Bmw c evolution

Вuзляд в будущее

На рубеже веков концерн пересматривает стратегию развития, с целью укрепления своих позиций и создания фундамента для будущих достижений. Начиная с 2000 года BMW AG решила сосредоточиться исключительно на премиум-сегменте международного автомобильного рынка с брендами BMW, Mini и Rolls-Royce. Модельный ряд компании расширяется за счет новых серий и версий. Наряду с SUV серии X, компания разрабатывает и в 2004 году выводит на рынок компактный автомобиль премиум класса BMW 1-й серии.

После продажи в 2000 году Rover Group, под контролем BMW остается модернизированный завод, на котором производятся Mini. Начальные планы по производству 100 000 автомобилей в год, под воздействием мирового спроса к 2007 году доходят до 230 000 автомобилей. Первый концепткар обновленного Mini был представлен в 1997 году, в 2001 он запускается в производство, как автомобиль премиум класса в малом сегменте. Современный дизайн, в сочетании с хорошими динамическими характеристиками, предопределили успех модели, и к 2011 году семейство Mini разрослось до шести моделей.

Фото:Rolls-Royce Phantom

После напряженной работы, в 2003 году, на новом заводе Rolls-Royce в Гудвуде начинается производство Rolls-Royce Phantom. Рынку был предложен классический Rolls-Royce со своими фирменными пропорциями, решеткой радиатора, конструкцией задних дверей, высочайшим качеством отделочных материалов, но в тоже время, это технологически современный автомобиль. Новый Phantom с одной стороны стал воплощением традиционных ценностей Rolls-Royce, а с другой свидетельствовал об удачном перезапуске бренда. В сентябре 2009 новый Rolls-Royce Ghost становится второй моделью после обновления марки. Rolls-Royce Ghost сохраняет традиционный ценности марки хотя и в их более «неформальной» интерпретации.

В 2004 году увидела свет 1-серия BMW. Признанные достоинства бренда, такие как отличная динамика и превосходная управляемость, теперь появились в сегменте малых автомобилей. Традиционные настройки трансмиссии, переднее расположение двигателя и задний привод — результат: равномерное распределение веса и хорошее сцепление с дорогой. Таким образом BMW 1-серии сочетает в себе как достоинства именитого бренда, так и преимущество компактного автомобиля.

В мае 2005 года компания открывает завод в Лейпциге. Новое предприятие рассчитано на производство 650 автомобилей в день. Знание завода, так же как и продукция марки, является вершиной дизайнерской и инженерной мысли и было удостоено премии за архитектуру в 2005. На заводе выпускаются BMW 1-серии и BMW X1. В 2013 планируется запуск первого электрокара компании BMW i3, а позднее спортивного BMW i8.

В августе 2007 BMW Motorrad берется за производство мотоциклов под брендом Husqvarna. Это швейцарская компания, основанная в 1903 году, имеет богатые традиции и позволяет BMW AG расширить ассортимент продукции выпуском дорожных мотоциклов. Головной офис, разработка, производство и отделы продаж и маркетинга бренда Husqvarna остаются на прежнем месте, в северной итальянской области Варезе.

Осенью 2007 компания принимает стратегию развития, основными принципами которой названы: «Рост», «Формирование будущего», «Рентабельность», «Доступ к технологиям и клиентам». Компания ставит перед собой две основные цели: быть прибыльной и продолжать рост во времена перемен. В миссии до 2020 года указано, что BMW Group, является ведущим в мире поставщиком продуктов и услуг премиум-класса для индивидуальной мобильности. 

