Lada xray cross: комплектации, цены и характеристики

Другие технические сведения

Сам кроссовер стоит на R17 колесах. Их полное определение выглядит так: 215/50 R17 (91,H).В арках кузова они смотрятся уместно за счет широкого темного пластика в окантовке. Нет необходимости для достижения лучшего дизайна заменять их большим диаметром.

LADA XRAY Cross технические характеристики кузова (в миллиметрах):

• высота – 1645;
• общая длина – 4171;
• общая ширина – 1983 спереди и 1810 сзади;
• ширина между колесами спереди – 1503, а сзади – 1546;
• длина между колесами – 2592;
• клиренс – 215.

Кроссовер известен в первую очередь благодаря клиренсу в 215 мм. Такая высота составляет конкуренцию многим иностранным внедорожникам, которые продаются по неоправданно завышенной цене.

Увеличение с 195 мм до 215 мм единственно правильное решение отечественного производителя в новой линейке под названием «LADA XRAY Cross». Этих самых 20 мм многим автомобилистам не хватало при съездах с асфальта на пересеченную местность.

«Лежачие полицейские», ямы, бордюры, съезды и заезды на возвышенности – это лишь малая часть свободно преодолеваемых препятствий обновленной Лада X-Рей. Однозначно подходит для жизни за городом или при необходимости часто ездить между областями. Для жизни или коммерческого использования модель Cross будет отвечать всем требованиям проходимости.

LADA XRAY Cross

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	5МТ	5АМТ
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4171 / 1810 / 1645 / 2592	4171 / 1810 / 1645 / 2592
колея спереди / сзади	1503 / 1546	1503 / 1546
Объем багажника, л	361 / 1207 — 1514	361 / 1207 — 1514
Снаряженная масса, кг	1295 — 1300	1295 — 1300
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	10,9	12,7
Максимальная скорость, км/ч	180	176
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50	А95 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	9,7 / 6,3 / 7,5	9,5 / 6,1 / 7,4
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, л	1,8	1,8
Мощность, кВт / л.с.	90 / 122 при 6050 об/мин.	90 / 122 при 6050 об/мин.
Крутящий момент, Нм	170 при 3700 об/мин.	170 при 3700 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	переднеприводная	переднеприводная
Коробка передач	М5	А5
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / упругая балка	Мак-Ферсон / упругая балка
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем
Размер шин	215/50R17	215/50R17

Энергоемкое шасси поглощает большую часть ям. Производитель подчеркивает статус «Cross» тонкой настройкой конструкции автомобиля.

Просто окинув взглядом XRAY сразу понимаешь, что за автомобиль перед тобой. Баланс чувствуется с первых минут после попадания в салон, но такой результат и должен был быть реализован, ведь иначе смысла нет в выпуске очередного городского кроссовера.

Легкая грубоватость – это описание данное кроссоверу производителем. Трудно не согласиться с таким утверждением. Плавных линий или четких граней в большом количестве нет.

Экстерьер собирательный из разных стилей дизайна. Хотя в целом картина собирается в привлекательный автомобиль. Широкие арки с не очень массивными колесами подчеркивают главное достоинство – увеличенный клиренс.

История модели и время выхода на рынок новой Лады ХРей Кросс

Lada XRAY Cross – субкомпактный автомобиль с повышенной проходимостью, который обладает рядом преимуществ стильного городского хэтчбека. Целевой аудиторией являются жители больших городов, которые нуждаются в высоких машинах для путешествий как по городу, так и по проселочным дорогам.

Накануне Дня народного единства в дилерских автосалонах начнется старт продаж нового усовершенствованного автомобиля Х Рей Кросс. Новинка выходит на рынок РФ под слоганом «Лада. Новые горизонты», что изначально сообщает покупателю о внедорожных характеристиках авто. Еще с начала производства Х Рей принадлежал к неопределенному классу: высокий хэтчбек или кроссовер.

