не влюбиться.

Цены Toyota Camry 2020

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Стандарт 2.0 6AT	бензиновый, 2.0	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 690 000 руб.
Стандарт Плюс 2.0 6AT	бензиновый, 2.0	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 768 000 руб.
Стандарт Плюс 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 887 000 руб.
Классик 2.0 6AT	бензиновый, 2.0	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 848 000 руб.
Классик 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	1 967 000 руб.
Элеганс Safety 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	2 082 000 руб.
S-Edition 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	2 189 000 руб.
Престиж Safety 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	2 194 000 руб.
Люкс Safety 2.5 6AT	бензиновый, 2.5	передний	автоматическая, 6-ступ.	2 326 000 руб.
Люкс Safety 3.5 8AT	бензиновый, 3.5	передний	автоматическая, 8-ступ.	2 478 000 руб.
Executive Safety 3.5 8AT	бензиновый, 3.5	передний	автоматическая, 8-ступ.	2 653 000 руб.

Преимущества и недостатки Toyota Camry

Седан Тойота Камри в восьмом поколении, как и другие автомобили данного японского бренда, отличается достаточно высокой надежностью, особенно это касается силовых агрегатов и трансмиссии.

О модели Toyota Camry отзывы больше положительные, чем отрицательные, среди ее преимуществ автовладельцы чаще всего отмечают:

• просторный салон;
• вместительный багажник;
• презентабельный и современный внешний вид;
• довольно богатый набор опций;
• ликвидность (машину легко можно продать с минимальными потерями на вторичном рынке);
• плавность хода;
• хорошую управляемость;
• высокий уровень безопасности;
• удобные сиденья;
• приличное звучание аудиосистемы JBL;
• фары отлично освещают дорогу.

Еще у этой машины считаются относительно недорогими расходные материалы и техобслуживание: в любом случае ТО на «японце» обходится заметно дешевле, чем на аналогичных авто Audi или BMW.

Салон на японском седане достаточно быстро прогревается зимой, к плюсам также можно отнести и неплохую обзорность.

Если говорить о минусах Тойота Камри VX70, в первую очередь следует выделить тонкое лакокрасочное покрытие, мягкий кузовной металл, слабую шумоизоляцию (хотя в последнем поколении она стала лучше).

Прочие недостатки этого авто, отмеченные водителями:

длинные свесы и небольшой клиренс, из-за чего можно достаточно легко повредить бампера при наезде на бордюр, шаркнуть днищем на неровных участках дороги или при переезде через лежачий полицейский;
«задумчивая» автоматическая трансмиссия, не сразу отзывается на нажатие педали газа;
неважное качество питерской сборки;
нет подсветки поворотов (у многих конкурентов в данном ценовом диапазоне это уже внедрено);
устаревшая по современным меркам мультимедийная система;
низкая контрастность экрана мультимедиа и плохой угол обзора;
не самое лучшее качество салонных материалов, в том числе и кожаной обшивки сидений;
отсутствие полного привода даже в самой крутой комплектации.

Хотя подвеска здесь считается комфортной, водители нередко жалуются на пробой задних амортизаторов при езде по кочкам.

На ЛКП быстро появляются сколы, впрочем, как и на лобовом стекле, на бамперах и порогах может облезать краска.

Топливный расход и динамика являются спорными моментами, но здесь многое зависит от модификации авто, стиля вождения, условий эксплуатации.

В целом автомобиль с 2,5-литровым ДВС не так уж и много потребляет горючего, а мощности хватает для обгонов на трассе.

75% все продаж приходится на Тойоты Камри именно с этим мотором.

Мотор 3.5L, разумеется, более прожорлив, но зато разгон до «сотни» с ним осуществляется за 7,7 секунды.

Двухлитровая версия не пользуется особой популярностью: движка явно не хватает для такого тяжелого седана, а сэкономить на топливе особо не удается.

Конечно, многим автомобилистам хотелось, чтобы стоимость этого авто была несколько ниже, но все познается в сравнении.

Даже самый бюджетный в данном классе Kia K5 незначительно дешевле Камри, зато если сравнивать японский седан с «одноклассниками» Audi A3 и Infiniti Q50, то здесь Тойота заметно выигрывает в цене.

Таких достоинств как надежность, неприхотливость и практичность у Toyota Camry не отнять, и поэтому многие россияне останавливают выбор именно на этой модели.

