Какую выбрать пасту для полировки кузова автомобиля?

Виды полировки кузова

Полировка выполняется вручную или же с использованием инструмента – шлифовальной машинки, болгарки, где подбираются специальные насадки. Отличаются и пасты, обладающие определенными свойствами, дополнительными функциями.

Каждый вариант обладает преимуществами:

• при выполнении работ без машинки потребуется больше времени, усилий, но результат оказывается не менее впечатляющим (подходит при отсутствии машинки, опыта, когда все процессы выполняются самостоятельно);
• использование инструмента ускоряет процесс, но при этом требует некоторых навыков, иначе покрытию легко нанести вред.

Полировка отличается и в зависимости от используемых материалов:

• абразивная – предполагает подбор составов с соответствующими свойствами для удаления глубоких царапин;
• защитная – создает прочный слой, ограничивающий агрессивные воздействия.

Миф 2: Профессиональные составы содержат силиконы, поэтому поверхность обладает насыщенным блеском

Состав полировальной пасты также важен. Критичным является отсутствие силиконов, которые могут вредить качеству окраски. Пасты для профессионального использования не содержат такого рода материалов, но, чтобы быть уверенным, стоит найти паспорт безопасности продукта. Каждый добросовестный производитель должен предоставлять данный документ по требованию клиента. Ниже приведен пример выдержки одного из продуктов 3М 50417NF, который дает высокий глянец, при этом не содержит силиконов. Видно, что все вещества в таблице являются безопасными для процесса окраски.

Таблица 2. Компоненты абразивной полировальной пасты

Т.к. на рынке существует множество составов не для профессионального использования, которые рекомендованы для самостоятельного использования, требования к ним предъявляются другие.

Состав зубной пасты

• Основа. В основу практически любой зубной пасты входят вода и смесь глицерина и сорбита, выполняющая роль связующего компонента;
• Абразивы. В состав любой пасты в том, или ином количестве входят абразивные частицы. В обычных пастах их минимальное количество, в пастах с отбеливающим эффектом они составляют наибольшую часть состава. Чаще всего в качестве таких абразивных частиц используются производные оксида кремния;
• Пенообразователи. Образовывающаяся в процессе чистки пена позволяет максимально эффективно удалить снятые с поверхности даже микроскопические частицы, являясь своего рода уловителем загрязнений;
• Загустители. Данные компоненты необходимы для придания однородности составу, благодаря чему пасту удобно наносить на зубную щетку и распределять по поверхности зубов;
• Вспомогательные вещества. К таким веществам относят придающие привлекательный цвет красители, ароматизаторы, подсластители и лечебно-профилактирующие добавки, в случаях, когда речь идет о пастах с направленным эффектом.

Рассмотрев состав и принцип действия зубной пасты, можно аргументированно подобрать варианты средств, и принять решение: чем можно заменить зубную пасту.

Подготовка поверхности к полировке

Для качественной восстановительной полировки необходимо хорошо подготовить поверхность кузова и сам автомобиль:

1. Кузов нужно тщательно промыть и просушить.
2. Битумные пятна и капли антикора должны быть удалены. Для этого можно применить специальные средства или уайт-спирит.
3. При выполнении полировки на открытом воздухе, лучше выбрать место в тени, в сухом месте и температурой от 10 до 25 градусов. При наличии отдельного бокса или гаража от уличной полировки лучше отказаться. Помещение должно иметь вентиляцию, так как при полировке образуется много пыли.
4. Сколы, глубокие царапины, резиновые и пластиковые поверхности необходимо закрыть скотчем.
5. Обеспечить яркое освещение. Лучшим вариантом будут светильники с четырех сторон и пятый на потолке. При этом свет будет равномерно освещать кузов.

Результатом подготовки должен быть абсолютно чистый автомобиль. Весь процесс лучше производить в закрытом помещении без возможности проникновения пыли, с вентиляцией, не допуская попадания прямых солнечных лучей, так как полировальные материалы будут быстро высыхать, что затруднит полировку.