Размеры и особенности дизайна кузова

«Внедорожная» версия хэтчбека увеличилась в габаритах по сравнению со стандартной пятидверкой. Наиболее существенная прибавка произошла в высоте, что объясняется, прежде всего, подросшим дорожным просветом (215 вместо 195 мм) и устанавливаемыми по умолчанию рейлингами. Общий прирост составил 75 мм, благодаря чему высота достигла 1645 мм. В длине и ширине Лада Х-рей Кросс прибавил не так сильно – 6 мм (4171 мм) и 46 мм (1810 мм) соответственно. Колея передних колес расширилась до 1503 мм (с 1492 мм), задних – до 1546 мм (с 1532 мм).

Главной отличительной чертой внешнего облика Cross-хэтчбека ожидаемо стал мощный пластиковый обвес по периметру. Защитными накладками прикрыты кромки колесных арок, пороги, нижняя часть дверей. Задний бампер «зашит» полностью, и разбавляет черный цвет только серебристая вставка, дополненная красными штрихами светоотражателей и противотуманного фонаря.

Габариты багажника Лада х Рей

Для того, чтобы выяснить, насколько хорош багажник в XRAY, необходимо разобраться с общими размерами автомобиля. Длина, высота и ширина машины составляют: 4 164 мм, 1 570 мм и 1 764 мм, соответственно. Объем багажного отделения в литрах составляет – 376 литр.

Lada Xray Luxe спустя пол года эксплуатации

На первый взгляд, кажется маловато, но если сложить задние сидения, тогда его габариты увеличиваются до 1 207 л. А если ко всему этому еще и разложить переднее пассажирское место, тогда объем становится около 1 514 л.

Багажник XRAY не отличается особым объемом. Кроме маленькой погрузочной высоты, также дополнительно предусмотрены удобные крючки для сумок, двойное дно, крепежные петли и розетка на 12 В. Неплохой набор для недорогой модели

Особенно если сравнивать XRAY, с его прямым конкурентом Renault Sandero Stepway, на базе которого и построили кроссовер от « АвтоВАЗ». Несмотря на, то что ширина и длина у французского авто чуть больше, Икс Рей выше Сандеро на 48 мм.

Комплектации и цены

Лада Х-Рей Кросс 2021 года имеет ряд отличий в технических характеристиках, в сравнении со стандартной версией XRay. В то же время, получив новый кузов, модель существенно подросла в цене, что привело к формированию разницы между наиболее доступной и самой богатой комплектациями, на 300 тысяч рублей. Фото отечественного кросс-хэтча доступны в данном обзоре.

Classic

Самая доступная модификация нового Lada XRay Cross – Classic, имеет стоимость в 792,9 тысяч рублей. В базовые возможности данной модели производитель включил:

• электроусилитель рулевого колеса;
• литые 17-дюймовые диски;
• галогенную оптику;
• ходовые огни с LED-матрицами;
• задние противотуманки;
• боковые зеркала со встроенными указателями поворотов;
• систему обогрева заднего стекла;
• рейлинги на крышу;
• возможность отрегулировать положение рулевой колонки;
• салон из ткани;
• ключ удаленного управления центральным замком;
• передние электростеклоподъемники;
• комплект передних подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• набор помощников управления при движении на подъеме и ассистентов тормозной системы;
• бортовой компьютер;
• автосигнализацию.

Что касается дополнительной комплектации Classic с опционалом Optima, стоимостью 829,9-889,9 тысяч, то она дополнительно оснащена:

• мультирулем с управлением аудиосистемой;
• кондиционером;
• аудиосистемой со встроенным радио и МР3-плеером.

Comfort

Следующая по уровню оснащенности комплектация Comfort имеет стоимость от 872,9 до 932,9 тысяч рублей. В ней предполагается наличие:

• передних противотуманок;
• боковых электрозеркал с системой обогрева;
• подлокотника между передними креслами;
• системы обогрева передних сидений;
• задних электростеклоподъемников;
• заднего помощника при парковке;
• ящика для багажного отсека.

Luxe

Следующей в списке доступных модификаций значится комплектация Luxe, стоимостью 922,9-982,9 тысяч рублей. В перечне доступного оснащения данной модели будут значится:

• датчики света и дождя;
• кожаная оплетка на рулевое колесо и рукоятку селектора КПП;
• отделка салона из комбинированного материала;
• оранжевая приборная панель;
• подогрев задних кресел и рулевого колеса;
• электрообогрев ветрового стекла;
• круиз-контроль;
• климатическая установка.