К тому же она всегда находилась на высоких местах в рейтинге российских продаж, хотя в начале 2021 года все-таки немного сдала свои позиции.

Салон

Предыдущие версии японского седана критиковали за консерватизм в интерьере. Новый салон Toyota Camry отличается авангардным дизайном – асимметрично изогнутые декоративные вставки передней панели и развёрнутая к водителю центральная консоль.

Классический трёхспицевый руль с сервисными кнопками управления – более компактный (на 10 мм) с регулировками по вылету, высоте на электроприводе с памятью. Мультимедийное головное устройство удобно сочетается с селекторной частью, находясь прямо под ним в глубоком выступе. Кресло водителя и переднего пассажира имеют боковую поддержку, ход регулировки по горизонтали увеличен на 60 мм. Для пассажиров посадка стала более низкой со специальным карманом для ног – задние кресла в форме монолитного дивана с углублениями.

В зависимости от комплектаций в штатном исполнении доступны три варианта обивки элементов салона и кресел: чёрный кожаный или тканевый, бежевый – натуральная кожа.

Системы безопасности Toyota Camry 2020

Тойота Камри восьмого поколения в 2018 году прошла краш-тесты американского страхового института дорожной безопасности IIHS. По всем параметрам получила лучшие из возможных показателей (Good) и звание TOP SAFETY PICK+.

Системы активной безопасности:

• антиблокировочная система (ABS);
• система распределения тормозного усилия (EBD);
• усилитель экстренного торможения (BAS);
• антипробуксовочная система (TRC);
• система курсовой устойчивости (VSC+);
• система помощи при подъеме по склону (HAC);
• система мониторинга слепых зон с функцией визуального оповещения (BSM);
• система помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией визуального и звукового оповещения (RCTA);
• камера заднего вида;
• камеры кругового обзора (Executive Safety);
• круиз-контроль.

Системы активной безопасности Toyota Safety Sense 2.0:

• система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA);
• система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата на полосу (LDA);
• система контроля и информирования об усталости водителя;
• система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов (PCS);
• круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля (DRCC);
• система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB).

Системы пассивной безопасности:

• фронтальные и боковые подушки безопасности;
• шторки безопасности;
• боковые подушки безопасности для первого и второго ряда сидений;
• коленная подушка безопасности водителя;
• конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL);
• крепление ISOFIX для детских автокресел.

Система экстренной службы ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.

Конкуренты Toyota Camry

Традиционно Camry конкурирует с представителями бизнес-класса в премиальном исполнении: Маzda 6, Fоrd Моndeo, Skoda Super B, Кiа Оptimа. Эти классические городские седаны с мощными двигателями от 150 до 249 л.с. занимают нишу автомобилей стоимостью до 2,5 млн рублей после более дорогих BMW 5-Sеries, Mеrcеdеs-Bеnz Е-Сlass, Jaguar.

За последний год рост продаж премиальных брендов сократился в сравнении со среднеразмерными Е-сегмента в разы: например, BMW X5 показал всего +4% против Toyota Camry +16%. Всего в кузове седан за 2019 год было продано на 6% автомобилей больше, чем в прошлом. При этом стоит учитывать, что на долю российского автопарка приходится 28% подобных машин. Такая тенденция объясняется снижением покупательского спроса и мощным выходом на рынок корейского автопрома – рекордные показатели бюджетного Hyundаi Sоlaris составили +46%.

На этом фоне успех продаж Камри был достигнут за счёт модернизации силового агрегата 2GR-FКS объёмом 3.5 литра, который дефорсировали специально для российских потребителей, снизив мощность до 249 л.с. Модифицированный мотор стал экономичнее, сохранив прежнюю динамику.

Внешний вид Toyota Camry 2019

Внешний облик автомобиля перекликается с техникой Lexus (дочернее подразделение концерна Toyota).

Тойота Камри 2019 — девятое поколение популярного седана бизнес-класса.

Спереди установлен массивный пластиковый бампер с центральным воздухозаборником с решеткой из глянцевого пластика. Узкая головная оптика способствовала тому, чтобы снизить высоту капота, на крышке предусмотрены рельефные ребра жесткости.

Колесные арки расширили, что позволило устанавливать колесные диски диаметром 18″ и выше. Задние фонари разделены на 2 секции, есть модели с лампами накаливания (базовая версия) и со светодиодами.

