Расход топлива тойота камри

Toyota Camry двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение V10 (1983-1986)

Бензиновые

• 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 99 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

1,8, 73 л. с., механика/автомат, передний

Поколение V20 (1986-1991)

Бензиновые

• 1,8, 90 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 128 л. с., автомат/передний
• 2,0, 121 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,5, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные

• 2,0, 84 л. с., механика, передний
• 2,0, 86 л. с., механика, передний

Поколение XV10 (1990-1998)

Бензиновые

• 1,8, 115 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2.0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2.0, 165 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 136 л. с., механика/автомат, передний, разгон 11,8 сек до 100 км/час (с АКПП); 9,7 сек до 100 км/час (с МКП)
• 2,5, 175 л. с., автомат, передний
• 3,0, 188 л. с., механика, передний, 8,8 сек до 100 км/час

Дизельные

• 2.0, 91 л. с., механика/автомат, передний
• 2,2, 91 л. с., автомат, полный/передний

Поколение XV20 (1996-2001)

Бензиновые

• 2,2, 140 л. с., автомат, передний/полный
• 2,2, 131 л. с., механика/автомат, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 12,2/6,9 литра на 100 км (с МКП)
• 2,5, 200 л. с., автомат, передний
• 3,0, 190 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 16,2/8,7 литра на 100 км

Поколение XV30 (2001-2006)

Бензиновые

• 2,0, 150 л. с., автомат, передний
• 2,4, 152 л. с., механика/автомат, передний/полный, 9,4 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с механикой; 10,5 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 литра на 100 км – с автоматом
• 2,4, 159 л. с., автомат, передний/полный
• 3,0, 186 л. с., автомат, передний, 9.1 сек до 100 км/час, 15,7/8,3 литра на 100 км

Поколение XV40 (2009-2011)

Бензиновые

• 2,4, 167 л. с., автомат/механика, передний, 9,3 сек до 100 км/час и 13,6/7,8 литра на 100 км – с автоматом; 9,1 сек до 100 км/час и 11,6/6,7 литра на 100 км – с механикой
• 3,5, 277 л. с., автомат, передний, 6,8 сек до 100 км/час, 14,1/7,4 литра на 100 км

Поколение XV50 (2011-2014)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

• 2,0, 148 л. с., 12,5 сек до 100 км/час
• 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
• 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Поколение XV50 рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые, с АКПП и передним приводом

• 2,0, 149 л. с., 10,4 сек до 100 км/час, 10/5,6 литра на 100 км
• 2,5, 181 л. с., 9 сек до 100 км/час, 11/5,9 литра на 100 км
• 3,5, 249 л. с., 7,1 сек до 100 км/час, 13,2/7 литра на 100 км

Потребление горючего по паспорту

Заявленные заводом показатели для Camry разных поколений представлены в таблице.

Поколение	Объем мотора, л	Тип трансмиссии	Расход в городе, л/100 км	Расход на шоссе, л/100 км	Средний показатель, л/100 км
XV20	2.2	5-ступ. механика	12,2	6,9	10,5
XV20	2.2	4-ступ. автомат	13,2	7,9	11,0
XV20	3.0	4-ступ. автомат	15,7	8,3	14,0
XV30	2.4	5-ступ. механика	11,7	6,9	8,6
XV30	2.4	4-ступ. автомат	13,2	7,6	9,7
XV30	3.0	4-ступ. автомат	15,7	8,3	11,0
XV40	2.2 дизель	4-ступ. автомат	10,5	8,5	н.д.
XV40	2.4	5-ступ. механика	11,6	6,7	8,5
XV40	2.4	6-ступ. автоматическая	13,6	7,8	9,9
XV40	3.5	6-ступ. автоматическая	14,1	7,4	9,9
XV50	2.0	6-ступ. автоматическая	11,4	6,5	8,3
XV50	2.5	6-ступ. автоматическая	11,0	5,9	7,8
XV50	3.5	6-ступ. автоматическая	13,2	7,0	9,3
XV70	2.0	6-ступ. автоматическая	9,7	5,5	7,1
XV70	2.5	6-ступ. автоматическая	11,5	6,4	8,3
XV70	3.5	8-скоростная автомат	12,5	6,4	8,7