Категории

• Все категории
• Все автомобили
  (2.4тыс.)
  • Acura
    (29)
  • Alfa Romeo
    (36)
  • Aston Martin
    (8)
  • Audi
    (80)
  • Bentley
    (12)
  • BMW
    (70)
    • BMW 6-Series
      (2)
    • BMW X6
      (2)
    • BMW X5
      (2)
    • BMW 5-Series Gran Turismo
      (2)
    • BMW 7-Series
      (2)
    • BMW X3
      (2)
    • BMW Z4
      (2)
    • BMW M3
      (2)
    • BMW 5-Series
      (2)
    • BMW M5
      (2)
    • BMW 1-Series
      (2)
    • BMW X1
      (2)
    • BMW 3-Series
      (2)
    • Официальные дилеры BMW
      (43)
  • BYD
    (9)
  • Cadillac
    (18)
  • Chery
    (78)
  • Chevrolet
    (42)
  • Chrysler
    (35)
  • Citroen
    (57)
  • Dacia
    (1)
  • Daewoo
    (41)
  • Daihatsu
    (1)
  • Dodge
    (16)
  • Ferrari
    (2)
  • Fiat
    (6)
  • Ford
    (80)
  • Geely
    (41)
  • GMC
    (1)
  • Great Wall
    (1)
  • Honda
    (52)
  • HTM (Hawtai)
    (2)
  • Hummer
    (1)
  • Hyundai
    (130)
  • Infiniti
    (14)
  • Isuzu
    (16)
  • Jaguar
    (34)
  • Jeep
    (20)
  • Kia
    (127)
  • Lamborghini
    (2)
  • Lancia
    (1)
  • Land Rover
    (28)
  • Lexus
    (94)
  • Lifan
    (94)
  • Lincoln
    (1)
  • Maserati
    (1)
  • Maybach
    (1)
  • Mazda
    (78)
  • Mercedes-Benz
    (90)
  • Mercury
    (1)
  • Mini
    (10)
  • Mitsubishi
    (106)
  • Nissan
    (101)
  • Opel
    (25)
  • Peugeot
    (91)
  • Pontiac
    (1)
  • Porshe
    (7)
  • Renault
    (99)
  • Rolls-Royse
    (1)
  • Rover
    (1)
  • Saab
    (1)
  • Seat
    (1)
  • Skoda
    (91)
  • Smart
    (15)
  • Ssang Yong
    (70)
  • Subaru
    (65)
  • Suzuki
    (62)
  • Toyota
    (87)
  • Volkswagen
    (111)
  • Volvo
    (44)
• Технические вопросы
  (175)
• Выбор автомобиля
  (10)
• Юридические вопросы
  (31)
• ГИБДД
  (269)
• Страхование
  (44)
• Колеса
  (42)
• Топливо
  (16)
• Уход за автомобилем
  (30)
• Водительский этикет
  (25)
• Автомобильные номерные знаки
  (137)
• Такси
  (4)
• Расстояние между городами
  (2.1тыс.)
• Парковки
  (9)
• Каршеринг
  (6)

Особенности русской сборки

Что касается российской сборки BMW, то ей занимается Калининградское предприятие «Автотор». Здесь собирается практически всё Х-семейство: Х1, Х3, Х5 и Х6. «БМВ» российской сборки ничем не отличаются от оригинала. Ведь сборка производится на немецком оборудовании, по немецким стандартам и под контролем. Но главное — это то, что автомобили собираются из готовых узлов.

Сегодня на вопросы: «Кто выпускает «БМВ»? Страна-производитель какая?» — нельзя дать однозначного ответа. У BMW по всему миру функционирует 27 заводов. Качество производства везде на самом высоком уровне. При этом на производствах нет автоматизированных линий по сборке. Этот этап всегда делается вручную специалистами.

Какие модели собирают в России?

На отечественном рынке автомобили БМВ пользуются огромным спросом. Учитывая этот факт, немцы решили открыть у нас производственную линию. В России машины собирают в Калининграде на предприятии «Автотор». Это завод мелкоузловой сборки, и здесь производят практически все модели БМВ.

В том числе:

• 3-Series
• 5- Series
• 7- Series
• X3
• X5
• X1
• X6.

Но у нас на калининградском предприятии, производят не все модификации немецких авто. К тому же, собирают уже готовые укомплектованные варианты, например, BMW 520d, BMW 520i и BMW 528 X-drive. Мы ответили на вопрос: где собирают BMW в России, теперь поговорим непосредственно о процессе производства.

Первые самостоятельные шаги – 1930-1936 года

Великая депрессия вносит свои коррективы в развитие истории бренда. В сложные времена завод «выживал» только за счет ранее приобретенных активов: выпуском лицензионной малолитражки. Но, даже без специальных знаний было понятно, что производитель высококлассных авиационных двигателей не может ограничиться производством чужого автомобиля. В это время подключаются все инженеры для создания собственных автомобилей.