Новый кузов

Автомобиль оснащен 4-дверным кузовом типа седан (универсал исключен из производственной программы Camry начиная с поколения XV30). В конструкции применены элементы из высокопрочных сталей и введены зоны программируемой деформации, позволившие повысить уровень защиты водителя и пассажиров при столкновениях.

Подвеска, тормоза и колеса Toyota Camry 2020

Для платформы GA-K была разработана полностью новая подвеска. Спереди независимая, со стойками McPherson, сзади — независимая, многорычажная.

Новая подвеска обеспечивает хороший баланс между управляемостью и плавностью хода. Ради более низкого центра тяжести даже уменьшили клиренс до 155 мм (-10 мм). С мелкими неровностями Камри справляется благородно, хотя с ростом скорости дорожные неровности пробираются в салон более ощутимо. Подвеска энергоемкая и, в целом, по плавности хода превосходит конкурентов. При переборе со скоростью в повороте начинает прогнозируемо скользить всеми четырьмя колесами.

Рулевое управление стало намного острее и отзывчивее, с линейным реактивным действием. Электроусилитель теперь расположен на рулевой рейке, а не на валу.

Тормоза на обеих осях дисковые, спереди вентилируемые. Тормозной путь со скорости 100 км/час до полной остановки менее 37 метров. В базовой комплектации уже есть ABS, система распределения тормозного усилия (EBD) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Камри, в зависимости от версии, комплектуется легкосплавными колесами на 16, 17 и 18 дюймов. Каждый размер колеса имеет свой дизайн. Размер шин 205/65 R16, 215/55 R17 и 235/45 R18 соответственно. В качестве “запаски” используется полноразмерное колесо с легкосплавным диском.

Что еще изменилось?

Кузов автомобиля стал длиннее, шире и ниже по сравнению с предшественником. Японцы решили убрать горбатую крышу, которая позволяла комфортно и свободно находиться в салоне, и сделали, что-то более низкое и обтекаемое.

Вид сзади

Что касается экстерьера. Изменилась морда машины. Теперь она стильная, немного агрессивная и с красивым бампером. Также присутствуют:

• хромированная окантовка стёкол и ручек;
• диоды в зеркалах;
• подсветка номеров;
• очень изящной формы задние фары.

Багажник

Силуэт машины достаточно приятный.

Появилось и много плюшек в виде:

• подогрева и возможности регулировать высоту и наклон сидений сзади;
• климат контроля для пассажиров, находящихся сзади;
• usb-портов возле каждого сиденья;
• проекции на лобовое стекло;
• 10-ти подушек безопасности.

Важной новой эстетичной деталью салона стала асимметричная центральная консоль. Также даже в базовой комплектации уже включены системы автоматического торможения и удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и умный дальний свет. Асимметричная консоль

Асимметричная консоль

Салон стал более эргономичным и приятным, теперь возникает больше желания управлять машиной, а не только быть ее пассажиром.

Комплектации и цены

На американском рынке можно встретить 3 версии гибридной Камри 2019. Базовая комплектация под названием LE получила обивку из ткани, подогрев первого ряда, водительское сиденье с восемью положениями регулировки и пассажирское – с шестью. А ещё светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, 4,2-дюймовый экран бортового компьютера и 7-мидюймовый – развлекательной системы. Список стандартных опций авто включает системы предупреждения о столкновении и смене полосы, фары с автоматическим переключением дальнего света и камеру заднего вида. Опционально доступны затемнение зеркал, беспроводная зарядка и 8-мидюймовая система мультимедиа.

Более дорогая версия, Камри SE, обходится дороже на $1700 и отличается наличием дисков из лёгких сплавов, кожаной обивкой кресел и руля. Заплатив на $1600 больше, американские покупатели могут получить в своё распоряжении топовую комплектацию – Hybrid XLE. Список её опций включает сенсорный экран с диагональю 8 дюймов и дополнительные USB-порты. А при доплате ещё $2670 – аудиосистема с 9 динамиками, навигация и «лунная» крыша. Покупка самого дорогого комплекта обеспечит владельцу возможность пользоваться системой экстренного торможения, вентиляцией передних кресел, парковочными камерами и адаптивными фарами.

Табл. 1. Комплектации для Европы и США.