Седьмое поколение автомобилей

Данное поколение Тойота больше известно под артикулом XV50. Такая Тойота Камри расход топлива на 100 км имеет более низкий. Дело в том, что руководство компании задумалось о росте цен на бензин: потребитель заинтересовался машинами, потребление топлива у которых было значительно ниже, в связи с этим на автомобили начали ставиться 4-цилиндровые двигатели с объемом 2.0 литра. Это способствовало уменьшению аппетита автомобиля, при этом мощность его составила 148 л. с.

Огромный интерес начали вызывать такие комплектации, так как не приходилось платить повысившийся налог. Стандартная комплектация машины оснащается четырехступенчатой автоматической коробкой. После рестайлинга, произошедшего в 2014 году, автомобиль стал технически резко отличаться от своего предшественника Тойота Камри 2013 года выпуска. Модель получила двигатель 6AR-FSE, мощность которого 150 л. с., коробка была усовершенствована. Она осталась автоматической, при этом была расширена до шестиступенчатой. По сути, применилась совершенно другая технология, не использовавшаяся на этих автомобилях.

С двигателем 2.0 Toyota Camry расход топлива по трассе составляет 8–10 литров. В городе он может увеличиться на 5 литров.

Тойота Камри 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км

Toyota Camry – легендарный японский бренд, который в 2017-ом году отпразднует свое 35-летие. Японцы в очередной раз смогли создать качественное транспортное средство, которое легко завоевало огромные рынки Соединенных Штатов Америки и Всей Азии, включая и Российскую Федерацию.

Сегодня компания производитель может порадовать своих почитателей седьмым поколением легендарной Тойоты Камри. Практически единственным недостатком этого седана является довольно существенный расход топлива на 100 км. То есть, данная модель предназначена для тех людей, готовых ежедневно отдавать довольно значимую сумму денег за возможность покататься за рулем собственного японского автомобиля.

Перед покупкой этой автомобильной марки, специалисты советуют не сильно обращать внимание на нормы расхода, заявленные официальным производителем. Очень часто бывает так, что реальный расход серьезно отличается от озвученных показателей

Это зависит от множества факторов:

• Степень исправности транспортного средства;
• Предпочитаемый стиль вождения;
• Условия эксплуатации и так далее.

Расход топлива Toyota RAV4 в городе и на трассе

Ваш онлайн / Расход топлива / Toyota / RAV4

Расход топлива Toyota RAV4 составляет: по городу — от 7.2 до 12.6 л/100 км, по трассе — от 5 до 8.4 л/100 км. Тип двигателя: Бензиновый, Дизельный