Отдельно производитель предлагает комплектацию Luxe, оснащенную премиум-пакетом Prestige, цена на которую находится в пределах от 954,9 тысяч до 1 014 900 рублей. Здесь дополнительно будут доступны:

• тонировка кросс-хэтча с завода;
• 6 динамиков аудиосистемы;
• 7-дюймовый ЖК-дисплей;
• встроенная система навигации;
• камера заднего вида;
• дополнительная LED-подсветка салона.

Instinct

Наконец, наиболее дорогой комплектацией будет Instinct. Цена на данный вариант Lada XRay Cross 2021 года составляет от 996,9 тысяч до 1,056 миллиона рублей. Для нее характерны такие дополнительные возможности:

• автовключение аварийной сигнализации в случае экстренного торможения;
• система мультимедиа со встроенным сервисом Яндекс.Авто, оснащенная 8-дюймовым дисплеем и поддержкой голосового управления командами;
• окрас крыши в черный цвет.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 CVT Instinct	2020 —	1 055 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
2	1.6 CVT Classic + пакет Optima	2019 —	888 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
3	1.6 CVT Comfort	2019 —	931 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
4	1.6 CVT Luxe	2019 —	981 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
5	1.6 CVT Luxe + пакет Prestige	2019 —	1 013 900	Передний	Вариатор	1598	12.8	162	113 (83) / 5500	7,3
6	1.8 MT Instinct	2020 —	995 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
7	1.8 MT Classic	ноябрь 2018 —	791 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
8	1.8 MT Classic + пакет Optima	ноябрь 2018 —	828 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
9	1.8 MT Comfort	ноябрь 2018 —	871 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
10	1.8 MT Luxe	ноябрь 2018 —	921 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5
11	1.8 MT Luxe + пакет Prestige	ноябрь 2018 —	953 900	Передний	МКПП 5	1774	10.9	180	122 (90) / 6050	7,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

LADA XRAY Cross комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• XRAY Cross
• XRAY

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Classic	Кроссовер	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	13.5 сек.	165 км/ч.	9.7 | 5.9 | 7.4	833 900
Comfort Light	Кроссовер	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	13.5 сек.	165 км/ч.	9.7 | 5.9 | 7.4	910 900
Comfort	Кроссовер	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	13.5 сек.	165 км/ч.	9.7 | 5.9 | 7.4	918 900
Classic Optima	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	980 900
BLACK	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	1 011 900
Luxe	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	1 013 900
Comfort Light	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 020 900
Comfort	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 028 900
BLACK	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 076 900
Luxe	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 078 900
Instinct	Кроссовер	бензин 1.8 л.	122 л.с.	MT	Передний	10.9 сек.	180 км/ч.	9.7 | 6.3 | 7.5	1 092 900
Instinct	Кроссовер	бензин 1.6 л.	113 л.с.	CVT	Передний	12.3 сек.	162 км/ч.	9.1 | 5.9 | 7.1	1 157 900

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить LADA XRAY Cross:
Дилерские центры LADA

Что известно о технической составляющей

Перейдем к технической части и характеристикам. Начнем с силовых установок. Здесь предположений – несколько. Первое из них – на Лада X-Ray Cross «перекочует» вся линейка силовых агрегатов, которыми оснащается обычный Х-Рей, а это 1,6-литровый 106-сильный мотор и установка на 1,8 литра, развивающая 122 л. с.

Второе предположение – помимо указанных двигателей Ладе Кросс будет доступен также совершенно новый 1,4 литровый турбированный агрегат, выдающий 150 л. с. Но этот мотор пока только в разработке и неизвестно, когда он появиться.

И третий вариант относительно двигателей, который пока является самым правдоподобным, сводится к тому, что для Кросс будет доступна только одна установка – на 1,8 литра. Представленный концепт оснащен был именно этим двигателем.

Что касается КПП, то здесь все без изменений. То есть Х-Рей повышенной проходимости будет доступен с 5-ступенчатой «механикой» от Renault, вероятно ему также достанется и роботизированная коробка.