Комплектация машины	Двигатель	Коробка	Трансмиссия	Цены на мировом рынке, $
LX	2,5 л., 178 л.с., бензин + электромотор	Вариатор	Переднеприводная	28250
XE	29950
XLE	32550

Салон Toyota Camry 2020

5-местный салон Камри получил абсолютно новый дизайн. В оформлении салона используется мягкий пластик, матовые вставки “под дерево”, ткань, кожа.

Обзорность отличная — благодаря высокой посадке, большому лобовому стеклу и тонким передним стойкам.

Верхняя часть передней панели с вычурными линиями теперь повернута в сторону водителя. В более простых версиях мультимедийная система имеет 7” сенсорный экран. В более дорогих будет система Toyota Touch 2 с 8” экраном с навигацией и круговым обзором (4 камеры). К сожалению, интеграция с системами Apple CarPlay, Android Auto или Яндекс.Авто на данный момент не предусмотрена. Конечно, есть Bluetooth, USB и аудио разъемы, а также 12В розетка для питания различных устройств и оборудования. Органы управления двухзонным климат-контролем (уже в базовой комплектации) расположились немного ниже.

Центральный тоннель, помимо рычага коробки передач с кожаной отделкой, имеет пару подстаканников, нишу для беспроводной зарядки смартфона (опция для начальных версий), кнопку электронного стояночного тормоза. Большой центральный подлокотник с кожаной отделкой.

Приборная панель с двумя аналоговыми колодцами хорошо читается, все благодаря белой подсветке и оптимальным шрифтам. Между спидометром и тахометром, в зависимости от версии, находится 4” или 7” цветной экран с высоким разрешением. В самой дорогой версии Executive Safety есть проекционная приборная панель на лобовом стекле.

Руль с функциональными кнопками слегка уменьшился. С помощью кнопок на руле можно управлять аудиосистемой, круиз-контролем, принимать звонки. Для российского рынка у всех версий, даже базовой, предусмотрена кожаная обивка руля. Почти у всех версий регулировка по наклону и вылету механические, только для версии Executive Safety предусмотрен электропривод. Подогрев руля начинается с версии Элеганс Safety.

Передние кресла мягкие, с широкой подушкой и не самой выраженной боковой поддержкой. Диапазон регулировок очень высокий, даже высокие водители смогут удобно расположиться, несмотря на то, что сами сиденья установлены ниже. В базовых версиях регулировки механические, но уже начиная с версии Классик доступна электрорегулировка водительского кресла в 8 направлениях и регулировка поясничного подпора для водителя. В зависимости от версии для сидений предлагается обивка тканью, темной или светлой кожей. Подогрев передних сидений есть уже в базе. Вентиляция доступна только для самой богатой комплектации.

Задний диван тоже установлен ниже, чем у предшественника. Места для коленей и над головой достаточно — все таки база увеличилась на 5 см. Но места для ступней могло бы быть больше, особенно если спереди сидит рослый человек, который опустил кресло в максимально низкое положение. Центральный тоннель ощутимо крадет место для среднего пассажира. Спинка дивана регулируется по наклону. Есть откидывающийся подлокотник с двумя подстаканниками, дефлекторы вентиляции над центральным тоннелем и две розетки. В простых версиях спинка дивана складывается в пропорции 40/60. В дорогих версиях Люкс Safety и Executive Safety предлагаются два раздельных задних кресла с электроприводом наклона спинки. Они складываются в пропорции 40/20/40. Для таких версий откидывающийся подлокотник оборудован блоком управления с сенсорными кнопками для управления 3-х зонным климат-контролем, аудиосистемой, наклоном спинок и подогревом.

Шумоизоляция на хорошем уровне — на городских скоростях в Камри тихо. С ростом скорости появляются шум от шин и ветра в районе центральной стойки и боковых зеркал. Версия с мотором 3,5 ощущается тише, так как младшие версии нужно чаще “крутить” до высоких оборотов.

В “Зимний пакет” входят такие функции:

• подогрев рулевого колеса;
• подогрев передних сидений;
• подогрев задних сидений;
• боковые зеркала заднего вида с подогревом;
• электрообогрев форсунок стеклоомывателя;
• электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей;
• электрообогрев лобового стекла;
• воздуховоды для второго ряда сидений;
• индикатор низкого уровня омывающей жидкости.