Первый БМВ, который вышел на рынок под эгидой собственной разработки, стал 303. Ему удалось сделать настоящий прорыв и предопределить будущее всего концерна. Так, на старте двигатели БМВ были передовыми: мотор обладал шестью цилиндрами, мощностью в 30 л.с. и объемом 1,2 литра. Несмотря на ограниченность «лошадей» автомобиль получился динамичным, поскольку вес самой конструкции не превышал 820 килограмм. В это же время дизайнеры предлагают главную особенность фирменного дизайна – два овала на месте радиаторной решетки. Немного позже, платформа, подготовленная для 303 перекочевала в модели 309, 315, 319 и 329.

Во время войны

Производство автомобилей приостанавливается; все силы брошены на производство авиационных двигателей.
Именно компания BMW году первой в мире начинает выпуск реактивных двигателей BMW-003 для самолета Me-262. Но конец войны ознаменовал крах концерна, почти все заводы были разрушены и демонтированы СССР и Великобританией.

Английская Bristol Aeroplane Company в качестве военных репараций получила полную техническую документацию на популярные модели 326, 327 и 328. Вскоре созданное автомобильное отделение компании наладило выпуск Bristol 400 – машины, сходство которой с BMW было практически абсолютным, вплоть до ноздрей на решетке радиатора.
Лишь два завода остались в центре Мюнхена, с которых и началось последующие возрождение компании BMW.

BMW 3(E46B)

Хотите эталонный автомобиль за разумную цену? «Тройка» — вариант для расчетливого водителя.

За долгие годы выпуска показала себя как легкая в обслуживании и вождении. Обладает 6-тью цилиндрами и 170 л.с. Ход плавный – никакие рывки при езде не чувствуются даже со временем. Минусом считается только необходимость регулярного обслуживания.

Сейчас купить можно только с пробегом, т.к. производство закрыли еще в 2005 г. Но детали свободно можно найти в автомагазинах и на торговых площадках.

Ценники на них гораздо ниже, чем на другие немецкие машины. После покупки бу не лишним будет перебрать ходовую и проверить рычаги, пружины и шарниры.

Значимые даты в истории BMW

Год	Событие	Эффект
1917	Появление аббревиатуры BMW, Версальский договор	Выпуск моторов для мотоциклов и самих мотоциклов
1928	Покупка завода  в Айзенахе	Выпуск популярной малолитражки Dixi
1951	Выпущен первый  BMW 501	Машина стала прототипом для многих разработок
1954	BMW — чемпион мотогонок (с колясками)	Первенство в гонках в течение 20 лет
1955	Возобновление работы BMW Triebwerk GmbH	Переориентация на средний класс, выпуск малолитражки BMW Isetta.
1956	Разработка спортивных моделей 503	Модель не получила массового распространения
1959	Компания выставлена на продажу	BMW 700 в кузове Michelotti стал первым массовым автомобилем марки
1975	Презентация серии 3	Стартовала разработка самых популярных серий
1993-1994	Выход концерна на международную арену	Открыт филиал в Мексике и представительства в Москве и Пекине
1995	Презентация  BMW Z8	Автомобиль впервые проанонсирован в бондиане
1999	Запущен в серию  BMW X5	Серийное производство первого полноприводного внедорожника марки
2013	Презентованы  BMW i3 и гибрид i8	Стартовала эра перехода на новые виды топлива

Концерн General Motors

Американский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Opel и Vauxhall. Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.

В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.

История марки БМВ в моделях

Немецкая компания более известна благодаря своим автомобилям, первый из которых выпущен в 1929 году. В 1927 году в состав БМВ вошла фирма Dixi, выпускавшая автомобили Austin Seven, по образу которых и был создан BMW Dixi 3/15. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.

Концерн выпустил около сотни моделей. Наиболее известными стали BMW:

• Это первый автомобиль, имеющий «ноздри», характерные для BMW. Мощность этой модели составляла 30 л. с., а вес был равен всего 820 кг.
• Производился с 1938 года и отличался измененным бампером, задней частью и дверьми.
• Модель была выпущена в 1957 году. Стильный кузов сильно отличал ее от предыдущих версий. Мощность двигателя составляла 140 л. с., а максимальная скорость была равна 190 км/ч. Из-за большой стоимости было продано только 412 экземпляров.
• Появился в 1959 году, когда концерн переживал трудный период. Было принято решение создать модель для массового клиента. Мощность модели составляла 30 л. с.
• Выпущенная в 1962, стала базой для многих последующих машин.
• Е12. Начали выпускать в 1972 году. Именно в этом семействе автомобилей появились первые М-версии, которые были доработаны подразделением BMW Motorsport.
• Первые автомобили этой серии были выпущены в 1999 году. Основное отличие от предыдущих версий в том, что это были внедорожники со спортивным характером.