Модификации Toyota RAV4	Расход топлива на 100 км по городу	Расход топлива на 100 км по трассе
Toyota RAV4 1 поколение
Кроссовер 3-дв. 2.0 AT AWD (128 л.с.)	12.3	7.7
Кроссовер 3-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.)	12.3	7.7
Кроссовер 3-дв. 2.0 AT AWD (135 л.с.)	9	5.8
Кроссовер 3-дв. 2.0 AT FWD (135 л.с.)	7.9	5.5
Кроссовер 3-дв. 2.0 MT AWD (135 л.с.)	8.3	5.5
Кроссовер 3-дв. 2.0 MT FWD (135 л.с.)	7.9	5.5
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.)	12.5	7.9
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT AWD (128 л.с.)	12.3	7.7
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT AWD (165 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT AWD (135 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT AWD (165 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT AWD (135 л.с.)	7.9	5.5
Toyota RAV4 1 поколение
Кроссовер 2-дв. 2.0 AT AWD (135 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 2-дв. 2.0 MT AWD (128 л.с.)	12.3	7.7
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT AWD (135 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT (135 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT (135 л.с.)	12	7.8
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT AWD (135 л.с.)	12	7.8
Toyota RAV4 2 поколение
Кроссовер 3-дв. 1.8 MT AWD (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 1.8 AT AWD (125 л.с.)	11	6.6
Кроссовер 3-дв. 1.8 AT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 1.8 MT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 2.0 MT AWD (150 л.с.)	11.3	7.2
Кроссовер 3-дв. 2.0 AT AWD (150 л.с.)	11.4	7.3
Кроссовер 3-дв. 2.0 D MT AWD (116 л.с.)	8.9	6.1
Кроссовер 3-дв. 2.0 D AT AWD (116 л.с.)	9.9	6.1
Кроссовер 5-дв. 1.8 AT AWD (125 л.с.)	11	6.6
Кроссовер 5-дв. 1.8 MT AWD (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 5-дв. 1.8 AT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 5-дв. 1.8 MT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 5-дв. 2.0 AT AWD (150 л.с.)	12.4	7.6
Кроссовер 5-дв. 2.0 MT AWD (150 л.с.)	11.4	7.3
Кроссовер 5-дв. 2.0 D AT AWD (116 л.с.)	8.9	6.1
Кроссовер 5-дв. 2.0 D MT AWD (116 л.с.)	8.9	6.1
Toyota RAV4 2 поколение
Кроссовер 1.8 AT AWD (125 л.с.)	11	6.6
Кроссовер 1.8 AT (125 л.с.)	12.2	6.2
Кроссовер 1.8 MT AWD (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 1.8 MT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 2.0 AT AWD (150 л.с.)	11.4	7.6
Кроссовер 2.0 MT AWD (150 л.с.)	11.4	7.3
Кроссовер 2.0 D AT AWD (116 л.с.)	9.9	6.1
Кроссовер 2.0 D MT AWD (116 л.с.)	8.9	6.1
Кроссовер 3-дв. 1.8 AT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 1.8 MT AWD (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 1.8 MT (125 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 3-дв. 2.0 AT AWD (150 л.с.)	11.4	7.3
Кроссовер 3-дв. 2.0 MT AWD (150 л.с.)	11.4	7.3
Кроссовер 3-дв. 2.0 D AT AWD (116 л.с.)	9.9	6.1
Кроссовер 3-дв. 2.0 D MT AWD (116 л.с.)	9.9	6.1
Toyota RAV4 3 поколение
Кроссовер 2.4 AT (170 л.с.)	12.6	7.9
Кроссовер 2.0 AT (152 л.с.)	11	7.2
Кроссовер 2.0 MT (152 л.с.)	11	7.2
Кроссовер 2.2 TD MT AWD (175 л.с.)	8.1	5.6
Кроссовер 2.2 TD MT AWD (134 л.с.)	8.1	5.6
Кроссовер 2.4 AT Long AWD (166 л.с.)	9.8	7.8
Кроссовер 3.5 AT AWD (269 л.с.)	11.2	8.4
Кроссовер 3.5 AT FWD (269 л.с.)	10.7	8.1
Toyota RAV4 3 поколение
Кроссовер 2.0 AT AWD (152 л.с.)	11.6	7.4
Кроссовер 2.0 MT AWD (152 л.с.)	11	7.2
Кроссовер 2.2 TD MT (150 л.с.)	7.2	5
Кроссовер 2.4 AT Long (170 л.с.)	12.6	7.9
Toyota RAV4 3 поколение
Кроссовер 2.0 CVT (158 л.с.)	9.6	6.5
Кроссовер 2.0 MT (158 л.с.)	9.8	6.5
Кроссовер 2.0 MT FWD (158 л.с.)	9.4	6.2
Кроссовер 2.0 CVT (148 л.с.)	9.6	6.5
Кроссовер 2.0 MT FWD (148 л.с.)	9.6	6.3
Кроссовер 2.0 MT (148 л.с.)	9.8	6.5
Кроссовер 2.4 AT Long (170 л.с.)	12.6	7.9
Toyota RAV4 4 поколение
Кроссовер 2.0 MT (146 л.с.)	10	6.4
Кроссовер 2.0 CVT (146 л.с.)	9.4	6.3
Кроссовер 2.5 AT (180 л.с.)	11.4	6.8
Кроссовер 2.5 AT FWD (180 л.с.)	9.8	7.6
Toyota RAV4 4 поколение
Кроссовер 2.0 CVT 4WD (146 л.с.)	9.4	6.3
Кроссовер 2.0 MT 4WD (146 л.с.)	10	6.4
Кроссовер 2.2 D AT 4WD (150 л.с.)	8.1	5.9
Кроссовер 2.5 AT 4WD (180 л.с.)	11.4	6.8