Паста ГОИ для автомобиля

С течением времени на кузове авто появляются царапины, фары и стекла тускнеют, что в разы ухудшает обзор водителю. Логичным будет время от времени проводить полировку в автосалоне или своими руками. С проблемами поможет справиться проверенная зеленая смесь.

Шлифовать или полировать?

Все автовладельцы должны понимать принципиальные отличия этих процессов.

• Шлифовка- грубый способ воздействия абразивами, которые, счесывая верхний слой, равняют поверхность. Применяется при наявности серьезных царапин. После нее полотно станет матовым, и потребуется дополнительное воздействие составами с мелкими зернами.
• Полировка- завершающий этап после шлифования. Цель- придание блеска изделию с помощью мелкозернистых средств.

Особенности шлифовки разных частей авто

Для полировки лобового стекла, фар или зеркал берите фланель, а для кузова подойдет войлок. Полировальная паста применяется так:

Для стекол и фар:

• Изначально помойте стекла водой с шампунем, стеклоочистителем или спиртом, насухо вытрите. Это усилит эффект.
• Полировка стекла или фар от царапин должна производиться специальной машинкой со шлифовальным кругом или дрелью с войлочной насадкой. Ручная работа позволит лишь убрать матовость.

Смешайте зеленую массу с машинным маслом из расчета: капля масла на ложку гои. Нанесите смесь на фланелевый круг полировальной машинки

Осторожно обработайте нужные места или по желанию все стекло.
Направление движения может быть любым, но приветствуется принцип перекрытия полос.

Периодически удаляйте остатки ГОИ бумажным полотенцем, и оценивайте результат. Завершите, только когда участок будет идеально гладким.

Для кузова:

• Для устранения матовости с кузова очистите поверхность стеклоочистителем и намочите водой.
• Нанесите пасту на круг машинки, дождитесь, пока она разгонится до скорости 1100 оборотов, и, не останавливаясь, двигайтесь по площади, соблюдая угол между кругом машинки и кузовом 4-6 градусов.
• Удалите остатки препарата теплой водой под небольшим напором.

Обзор лучших полиролей

Понимание того, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, важно, если вы планируете восстановить внешнюю привлекательность своему транспортному средству. Определившись с разновидностью пасты, не забудьте ознакомиться с инструкцией и убедиться, что вы приобрели оригинал, а не фальсификат

WILLSON WS-02036

Ключевое отличие этого средства состоит в возможности нежной полировки поверхности. Такая паста не оставляет царапин, практически не имеет запаха и легко смывается. Она отличается универсальностью, так как может применяться для любых лаковых поверхностей. Также, если вы планируете провести защитную полировку, можете для начала нанести это средство, а потом применить основное. Правда, в инструкции сказано, что для сильных повреждений такая паста не подходит.

Что касается текстуры, многие покупатели сравнивают этот полироль с зубной пастой. Состав у него стабильный, не расслаивается, не образует комков. Формула практически совершенна, потому что не требует применения очистителей и специализированных шампуней для смывания. Чтобы удалить его, достаточно обычной воды. Такой пастой можно обрабатывать не только автомобиль снаружи, но и детали салона. Она одинаково эффективна как на машинах темного цвета, так и на светлых автомобилях.

TURTLE WAX METALLIC CAR WAX + PTFE

Компания-производитель, выпускающая на рынок это средство, специализируется на изготовлении недорогих и качественных паст для полировки. Рассматриваемый препарат считается одним из наиболее комфортных в использовании. В его составе присутствуют воск и тефлон, которые обеспечивают блеск. Кроме того, средство может защищать покрытие от мелких царапин. После такой обработки лакокрасочное покрытие приобретает влагоустойчивость. Однако такая паста не справляется с сильными царапинами. С другой стороны, незначительные косметические дефекты она вполне может устранить.