Автомобиль BMW E38

Одной из самых известных моделей в истории марки БМВ стала BMW E38, выпускавшаяся с 1994 до 2001 года. Многие автолюбители России привыкли называть изделия компании бехами и бехачками, так как они уверенно заняли место на нашем автомобильном рынке и стали популярны у покупателей.

Как все начиналось

БМВ была зарегистрирована в 1917 году основателями двух авиамоторных компаний, которые решили объединиться спустя 4 года после основания собственных фирм.

Расшифровывается БМВ как «Баварские моторные заводы». Сначала концерн специализировался на создании авиадвигателей.

Развитие компании до Второй мировой

В 1928 году стартует выпуск моделей Dixi, на которых появилась первая эмблема БМВ – бело-синяя. Они быстро приобрели популярность в Европе. До начала Второй мировой компания являлась одной из наиболее развитых фирм, которые производили спортивные машины.

В 1936 году произошло формирование основной идеи, согласно которой автомобиль производился для водителя, а не для пассажиров. Именно тогда была выпущена модель 328.

Деятельность в период войны

После начала войны концерн BMW приостановил выпуск автомобилей и сконцентрировался на авиадвигателях. Основной задачей в период войны стал выпуск реактивных моторов, одним из которых стал BMW 109-003, произведенный в 1944 году.

BMW 109-003 — первый серийный реактивный двигатель

После войны основатели концерна БМВ продолжили конструировать мотоциклы. Первый послевоенный автомобиль был выпущен в 1951 году, но не принес успеха.

Значимые даты и события в послевоенный период

После Второй мировой войны BMW переживает несколько значимых этапов истории:

• В 1954 мотоциклы БМВ завоевывают первенство на международных мотогонках и удерживают эти позиции в течение 20 лет.
• В 1955 году компания вновь начинает производить авиамоторы. Вместе с этим концерн ориентируется на массового потребителя и производит автомобили BMW Isetta.
• В 1956 году концерн выпускает спортивные автомобили 503 и 507, а через 3 года представляет покупателям модель

Именно в 70-е концерн становится всемирно известным и выпускает серии BMW — 3-й, 5-й, 6-й и 7-й серии.

Эпоха возрождения и стремительного развития

1994 год – период, когда компания открывает филиал в Мексике и представительство в Пекине. Через год представляет миру автомобиль BMW Z8, который стал известен благодаря фильму о спецагенте.

BMW X5

В 1999 году был выпущен внедорожник BMW X5, который остается популярным более 15 лет. В 2013 концерн представляет новые электромобили BMW i3 и i8.

BMW сегодня

В 2019 году компании БМВ удалось выйти на ведущие позиции в области продаж высокопроизводительных автомобилей за 50 лет. Это объясняется большим количеством новых моделей. В 2019 году выпущены М-версия BMW Х3, BMW M8 и другие новинки.

Наибольшее число продаж зарегистрировано в США, где за 2019 год продано более 40 тысяч экземпляров. В 2020 году планируется выпуск нескольких моделей, среди которых – обновленные BMW M3 и М4.

Технические характеристики BMW X4

Для покупателей будут доступны разнообразные моторы, которых у БМВ достаточное количество. Базовая 2.литровая версия xDrive20i будет развивать 184 лошадиных сил. Чуть более мощная модификация с продвинутым турбонаддувом X4 xDrive30i порадует мощностью в 252 л.с.. Будут и 2-литровые турбодизельные варианты, куда же без них – xDrive20d (190 л.с.) и xDrive25d (231 л.с.). Более мощный 3-литровый 6-цилиндровый дизель xDrive30d развивает 265 л.с.

Топовые версии Х4 M Performance для любителей бескомпромиссной динамики появятся позже. Это BMW X4 M40i с 6-цилиндровым мотором мощностью 360 л.с. Такого количества лошадей будет достаточно на разгон до сотни всего за 4.8 секунды. Трехлитровый дизель с двойным турбонаддувом M40d (326 л.с. при 680 Нм) всего на одну десятую секунду медленнее – 4,9 секунд на разгон. Обе модификации заряженных эМок способны разгонятся до скорости 250 км/ч, дальнейшее ускорение ограничено электроникой.