Расход топлива Toyota Sequoia Технические характеристики Toyota RAV4

Вы можете подобрать другие авто, у которых расход топлива сопоставим с исходной модификацией Toyota RAV4

Подобрать

«Камри» в кузове XV10

В 1990 году в Японии представили революционно новый седан, который изначально производился только для внутреннего рынка. Он стал выше, шире и длиннее. Кузов получил маркировку V30 и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2,0 и 2,2 литра. Также были версии с V-6 объемом в 2 и 3 литра в «Тойоте-Камри». Расход топлива на 100 км с такими моторами составлял около 16 литров по городу. Причиной такого «аппетита» стала 4-ступенчатая трансмиссия, которая затягивала с переключением передач, но обладала отличной надежностью. В «Тойоте-Камри» 2 л расход топлива немного удалось снизить после перенастройки топливной системы автомобилей с 1992 года.

В 1991 году вышла модель, построенная для американского рынка. Внешние отличия заключались в переработанной решетке радиатора, оптике, бамперах. Инженеры сократили количество доступных двигателей, теперь можно было приобрести только 2,2-литровый агрегат или V6 с объемом в 3 литра и мощностью 185 лошадиных сил.

Автотранспорт — правила, нормы, положения

д.

Москвы — 5 месяцев (с 1 ноября по 31 марта)); — при работе в городах с населением свыше 3,0 млн человек — до 25%; — при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями — до 10%; — при использовании кондиционера при движении автомобиля — до 7% базовой нормы.

Про нормы расхода топлива для легковых автомобилей написано в Расход топлива Тойота в виде эксплуатационной нормы устанавливается по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию автомобилей в коммерческих целях. Индивидуальные пользователи могут руководствоваться базовой нормой расхода топлива и повышающими или понижающими надбавками при выборе автомобиля и планировании расходов на топливо в процессе его эксплуатации.

Расход топлива Тойота приведен в таблице в виде базовой нормы расхода со значениями до 10 литров на 100 км пробега (33 модели Тойота) и свыше 10 литров на 100 км пробега (37 моделей). Условные обозначения: 4L — число и расположение цилиндров (L — рядное, V-образное); 1,794 — рабочий объем двигателя, л; 125 — мощность двигателя, л.с; 4А — количество передач (M — механическая; A — автоматическая коробка передач, CVT — бесступенчатая автоматическая), D – дизельное топливо, 4WD – полный привод.

Расход бензина на Toyota Camry V50

Цены на бензин постоянно растут, поэтому нужно учиться экономить топливо и деньги в своем кармане. Оговорюсь сразу, расход бензина, причем в любом автомобиле, но при разных водителях всегда разный.

Да-да, именно от манеры вождения и самого водителя зависит расход бензина. Далее следуют климатические факторы, т. е, если вы постоянно проживаете в холодном регионе и вам нужно больше времени, что прогреть двигатель и салон. Также от места передвижения на автомобиле – город и трасса.

В городе, где совершается много остановок – на светофорах и в пробках, расход топлива больше. На трассе же, при постоянной скорости движения – расход бензина значительно меньше.

Если вы любите полихачить, давать резкие ускорения и частые торможения, то на маленький расход не надейтесь, как говорится, за удовольствие надо платить.