3M 80349NF

Это лучшая полировочная паста для полировки автомобиля среди профессиональных. Паста используется для быстрой обработки поверхностей и обеспечения глянцевого эффекта. Ее можно использовать для завершающей обработки, использовав перед этим более сильные полироли. Остатки средства можно удалить обычной тряпкой. Паста является эффективной как на светлой, так и на темной краске, в ее составе отсутствует силикон. Покупатели отмечают, что средство многофункциональное, легко наносится и обеспечивает высокий глянец. Несмотря на отнюдь не демократичную цену, расходуется паста экономично.

Инструкция по применению полировальных паст

Допускается работать мастиками как вручную, так и используя шлифовальную машинку универсального типа. Дополнительной оснасткой являются специальные войлочные круги или салфетки. Процесс полировки машинкой (УШМ) заключается в следующем:

1. Круг полировочный устанавливают на УШМ. Он должен быть чистым, без пыли и мусора.
2. Рабочую поверхность металла очищают от загрязнений.
3. Включают электроинструмент на самое низкое вращение вала и прислоняют брусок пасты к поверхности войлока на пару секунд.
4. В случае жидкой консистенции ее наносят на войлок резиновым шпателем так, чтобы не было излишков и разбрызгивания полироля во время работы.
5. Вращающийся войлочный диск прислоняют к поверхности и круговыми движениями проводят обработку.
6. В процессе контролируют состояние металла визуально, добавляют по необходимости пасту при ее выработке.
7. После того как процесс закончен, удаляют остатки полировочного материала средством, предусмотренным для этих целей инструкцией на упаковке мастики.

Это интересно: Термостойкая жаропрочная краска для мангала и металла — излагаем в общих чертах

Паста ГОИ – как пользоваться?

Универсальное чистящие средство можно использовать следующим образом:

1. Взять мягкую тряпочку (подойдет фланель). Намочить ее в бензине.
2. На ткань нанести пасту и растереть ее на металлической или стеклянной поверхности, не относящийся к полируемому изделию. Это необходимо для того чтобы паста для шлифовки крупными частицами не поцарапала нужную поверхность.
3. Далее, когда тряпочка с полиролью будет готова, можно приступать к обработке изделия. Делать это нужно без особого усилия, аккуратно натирая тканью нужное место до появления блеска.
4. После окончания работы, обрабатываемое изделие необходимо протереть бензином или погрузить в растворитель, чтобы удалить остатки пасты.

Как полировать металл пастой ГОИ?

В зависимости от породы металла чистка пастой ГОИ различается. Для стальных изделий используют специальные приборы, а золото и драгоценные металлы этой пастой лучше не чистить, так как есть риск снять верхний слой. Очень часто пасту ГОИ используют для серебряных столовых приборов. Рассмотрим подробнее, как полировать пастой ГОИ серебро:

1. Для начала приборы из серебра нужно тщательно почистить зубным порошком.
2. Затем в эмалированной кастрюле смешать в воде ложку натертого хозяйственного мыла и зубной порошок, а также пару капель нашатырного спирта. Поставить на огонь и при закипании раствора окунуть туда изделия.
3. Извлечь серебряную посуду и промыть в холодной воде.
4. После высыхания провести полировку пастой ГОИ №1 или №2.

Как полировать стекло пастой ГОИ?

Многие автовладельцы знают замечательные свойства пасты ГОИ и используют ее для устранения мелких царапин на стеклах машин. Для этого необходимо:

1. Вымыть стекло автошампунем, мыльным раствором или протереть спиртосодержащим средством, высушить.
2. Работу по полировке стекол желательно проводить специальной машинкой, а ручным способом лишь убирать матовость.
3. Смешать бензин с пастой из расчета капля на ложку пасты ГОИ.
4. Полученную массу поместить на полировочный круг и аккуратно обработать нужный участок стекла.
5. Полировальная паста наносится по принципу перекрытия полос царапин.
6. Работы по полировке завершают по достижению гладкости стекла. Для такой работы подходит паста ГОИ №1 и паста ГОИ №2.

Как полировать пластик пастой ГОИ?