Габариты, вес, объем, клиренс X4 2018 года

• Длина – 4752 мм
• Ширина – 1918 мм
• Высота – 1621 мм
• Снаряженная масса – от 1720 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2864 мм
• Объем багажника – 525 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1430 литров
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин – 245/50 R18
• Дорожный просвет – 204 мм

«Мини Купер» от «БМВ»

Автомобиль «Мини Купер» — одно из не совсем стандартных решений компании BMW. Вышедший в 2002 году с конвейера, он стал вторым рождением легендарной в свое время британской машины. Всё, что делается «БМВ», — это качественно, надёжно и мощно. Не стал исключением и этот мини-автомобиль.

Несколько вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов разгоняют машинку свыше 200 км/ч. «Малютка» на удивление резва и мощна. К примеру, бензиновый двигатель в 1,6 литра имеет мощность в 184 л. с. Хорошее сцепление с дорогой создает немного жёсткую подвеску. Расход топлива также оставляет желать лучшего. В целом же автомобиль обладает особым шармом и, несомненно, находит своих поклонников. Ведь это же второе рождение легенды — «Мини Купер». Производитель — страна, «БМВ» в которой чувствует себя на родине, не всегда Германия.

Важные вехи в истории компании BMW

Год	Событие
20 июля 1917	Регистрация завода BMW в Мюнхене
Сентябрь 1917	Создание логотипа BMW
1919	Разработан двигатель Motor 4
1923	Выпуск мотоцикла R32
1928	Приобретение лицензии на производство автомобиля Dixi
1932	Первый BMW 3/15 PS
1933	Выпуск BMW 303
1936	Выпуск BMW 328
1959	Выпуск BMW 700
1962	Выпуск BMW 1500
1966	Выпуск BMW 1600-2
1968	Премьерный показ моделей 2500 и 2800
1990	Выпуск автомобиля BMW 850i
1994	Компания приобретает группу «Ровер Групп»
1996	Выпуск BMW Z3, прославившейся в фильме «Золотой глаз»
1997	Выпуск мотоцикла R1200C
1999	Дебют BMW X5 — легендарного внедорожника
2000	Рекордные объёмы продаж по всему миру
2007	Представлена концепция BMW X6
2009	1)Представлена спортивная версия X6 M 2) Начало серийного производства спортивных автомобилей с гибридным двигателем 3) Новый BMW 5 серии седан (топовая модель BMW 550i)
2011	Мировая премьера электромобиля BMW ActiveE
сентябрь 2011	Открытие завода по производству углеродного волокна совместно с SGL Group
2013	Инновационный суббренд BMWi
декабрь 2014	Спорткар BMW i8 становится автомобилем года 2014 по версии автортетного глянцевого издания Top Gear

Архив моделей марки BMW

BMW 2-series Gran Tourer2015 года

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.

Бизнес-класс с фото

В бизнес-класс входят представители сразу трёх серий BMW:

• BMW седан пятой серии;
• BMW седан серии М;
• BMW Гран Туризмо шестой серии.

В пятую входят модели, принадлежащие к премиум-классу. Выпуск был начат в 1972 году.

В М-линейку входят особые модели, которые выпускаются в подразделении «БМВ М». Это аналоги обычных серийных моделей, но они более спортивные, мощные и внешний вид их отличается спортивной агрессивностью. На эти машины устанавливают под них созданные движки, подвески и коробки передач.

По своим параметрам такие машины ничем не отличаются от спорткаров известных производителей. Подобные «разогретые» версии авто имеются во всех модельных рядах.

Гран Туризмо из нашего перечня относится к шестой линейке, а это модели весьма роскошные, с двумя или четырьмя дверьми.

Первым кузовом, который был создан для этой серии, был «БМВ» Е24.

Спустя четырнадцать лет после того, как прекратили выпускать первое поколение, в 2003 году было запущено роскошное купе Е63 и кабриолет Е64.

С 2011 года начато производство уже третьего поколения шестой линейки. Оно было представлено купе F13 и кабриолетом F12.