Самая большая интрига относительно этой версии – станет ли она полноценным кроссовером и обзаведется полным приводом, или так и останется «псевдокроссовером» — хэтчбеком с повышенным клиренсом. Поначалу указывалось, что для этой версии позаимствуют привод от Reno Duster. Но такой шаг приведет к существенному увеличению стоимости машины.

Затем была информация, что никакой системы полного привода для Х-Рей Кросс предусматриваться не будет, и эта версия все так же будет переднеприводной.

Самая, пожалуй, интересная версия относительно привода Х-Рей Кросс – это использование полного привода с гидрообъемной трансмиссией. Но появиться ли такая нетрадиционная для легковых авто система – большой вопрос.

В общем, многие считают, что первые версии X-Ray Cross будут переднеприводными, а полный привод если и появится, то дата выхода такой версии будет значительно позже.

Отмечается, что для повышения проходимости в версии Кросс будет предусматриваться возможность отключения систем активной безопасности. Но такая функция уже предусматривается и на обычных версиях.

Подведем небольшой итог. Итак, из явных изменений у Лада X-Ray Cross можно отметить наличие обвеса, больших по размеру колес, повышенного клиренса и стилизованного салона. В общем, все то же самое, что и Калина и Ларгус Кросс. Что касается технической составляющей, то достоверной информации пока нет, и неизвестно, остановиться ли АвтоВАЗ только на внешности, или все же попытается создать полноценный кроссовер.

Статья в тему — Обзор кроссовера Lada X-Ray

Управляемость и внедорожные характеристики

Как бы «АвтоВАЗ» не стремился выставить модель Lada X-Ray Cross в лице полноценного SUV, паркетник не дотягивает до этого уровня и больше подходит для использования в городских условиях. Автомобиль неплохо чувствует себя на пересеченной местности и грунтовых дорогах, однако, как только приходится выбираться на бездорожье, то здесь кросс показывает посредственные результаты, и не может справиться, даже со среднестатистическим препятствием.

В городе и на грунтовых дорогах автомобиль чувствует себя прекрасно, может похвастаться хорошей управляемостью и маневренностью, при этом, не чувствуется недостаток в динамике, даже несмотря на довольно слабые силовые агрегаты.

Обзор Лада XRAY Кросс 2018-2019

• Тип кузова Компактный псевдокроссовер
• XRAY 2016
• ПоколениеⅠ-2018
• КлассSUV-B1
• СборкаРоссия, Тольятти
• ПлатформаB0+ Vesta
• Двигателибенз. 1,8л. (122 л.с)
• КПП 5 МT | 5 AT
• Разгон 10,9c. (МT) | 12,7c. (AT)
• Привод передний
• Цена≈ от 11 000 $

В сравнении с XRAY, Lada XRAY Cross, кроме увеличенного клиренса имеет несколько существенных технических отличий, главным образом доработанную переднюю подвеску, электрический руль, вместо электрогидравлического усилителя, что позволяет регулировать рулевую колонку по вылету. Добавлены опции комфорта и безопастости, впервые для Лада — шайба выбора режима работы системы стабилизации.

Экстерьер

сравнение Лада Xray и Лада Иксрей Кросс

Дизайн нового ИксРэй Кросс полностью копирует концепт, показанный годом ранее. Это продолжение развития икс-графики. Отличить модель Кросс спереди можно по бамперу, который обзавелся серебристой губой снизу; сбоку – по черным пластиковым накладкам над колесными арками; а сзади по выходящим наружу сдвоеным патрубкам выхлопной системы и бамперу полностью из черного пластика. Эта черная пластиковая «юбка» теперь опоясывает автомобиль по всему периметру, от уровня номерного знака сзади, проходит молдингами по низу дверей сбоку, и заканчивается на переднем бампере под противотуманками.

XRay Cross комплектуется новыми 17-ти дюймовыми дисками, которые не только завершают образ икс-дизайна, но и вносят свой вклад во внушительный дорожный просвет.

Интерьер

Салон нового ИксРэй Кросс выполнен в контрасте двух цветов черного с оранжевым, который продолжается на шкалах приборов.