Пластиковые детали со временем покрываются царапинами и тускнеют. Вернуть первоначальный блеск таким поверхностям может полировка пастой ГОИ. Последовательность действий такая же, как и для полировки стекол:

1. Поверхность обезжиривают, высушивают.
2. На войлочный круг машинки или на мягкую фланелевую, хлопчатобумажную ткань наносят бензин или моторное масло, смешивая его с пастой.
3. Аккуратно натирают полученной смесью пластик, периодически вытирая излишки пасты.
4. Смывают остатки бензином или керосином.

Для чего используются полироли 3M

Компания 3M занимает ведущее место в производстве автохимии, в частности, полиролей для кузова. Они пригодны как для профессиональной обработки, так и самостоятельного применения автовладельцами. Как правило, различные составы используются в комплексе, объединяясь в линейки, где все средства дополняют друг друга, выполняя разные функции.

Лучшая на данный момент система полировочных средств 3M Perfect-it III включает в себя:

• тонкую и особо тонкую шлифовальные бумаги групп по зернистости 1500 и 2000;
• абразивные полировочные пасты разной зернистости;
• неабразивную пасту для наведения финишного глянца;
• защитные составы, сохраняющие надолго результаты работы;
• вспомогательные средства и инструменты для работы, полирующие круги, губки, салфетки.

Каждый элемент системы имеет свой фирменный каталожный номер, по которому его можно приобретать или изучать его свойства, получая дополнительную информацию по применению.

Виды полиролей для авто

Полировальные пасты по количеству абразивных веществ подразделяются на материалы с крупными, средними фракциями, тонко- и микроабразивные. В зависимости от количества и свойств абразивных элементов, они могут использоваться на разных стадиях обработки кузова.

Чаще всего при проведении полировки авто прибегают к последовательному применению разных паст. Так, крупноабразивная полировальная паста позволяет эффективно загладить большинство царапин, среднеабразивные пасты для полировки авто помогают сглаживать мелкие разрозненные царапины и уменьшают границы между слоями краски.

А вот микроабразивные пасты помогут справиться с матовостью поверхности, работа такой пасты для полировки автомобиля лучше всего видна на поверхностях темных цветов, но она неплохо борется и с круговыми разводами.

Для защиты покрытий паста для полировки металла должна быть неабразивной, например, на восковой основе, таким образом, будет достигнут максимальный защитный эффект. Профессионалы подтверждают, что полировальные пасты нескольких видов помогают выполнить разные задачи на поверхности кузова, и от их правильного подбора зависит успех и качество полировки автомобиля.

Пасты для полировки металла, лака и краски наносятся при помощи специальной полировочной машинки и круга, который равномерно наносит пасты и втирает их, как на поверхность лакокрасочного покрытия, так и металла.

Купить пасту можно в специализированном автомагазине либо в фирменной таре либо на развес. Цена варьируется от 700 до 3000 рублей за 1 упаковку.

Конечно же, такую работу лучше доверить профессионалам, но при наличии навыков и инструмента можно попробовать самостоятельно полировать кузов, полировки кузова выполняются только в закрытых помещениях, при этом важно применять материалы, полностью соответствующие типу выбранных работ, гарантировано высокого качества. По степени влияния на покрытие кузова и уровень удаления царапин, пасты делят на такие виды:

По степени влияния на покрытие кузова и уровень удаления царапин, пасты делят на такие виды:

• восстановительные;
• финишные;
• антиголограммные.

По действующему веществу полироль может быть:

• тефлоновая;
• жидкое стекло;
• восковая;
• парафиновая;
• алмазная;
• борная.

Действующие вещества, содержащиеся в пасте для полировки авто, за счет своей текстуры и компонентов по-разному влияют на поверхность.

Тефлоновая и алмазная пасты помогают избавиться от повреждений и мелких фракций пыли на кузове при помощи механического воздействия, борная полировальная паста очистит кузов от следов выхлопных газов при помощи химической реакции с покрытием.

А жидкое стекло, восковая или парафиновая полироль помогают создать защитный слой на кузове авто.