На автосалоне в Женеве в 2012 году экспонировался очередной образец шестой серии Гран Купе F06. Это четырёхдверный седан фастбэк.

Что же нового в новой «семерке»?

Примерно все. BMW 7 Series шестого поколения основана на полностью новой модульной платформе CLAR — так называется универсальная архитектура, которая теперь будет использоваться для всех будущих автомобилей BMW с продольным расположением мотора. Она ляжет в основу будущих «пятерок», «трешек» и всех их производных, включая кроссоверы. Неплохо? Но это только начало.

Баварские инженеры особо подчеркивают, что CLAR — это не платформа, а именно архитектура. На ее базе можно построить автомобиль практически любого размера (от «трешки» до флагманской «семерки» и больших кроссоверов), а неизменными у нее остаются лишь расположение нескольких ключевых элементов, вроде педального узла, точек крепления двигателей, расположение климатической установки и дефлекторов обдува и так далее.

На этой «семерке» BMW впервые применили новую конструкцию кузова под названием Carbon Core, которая представляет собой сложный микс из высокопрочных сталей, алюминия и углепластика. Углеродистое волокно, правда, используется в ограниченных количествах и только там, где это действительно нужно: для усиления стоек кузова, пола и крыши. Из него же изготовлена перегородка между салоном и багажником и усилители порогов. Использование карбона позволило снизить массу кузова примерно на 40 килограммов, а целиком «семерка» похудела почти на 130 килограммов (цифра справедлива для версии 750Li с полным приводом).

Карбоновые детали выпускаются на том же заводе BMW в Дингольфинге, где собирают сами «семерки». Причем здесь используется промышленное производство, а не ручное — на заводе 24 часа без перерыва трудятся роботы и автоматизированные прессы. В ближайшее время мощности производства углепластиковых деталей планируется удвоить, а значит карбон скоро появится и на других моделях BMW.

Но главное, карбон позволил снизить центр масс и увеличить жесткость кузова, что положительно сказалось и на управляемости, и на комфорте: разработчики новой 7 серии вообще утверждают, что их главной задачей был поиск оптимального баланс между удовольствием от вождения и ездовым комфортом. Вот почему им пришлось полностью переделать не только кузов, но еще и шасси.

Автомобили BMW

• 5 поколений, 2008 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 6 поколений, 2003 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 3 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2014 — сегодня
• 6 поколений, 1997 — сегодня
• 2 поколения, 2009 — сегодня
• 5 поколений, 2005 — сегодня
• 6 поколений, 2001 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня

• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2010 — сегодня
• 1 поколение, 2018 — сегодня
• 4 поколения, 2001 — сегодня
• 2 поколения, 2014 — сегодня
• 4 поколения, 1998 — сегодня
• 2 поколения, 2006 — сегодня
• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 2 поколения, 2018 — сегодня
• 3 поколения, 2009 — сегодня
• 2 поколения, 2016 — сегодня

• 5 поколений, 2006 — сегодня
• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 2 поколения, 2014 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня
• 5 поколений, 2003 — сегодня
• 4 поколения, 2009 — сегодня
• 4 поколения, 2008 — сегодня
• 3 поколения, 2009 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня
• 4 поколения, 2003 — сегодня

История эмблемы BMW

История компании bmw начинается с ее эмблемы, давайте узнаем, что означает эта эмблема и почему именно она? BMW — это одна из самых популярных компаний, которая производит велосипеды, мотоциклы и машины высокого качества. Расшифровать название можно, как Баварский Моторный Завод (BMW). Центральный офис находится в Мюнхене. Эмблема BMW говорит нам о далеком прошлом, когда фирма производила самолетные двигатели — это пропеллер самолета, который вращается на фоне голубого неба. На эмблеме неплохо смотрятся оттенки голубого и белого цвета, к тому же это цвета герба Баварии. Руководители BMW скрывают о происхождение и настоящей расшифровке эмблемы, стоит отметить, что за все годы существования фирмы, эмблема практически не менялась.

Откуда же берет компания bmw названия для изготовленной техники? Еще при производстве авиационных двигателей названия подбирались как в древние времена. Авиационный немецкий корпус для различения двигателей самолета обозначали римскими цифрами. Под этими цифрами скрывались понятия о функционирование двигателей. Через некоторое время таким способом стали пользоваться многие производители до 1932 года. Автомобили и мотоциклы имели персональные торговые обозначения «bayern-motor», вместе с которым выделяли показатель их мощности.