салон новой Лады xray cross

Руль на теперь может регулироваться также и по вылету, а его функциональность существенно выросла за счет новых кнопок.

Новая шайба-селектор меняет режимы работы системы стабилизации. Этих режимов пять: обычный, спортивный, зимний, для песка и отключение стабилизации.

приборная панель Кросса

Автомобиль получил передние сиденья с улучшеным каркасом. Их система подогрева была модернизирована в 3-ступенчатую, а кнопки переехали с подушки кресла на центральную консоль.

Переднее пассажирское сиденье способно складываться, что позволяет перевозить длинномеры.

задний ряд лада xray cross фото

Задние пассажиры тоже не остались обделены – диван теперь оснащен системой подогрева. На 25 мм увеличилось пространство для ног сзади сидящих людей, но за счет изменения угла наклона нерегулируемой спинки на более вертикальный, что не может не вызывать опасения за комфорт пассажиров на дальних дистанциях.

Платформа, подвеска, тормоза

Lada Xray Cross 2020 — результат освоения платформы «Renault-Nissan B0» российскими инженерами. Изменено положение подрамника, плечо обкатки теперь отрицательное, на месте «логановских» нижних рычагов появились L-образные рычаги, как у Весты. Эти доработки должны снизить уровень вибраций на руле, исправить невнятную реактивную связь (известные особенности шасси B0) и улучшить управляемость.

https://youtube.com/watch?v=ZrV-74QbFVY

Благородный дизайн и габариты

Потрясающе смотрится передний капот очень сложной конструкции. Вот уж где дизайнеры «оторвались» по полной. Таких переходов, оригинальных элементов нет ни у какого другого автомобиля. На фото новой Лада Икс Рей 2020 2021-го можно внимательно его рассмотреть.

Задняя часть была полностью переработана. Исчезло большое количество хромированных элементов. Появились совершенно новые фонари, задний бампер уменьшился в размерах, а вот дверь багажного отделения наоборот, заметно стала больше, массивнее.

Что касается габаритов Лады Х Рей 2020 2021-го, то они составили в длину 4351 мм, ширина автомобиля 1750 мм, высота кроссовера составила 1625 мм. Величина дорожного просвета стала 195 мм, чем знатно порадовала поклонников автомобиля.

Впечатляющий интерьер салона

Внутреннее пространство поразило обилием оригинальных элементов, плавных переходов, а также качеством отделки, которое на достаточно высоком уровне.

Передняя панель смотрится стильно. На ней можно видеть оригинальные накладки, множество приборов управления. Щиток приборов остался прежним, а вот рулевое трехспицевое колесо приобрело многофункциональность, пополнившись кнопками.

Порадовали передние кресла, которые полностью были заменены. Теперь они имеют удобную спинку, более глубокие сидения, высокие боковые поддержки. Задний ряд сидений вы всегда сможете превратить в ровный пол. Делается это с помощью большого количества регулировок, которые получил новичок.

Немного разочаровал багажник, который вмещает 324 литров. Правда его можно немного увеличить, но только до 408 литров.

Оснащение:

• подогрев боковых зеркал, руля, передних сидений;
• автоматическая система вызова экстренных служб;
• 2 передние подушки безопасности;
• АБС;
• система помощи при старте;
• регулировка водительского кресла по высоте;
• система курсовой устойчивости;
• большое количество отсеков, ниш для хранения мелочей;
• сенсорный экран на 8 дюймов с навигационной системой.

Доступные комплектации и цены

Двигатель	Мощность	Разгон	Расход	Максим. скорость
1,6 16 клапанов разработанный Авто ВАЗом	106	11,9	6,9	180
1,6 H4MK от Renault	114	10,9	7,2	185
1,8 АвтоВАЗ	123	10,3	7,5	187

Совместно с новыми моторами предлагается 5-скоростная механическая трансмиссия или 5-ступенчатый робот АМТ 2182.Всего на российском рынке будет предложено пока три комплектации Лада Х Рей 2020 года, которые вы видите на фото.