Спокойная манера езды — без резких стартов с места и максимальных ускорений на трассе, дает вам больше шансов экономить топливо и выходить на приемлемый расход бензина. С учетом повышения штрафов и установки камер замера скорости на дорогах, наверное, будет правильным перестроиться на спокойный стиль вождения и перестать получать письма счастья.

Применяемые моторы на Тойоте Камри и их характеристики

Компактные легковые автомобили данной серии были представлены на японском рынке в 1982 г. Для быстрого ускорения сравнительно легкой техники применяли бензиновые моторы объемом 1,8 или 2 л. Экономичный расход обеспечивали с помощью турбированных дизельных «четверок» (2 и 2,2 л).

С 2017 г. можно приобрести Toyota Camry 7-го поколения. Чтобы уменьшить базу налогообложения, самый мощный бензиновый мотор V6 для продажи в РФ дефорсировали до 249 л.с. На других рынках автомобили оснащают аналогичной силовой установкой 277 л.с. Российские дилеры предлагают модификации с двигателями 2 и 2,5 л. В базовой комплектации — 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Бензиновые двигатели

Моторы серии 3S устанавливают на Камри с 1986 г. В разных вариантах исполнения применяли инжекторные и карбюраторные системы питания. Впрыск высокооктанового топлива (95) в сочетании с повышением степени сжатия обеспечивали увеличение мощности отдельных модификаций до 260 л.с. при 6200 об/мин. Ресурс таких двигателей превышает 300 тыс. км.

С начала 90-х гг. прошлого века в гамму силовых агрегатов добавлена V-образная «шестерка» 3VZ-FE. Конструктивные особенности и основные технические характеристики:

• блок цилиндров — чугунный;
• привод распредвала — цепной;
• расположение клапанов — верхнее;
• впрыск топлива — электронный;
• объем — 2958 см куб.;
• мощность — от 146 до 184 л.с.;
• расход (в смешанном режиме) — 8,8 л на 100 километров.

Рядная «четверка» 2AR выпускается с 2008 г., соответствует стандартам по экологичности Евро-5. Потребление в смешанном режиме — 7,8 л. Мощность — 181 л.с. при 6000 об/мин. Обеспечивает хорошую динамику разгона.

Применение легких материалов помогло снизить вес агрегата в сборе до 163 кг. Средний расход топлива в смешанном режиме составляет 10,6 л/100 км, что с учетом большого рабочего объема можно считать приемлемым показателем.

Дизельные движки

Производитель в разные годы устанавливал на Toyota Camry и Vista следующие силовые установки:

• 2C-Т, 2 л, 85 л.с.;
• 3С-Т, 2,2 л, 100 л.с.

Дизельный автомобиль с двухлитровой «четверкой» потреблял 6-7 л топлива на 100 км в смешанном режиме. Однако развитие этого типа силовых агрегатов для оснащения легковых машин бизнес-класса было остановлено. После 1991 г. в Camry устанавливают только бензиновые моторы.

Расход топлива для Тойота Камри XV50 2.0

Camry XV50 – седан бизнес класса, поставляемый в Россию с моторами 2.0/ 2.5/ 3.5 л, причем, 3,5-литровый силовой агрегат представлен в вариантах 249 и 277 лошадиных сил. В паре с ДВС россиянам были предложены автоматические КПП, трансмиссия CVT также не поставлялась.

Рестайлинг модели произошел в 2014-м, когда АКПП-4 уступила место шестиступенчатой АТ, также произошла замена двухлитрового движка 1AZ-FE 148 лошадиных сил на мотор такого же объема 6AR-FSE, но на две «лошадки» мощнее. В послерестайлинговом варианте Toyota XV50 с движком 2 литра:

• «кушает» в смешанном цикле 7,2 литра 95-го бензина;
• время разгона до «сотни» составляет 10,4 секунды;
• максимальный скоростной режим – 210 км/ ч.