В свою очередь, каждая полироль относится к одной из групп:

• водной;
• безжировой;
• жировой.

Такое разнообразие позволяет выполнить работы в наилучшем качестве, важно не ошибиться с подбором полировочной пасты. Если у вас возникли трудности при выборе материала для выполнения полировки авто, то лучше всего обратиться к консультантам в специализированном магазине, они вам гарантировано помогут подобрать самый выгодный вариант материала для работы и все вспомогательное оборудование

Защитные процедуры

Защитная полировка оберегает лакокрасочное покрытие автомобиля от соединений, которыми насыщен воздух на дорогах. Кроме того, после применения специальной пасты его цвет становится более ярким, за счет чего транспортное средство выглядит обновленным.

Если автомобиль новый, то можно наносить защитное покрытие хотя бы 1 раз в 3 месяца. Защитное средство представляет собой пасту, содержащую небольшой процент абразивных веществ. Она имеет в своей основе искусственные либо натуральные материалы, такие как парафин и воск. Прежде чем применить такое средство, кузов надо как следует очистить. Далее следует нанести выбранную пасту тонким слоем.

Лучше всего использовать для нанесения полировочных средств мягкие и сухие куски ткани. На поверхность при втирании надо давить с одинаковой силой и стараться распределять пасту равномерно. Лучше всего разбить рабочую поверхность на отдельные участки и по очереди обрабатывать их

Также важно регулярно менять используемую ткань. Работать надо исключительно при условии хорошей освещенности

Как выбрать пасту правильно?

Чтобы ответить на вопрос, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, обратимся к классификации этих средств. Сегодня в автомагазинах продаются составы с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они отличаются по тому эффекту, который оказывают, и разновидностям дефектов, с которыми способны справляться. Мелкозернистые посты, например, подходят в случае незначительных царапин. Абразивные средства с мощным очищающим действием справляются с крупными потертостями. Отдельные из современных средств включают воск, благодаря которому на поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля появляется блеск.

Чтобы понять, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, надо для начала визуально оценить степень повреждения. Чтобы это было легко сделать, помойте кузов, чтобы на нем не осталось следов грязи. Осмотр автомобиля необходимо проводить в хорошо освещенном месте. Царапины на поверхности автомобиля обычно напоминают хаотично располагающуюся паутину. Как определить плохой блеск у лакокрасочного покрытия? Достаточно посмотреть на него, и если не удается увидеть свое отражение, то это плохой глянец. Если все именно так, как мы описали, начните обработку с первого номера полировки. Подходящими средствами могут быть марки 3м паста № 74; Farecla G-3.

Первый номер отличается щадящими свойствами, потому снимает минимальный слой лака вместе с имеющимися дефектами. Далее остается лишь поработать над восстановлением блеска, задействуя следующие по счету марки паст. Если вы купили автомобиль, и он с этого момента на протяжении 3 лет не полировался, ему потребуется абразивная полировка. Лучше начинать такую работу с первым номером абразива.

Примечательно, что первый номер пасты всегда расходятся в большем количестве. Но так как именно обработка этим средством будет определять качество полученного результата, экономить на нем нельзя. Многие автолюбители заметили, что для обеспечения качественной полировки лучше работать на сухой поверхности, то есть без использования воды. Лучше начинать обработку с небольших участков, чтобы средство не успевало подсохнуть и смогло сохранить все свои свойства.

№ 75; №17 или Farecla G-6

Эти средства принадлежат ко второму номеру абразивности. Особенность этих паст состоит в том, что в них содержится больше веществ, способных обеспечивать глянец и минимум абразивных соединений. Во время выполнения работы с использованием таких паст можно позволить себе больше оборотов на полировальной машинке. Круг можно брать жесткий. Его используют на отдельно взятом участке. Чтобы паста не успела подсохнуть, необходимо ее растирать.