Таким образом, и вышли в свет названия M4A1 и M2B15, имеющие загадочный вид, но для автолюбителей все достаточно просто. Например, расшифровка М2В15 такая: двухцилиндровый двигатель серии B с проектом 15. Со временем было принято решение сделать названия более простыми и доступными для людей, поэтому в обозначениях больше не указывали цилиндры и номера. Систему решили упростить в середине 1920 года. От упоминания о количестве цилиндров и серии пришлось отказаться совсем. 

Расположение нумераций в зависимости от вида транспорта:

100-199 — обозначали авиационные двигатели.

200-299 — мотоциклы.

300-399 — автомобили.

Обозначения, которые уже были назначены, пришлось немного изменить, придерживаясь новых изменений.

Начало спортивного направления – 1936 год

Прежние наработки начали давать свои плоды. Требовалось сделать новый шаг, чтобы не потерять своего влияния. В 1936 году на арене появляется впечатляющая спортивная новинки – BMW 328. Становится ясно, что завод собрал в команду лучшие умы автомобильной промышленности. Они предлагают внести коррективы в инженерные наработки: внедряют трубчатую раму, алюминиевое шасси, полусферическую камеру сгорания мотора, что позволило увеличить ресурс работы клапанов и поршней.

На данный момент принято считать, что именно эта модель стала началом линейки CSL. Гораздо позже, в 1999 году, 328-му удалось войти в 25 лучших «Автомобилей века». В качестве членов жюри были привлечены 132 автомобильных журналиста со всего мира. Помимо этого были и ранние достижения. Так в 1938 году он признается Mille Miglia, в 1939 году получает звания от RAC Rally и Le Mans 24.

1937 год приносит в копилку ассортимента предлагаемого ряда BMW 327. Автомобиль выпускался длительное время, с перерывом до 1955 года. Интересно, что от его производства не стали отказываться даже в зоне советской оккупации. В это время машины производились с двумя типами кузова – купе и кабриолет. В первое время автомобили оснащали 55-сильным двигателем, немного позже появилась альтернатива – более мощный 80-сильный агрегат.

В основу последней модели легла укороченная рама от 326 версии. БМВ производитель устанавливает привод на все колеса, металлические элементы закрепляются на деревянной раме, а двери кабриолета открываются вперед, в то время когда купе предусматривает конструкцию, открывающуюся назад. Для создания правильного наклона заднее и переднее стекла разграничивают на две части. За динамику отвечает рядный мотор от 328 модели, пара карбюраторов и цепная передача. В итоге, удается увеличить предельный разгон до 125 км/ч.  —  правда, это отражается на ценнике, который доходит до 7 450-8 100 марок.

BMW во время Второй мировой войны

Вплоть до начала Второй мировой войны компания BMW производила автомобили и мотоциклы. После нарушения Версальского договора и начала открытого перевооружения Германии в 1935 году BMW начала вновь производить авиационные двигатели для Люфтваффе. В 1939 году BMW купила Brandenburgische Motorenwerke, также известную как Bramo, у группы компаний Siemens и объединила ее с подразделением авиационных двигателей под названием BMW Flugmotorenbau GmbH. Позднее в том же году на новом заводе в Аллахе, недалеко от Мюнхена, началось производство реактивных авиадвигателей.

Практичность реактивного движения была продемонстрирована в Германии в начале 1937 года Хансом фон Охайном, сотрудничавшим с компанией Heinkel . Признавая потенциал изобретения, Рейхсское министерство авиации (на немецком Reichsluftfahrtministerium, сокращенно RLM) призвало производителей авиадвигателей Германии начать свои собственные программы разработки реактивных двигателей, предложив контракты как Junkers, так и BMW на двигатель мощностью 1520 фунтов/кг статической тяги.

Аэрофотоснимок комплекса Дахау с фактическим концлагерем слева

Начиная с 1933 года начинает работать концлагерь Дахау и вплоть до 1945 года под стражу были заключены 3,5 миллиона немцев за этот период. Позднее в том же году на новом заводе в Аллахе, недалеко от Мюнхена, началось производство авиадвигателей. Более 30 000 авиадвигателей было произведено до 1945 года, а также более 500 реактивных двигателей, таких как BMW 003 . Чтобы обеспечить это массовое производство, использовался принудительный труд , состоящий в основном из заключенных из концентрационных лагерей. К концу войны почти 50% из 50 000 сотрудников BMW AG состояли из заключенных из концентрационных лагерей.