По мнению одного из авторов отзыва, Camry этого поколения является комфортабельным автомобилем с богатой комплектацией даже в стандартной версии, имеет бесшумную шестиступенчатую АКПП с плавным ходом, отличается внушительным багажником и огромным салоном. Также к достоинствам собственник машины относит и экономичность двигателя: расход в зависимости от манеры езды по трассе – от 6 до 9, в городской черте – от 8 до 12 литров.

Линейка моторов Тойота Камри 1-9 поколения

Первые три поколения модели официально не поставлялись в другие страны. Производитель оснащал Тойота Камри 1-3 двумя моторами на 1.8 и 2.0 литра. Машина продавалась под торговой маркой V10 и конструктивно представляла собой седан с задним приводом. Со временем также появилась модификация авто в кузове универсал. Со временем производитель решил отказаться от 1.8-литрового мотора, а вот двухлитровый аналог атмосферника была оставлен, и впоследствии не раз подвергался конструктивным изменениям.

В Россию официально модель поставляется с тремя различными движками:

• атмосферный 6AR-FSE на 2 литра с заявленной мощностью 150 сил;
• бензиновый 2AR-FE на 2.5 литра с мощностью 181 лошадиные силы;
• 3.5-литровый мотор с маркировкой 2GR-FKS и мощностью 249 сил.

Все три разработки относятся к числу новых двигателей: 6AR-FSE и 2AR-FE пришли на смену установкам поколения AZ. Во время производства этих моторов производитель ставил перед собой одну единственную цель – добиться большей экологичности. Моторы объединяет алюминиевый блок цилиндров, но в AZ гильзы выполнены из чугуна, что придает им надежности и устойчивости перед критическими температурами. Отличительная особенность 3.5-литрового двигателя 2GR-FKS – наличие системы Dual-VVTi, за счет которой распределительные валы приводятся в действие однорядной цепью ГРМ, оснащенной системой фаз газораспределения. Двигатель чувствителен и требователен к высокому качеству топлива.

Обновления в экстерьере и салоне

Дизайнеры придали седану хищный, агрессивный характер, что свойственно большинству современных авто. Такое впечатление обеспечивается массивным решетчатым воздухозаборником, расположенном в нижней зоне.

Новая модель отличается от предшественницы укороченным рельефным капотом, получила измененные строгие головные фары, узкую радиаторную решетку. Эффектные вертикальные противотуманки обрамляют конструкцию воздухозаборника. Нотки шика, презентабельности вносят хромированные молдинги.

Конструкторы решили улучшить обзор, оснастили авто узкими стойками в задней и передней части. Для боковых зон дизайнеры использовали только выштамповки в нижней зоне дверей. Укорочен не только капот, но и крышка багажника.

Бампер кормы массивный, дверь украшена выразительными выштамповками. Внушительные фонари разделяются на две части багажной крышкой. В целом Toyota Camry 2017 модельного года смотрится презентабельно, солидно.

Габариты седана изменились незначительно. Колесная база в новом кузове удлинилась на сантиметр. Размеры модели следующие:

• длина – 4,85 м;
• ширина – 1,82 м;
• высота – 1,48 м.

Российских автолюбителей порадует увеличение клиренса. У моделей, которые будут собираться для нашего рынка, он составляет 16 сантиметров.

Салон у Тойоты Камри 2020 года роскошный, комфортабельный. Вид отделки зависит от комплектации. Но и в базовых седанах используются только качественные, добротные материалы. Оттенки подобраны спокойные, благородные, придающие солидность, элегантность.

В целях создания максимально удобных условий для водителя конструкторы изменили приборную панель, увеличили ширину, чтобы разместить солидный дисплей бортового компьютера. Стало более комфортным многофункциональное рулевое колесо.

Панель приборов оборудована подсветкой приятного голубого света. Поэтому показания датчиков отлично видны в любое время суток. Стартовые модели автомобиля оснащены всем необходимым: Bluetooth, WI-FI, USB-портом. Опции предусмотрены для планшетов и смартфонов, работающих с операционной системой Андроид.