№ 76 (3м)

3 номер посты, который называют в народе молочком, считается самым нежным. В ее основе — воск. Такая паста используется для устранения разводов, волнистых рисунков, образованных двумя предыдущими типами средств. В соответствии с требованиями инструкции, для полировки здесь используется только мягкий круг. Необходимо втирать такое молочко до тех пор, пока не будет обеспечен зеркальный блеск. Оборотов на полировочной машинке может быть даже больше, чем в предыдущем случае. Следует убрать все, что присутствует на поверхности и портит внешний вид машины. 3 номер пасты является наиболее экономичным в расходе.

Как полировать кузов автомобиля

​Если удается избежать глубоких царапин и сколов, требующих перекраски, то микротрещины и старение металла все равно дают знать о себе. Эти мельчайшие дефекты возникают незаметно и накапливаются постепенно.

Экономным вариантом восстановления зеркального блеска эмали автомобиля является ее самостоятельная полировка. Множественные царапины, не достигшие слоя грунтовки, матовые пятна на эмали, шероховатости и потертости можно удалит, не обращаясь к профессиональным кузовщикам. Во время абразивной полировки удаляется верхний слой эмали толщиной 5 микрон, этого хватает для получения необходимого результата.

На заводе при производстве автомобилей покрытие кузова обычно составляет от 100 до 150 микрон. Поэтому можно смело полировать кузов около 20 раз. Чтобы удостовериться в конечном результате и не протереть эмаль до грунтовки, надо найти данные о толщине слоя краски для марки вашего автомобиля, либо измерить его специальным прибором.

Убедившись в достаточной толщине слоя эмали, и решив самостоятельно полировать кузов, нужно сначала подобрать качественные материалы: шлифовальную пасту, расходные материалы, инструменты.

Особенности и преимущества пасты ГОИ

Самым большим преимуществом продукта на основе оксида хрома является то, что эта полировальная паста универсальная. Кроме цветных металлов, ГОИ может применяться для полировки многих твердых поверхностей. Продукт выпускают в виде брусков зеленого цвета, которые бывают светлых и темных оттенков. Кроме абразивных крупиц оксида хрома, здесь присутствуют керосин, силикагель, стеарин и другие компоненты.

Удобно, что производители выпускают четыре номера паст ГОИ для грубой, средней и финишной полировки. Чем светлее по цвету брусок, тем более грубой будет структура мастики.

Категории полироля ГОИ:

1. Под номером 1 – самая тонкая структура для финишной чистовой полировки металла. Можно получить эффект зеркальной поверхности.
2. Под номером 2 – для предварительной финишной полировки, дает глянцевый блеск.
3. Под номером 3 – средней грубости для шлифовки металла. После обработки поверхность получает равномерный блеск, штрихов не наблюдается.
4. Под номером 4 – для грубой шлифовки с получением матовой поверхности.

Применение пасты ГОИ при полировке металла

Как полировать пастой ГОИ металлы:

1. От бруска отрезают необходимый по размеру кусок.
2. Материал наносят на ткань мягкой структуры (можно использовать нетканую основу) или круг из войлока.
3. Полируют изделие до получения блеска.
4. Окончив работу, очищают поверхность, применяя мыльный раствор или растворитель для краски.

Паста ГОИ – что это?

Специальное абразивное полировочное средство, применяется для шлифовки изделий из стекла, металла, керамики, пластика и других материалов. Оно разработано специалистами Государственного оптического института. Выясняя, паста ГОИ – что это такое, стоит заметить, что она подходит для использования как в промышленных, так и в бытовых условиях. Придает полирующим предметам зеркальный блеск, устраняет мутность и матовость поверхностей.

Паста ГОИ – состав

Основным компонентом данного полировочного средства является оксид трехвалентного хрома с добавлением связующих и вспомогательных веществ. Это могут быть: керосин, сода, жир, силикагель. В зависимости от концентрации хрома шлифовальная паста ГОИ может быть светло-зеленой и иметь высокие абразивные способности, и насыщенно-зеленой, практически черной, предназначенной для придания блеска и финальной полировки поверхностей. Паста ГОИ – это чистящие универсальное средство, выпускаемое в виде брусков, вязкого содержимого или пропитки.