Среди его успешных разработок двигателей времен Второй мировой войны были радиальные двигатели с воздушным охлаждением BMW 132 и BMW 801 , а также новаторский осевой турбореактивный двигатель BMW 003 . К концу Третьего рейха BMW разработала несколько проектов военных самолетов для Люфтваффе – Strahlbomber, Schnellbomber и Strahljäger, но ни один из них не был запущен в производство.

Положение компании во время Второй мировой

Вернуться к прежним наработкам по производству авиационных моторов пришлось во время Второй мировой войны, когда компания отказалась от производства автомобилей в пользу оснащения армии. В послевоенные годы некоторые предприятия оказались разрушены, а часть попала в зону советской оккупации, где продолжило выпускать автомобили из оставшихся комплектующих.

По американскому плану, все заводы, которые смогли уцелеть во время сражений, подлежали сносу. Лучшие БМВ могли не появиться на свет. Чтобы сохранить платформы для выпуска автомобилей, компания переквалифицировалась в производителей хозтоваров, велосипедов, легких мотоциклов. Именно это решение стало спасительным для сохранения немецкого завода.

Вернуться к производству машин удалось лишь в 1952 году. Были подняты довоенные наработки, и на конвейер встала модель 501 с 2,0-литровым мотором мощностью 65 лошадиных сил. Предельная скорость этой версии достигала 135 км/ч, но до аналогов Mercedes-Benz BMW было еще далеко. Баварский завод мог похвастаться предложенными инновациями: использованием облегченных материалов, гнутыми стеклами. Но, несмотря на все старания, модель не нашла мирового признания, а спрос на ассортимент непрерывно падал, что приближало компанию к полному банкротству.

Самые известные и популярные BMW

Наиболее известным автомобилем BMW, страна-производитель которого — настоящая Германия, можно считать Z8. Это авто выпускалось менее 5 лет, имело классический вид родстера прошлых лет 507, но при этом современную начинку. Свою невероятную популярность Z8 получил за то, что был в фильме «И целого мира мало». Для кино машина была ещё доработана и превратилась в настоящее шпионское авто.

Самым же популярным «БМВ», по отзывам, является модель 3-й серии в 46 кузове. Этих автомобилей было продано максимальное количество. Третье семейство компании в 2014 году было самым продаваемым. Почти 477 тысяч покупателей сделали выбор в пользу именно 3 серии.

Интересные факты об авто «Бумер»

• Чтобы выбить финансирование, Буслов обратился к региональным представителям BMW. Режиссер хотел, чтобы ему выделили несколько автомобилей для съемок.
• В ходе переговоров с ритейлерами, было решено снять короткометражку рекламного характера. От спонсоров даже начало поступать финансирование, пока маркетологов не напугал сценарий фильма. Рекламщики посчитали, что бандитская реклама бренду ни к чему.
• После съемок, авто выкупил Максим Коновалов (Кила из фильма). Затем же последовало несколько перепродаж, которые вы даже можете проследить на скриншоте.

• Первым девизом «БМВ» стало «Снаружи больше, чем внутри».
• «Бумер» стал фигурантом многих криминальных фильмов. Его также можно встретить в «Жмурки» и «Перевозчик», на ней же рассекал Билли Боб Торнтон в «Плохом Санте». Особая грубость и «ноздри» сделали ее одной из основных «бандитских тачек».
• «Бумер» был одним из автомобилей Джеймса Бонда (х.ф. «Завтра не умрет никогда»), в исполнении Пирса Броснана. Причем в фильме он управлялся с мобильного телефона!
• Именно в Е38 был убит известный рэпер Тупак Шакур и российский телеведущий В. Листьев.
• Многие главы стран с уважением относятся к «Бумеру». В частности, на этом авто ездит президент Шри-Ланка, а также это была любимая машина Нельсона Манделы. Ходят слухи, что и у Папы Римского в личном автопарке также стоит Е38.
• В вот в песне рэпера Сереги — «Черный Бумер» использовалась другая модель серии — марка Е65.