Что предлагают конкуренты

Настоящими противниками Лады являются Киа Рио и Форд Фиеста. Именно эти автомобили я выбрал в качестве основных конкурентов Лады Икс Рей 2020 года выпуска. Начну с Рио. Автомобиль довольно привлекательный, с просторным комфортабельным салоном, неплохим качеством отделки. Главным достоинством является надежная тормозная система, информативная приборная панель, отличная обзорность.

Недостатки у Киа Рио тоже имеются. К их числу я смело могу отнести появляющиеся со временем «сверчки» в автомобильном салоне, низкий передний бампер, который задевает бордюры. Отрицательным моментом является жесткая подвеска, нечеткое переключение передач.

У Форд Фиесты привлекательный дизайн кузова, который, как мне кажется, все-таки проигрывает Ладе.

Недостатками Форда можно назвать слабую пассивную безопасность, отвратительную шумоизоляцию, те же «сверчки в салоне», которых, как ни странно, нет у Лады. Также отмечу тесноту на заднем сидении, жесткую подвеску, слабую штатную оптику, которой не помогает даже регулировка.

Марка	Двигатель	До 100 км/ч	Расход	Цена в руб.
Киа Рио	1,4/107	13,5	5,2-8,5	От 550 900
Форд Фиеста	1,6/85	14,2	5,5-8,9	От 530 000

Плюсы и минусы кроссовера

Преимущества:

• роскошный дизайн, который запомнится надолго;
• большой удобный салон;
• отделка выполнена из качественных материалов;
• невысокая цена;
• дешевое обслуживание;
• подходит для наших дорог.

Недостатки

• лакокрасочное покрытие весьма слабое;
• плохая шумоизоляция;
• медленный прогрев салона зимой;
• периодические сбои в работе электроники.

Старт продаж Лады Х Рей 2020 2021 года в России начинается с осени этого года.

Габариты и размеры

Внутренние размеры и габариты автомобиля Лада Х Кросс могут значительно увеличиваться за счет скЛадываемых кресел. Багажное отделение и без того обЛадающее внушительными размерами можно будет увеличить практически вдвое.

Что касается длины автомобиля, то она составит 430 сантиметров. Именно потому, что автомобиль будет применяться для езды по внедорожным трассам, было решено увеличить его дорожный просвет, в результате он составит в среднем 185 миллиметров.

Линейка моделей Лада с приставкой Кросс пополнилась новым вседорожным исполнением Lada Xray Cross 2018-2019 года. Презентация новинки состоялась в рамках Московского автосалона, а в продажу приподнятый хэтчбек поступит ближе к концу этого года. Помимо оригинального внешнего дизайна с обилием защитных пластиковых элементов новый Х-рей Кросс отличает особая конфигурация салона и расширенный набор оборудования, включающий абсолютно новый переключатель выбора режима движения. Цена модели пока не объявлена, но, очевидно, она будет находиться на уровне топовых комплектаций обычного Xray, то есть превысит 700 тыс. рублей.

Новый кузов

У дебютировавшей Лада Х Рей Кросс 2020 новый кузов (фото) означает не только увеличенный дорожный просвет 215 (+20) мм, но и дополнительные технические изменения пока недоступные другим моделям на французской платформе B0. Начнем с того, что нижние рычаги от Логана уступили место более совершенной L-образной конструкции, что сулит улучшенную управляемость. Кроме того, повысить чувство автомобиля призван электрический усилитель руля взамен устаревшего гидравлического, а рулевая колонка теперь регулируется по вылету, делая эргономику водительского места более совершенной. Повысить эффективность замедления призваны дисковые задние тормоза. Подогрев передних кресел стал 3-ступенчатым, а подушка заднего дивана сдвинута на 25 мм, что увеличивает простор для ног пассажиров второго ряда. За счет расширенной колеи и пластиковых накладок габаритные размеры Lada XRAY Cross 2020 в новом кузове теперь составляют 4171 (+6) х 1810 (+46) х 1645 (+75) мм. Прибавка клиренса и универсальные шины M+S не единственные атрибуты, повышающие проходимость. В салоне хэтчбека появился вращающийся селектор-шайба с четырьмя режимами: снег, песок, спорт и стандартный. Есть возможность полного отключения системы стабилизации.