Презентабельность интерьеру обеспечивают элементы из натурального дерева на дверях, консоли, бардачке.

Все сиденья имеют эргономические формы, гарантируют удобство каждому пассажиру, независимо от его габаритов. Объем багажника, как и в предыдущей модели, составляет 506 л. Конструкторы существенно повысили звукоизоляцию для обеспечения максимального комфорта.

Реальные показатели расхода топлива

Норма по результатам тестовых испытаний отличается от потребления горючего на практике. В этом разделе представлены данные, которые публикуют владельцы автомобилей с учетом собственного опыта эксплуатации.

Камри XV10

Модель с рядной «четверкой» (2,2) потребляет в городе до 13-14 л. Расход увеличивается на 15-20 %, если установлен 4-ступенчатый автомат. Существенное преимущество — возможность использования недорогого бензина АИ-92 с низким октановым числом.

Тойота XV20

Совершенствование топливной системы и другие конструкторские изменения обеспечили улучшение экономических показателей. Даже при оснащении мощным силовым агрегатом (V6, 190 л.с.) в городском режиме езды потребление не больше 15-16 л/ 100 км.

Поколение XV30

Новый двигатель (R4, 150 л.с.) обеспечивает хорошую динамику разгона крупного автомобиля. С таким силовым агрегатом расход не превышает 12 л при оснащении пятиступенчатой МКПП.

Авто серии XV40

С двигателем 2,4 Камри с «механикой» потребляет не больше 13-14 л даже после пробега 150 тыс. км. Новый пятиступенчатый «автомат» выполняет свои функции эффективно, поэтому не оказывает существенное влияние на расход. Для более мощной версии (V6, 277 л.с.) по инструкциям производителя предусмотрена заливка в бак высокооктанового дорогого бензина АИ-98. Такие модели расходуют 15-16 л, если применять спокойный стиль езды.

Поколение Camry XV50 и XV55

С мотором 2,0 понадобится не более 12 л топлива на 100 км для ежедневных поездок по городу при оснащении автоматической КПП. Рестайлинговая модель с двигателем 2.5 R4 потребляет 6-7 л бензина АИ-92 на трассе.

Toyota Camry XV70

Мощный силовой агрегат (V6) в дефорсированном варианте приспособлен для питания недорогим топливом АИ-92. Расход 7 л/100 км по трассе можно признать приемлемым показателем с учетом большого рабочего объема двигателя.

Линейка моторов Тойота Камри 1-9 поколения

Первые три поколения модели официально не поставлялись в другие страны. Производитель оснащал Тойота Камри 1-3 двумя моторами на 1.8 и 2.0 литра. Машина продавалась под торговой маркой V10 и конструктивно представляла собой седан с задним приводом. Со временем также появилась модификация авто в кузове универсал. Со временем производитель решил отказаться от 1.8-литрового мотора, а вот двухлитровый аналог атмосферника была оставлен, и впоследствии не раз подвергался конструктивным изменениям.

В Россию официально модель поставляется с тремя различными движками:

• атмосферный 6AR-FSE на 2 литра с заявленной мощностью 150 сил;
• бензиновый 2AR-FE на 2.5 литра с мощностью 181 лошадиные силы;
• 3.5-литровый мотор с маркировкой 2GR-FKS и мощностью 249 сил.

Все три разработки относятся к числу новых двигателей: 6AR-FSE и 2AR-FE пришли на смену установкам поколения AZ. Во время производства этих моторов производитель ставил перед собой одну единственную цель – добиться большей экологичности. Моторы объединяет алюминиевый блок цилиндров, но в AZ гильзы выполнены из чугуна, что придает им надежности и устойчивости перед критическими температурами. Отличительная особенность 3.5-литрового двигателя 2GR-FKS – наличие системы Dual-VVTi, за счет которой распределительные валы приводятся в действие однорядной цепью ГРМ, оснащенной системой фаз газораспределения. Двигатель чувствителен и требователен к высокому качеству топлива.