Как разводить стекловолоконную шпаклевку

Применение

Шпатлёвка со стекловолокном чаще всего используется для ремонта кузовных работ автомобилей имеющее небольшие места повреждений: реставрации капота, мест подвергшейся коррозии, заполнению и шпатлеванию небольших точечных отверстий диаметром не менее 3мм.

шпаклевка со стекловолокном

Однако наносить рекомендуется и на такие материалы как: сталь, дерево, пластмасса, изделия, имеющие лакокрасочные покрытия. Добавлять нужно отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель), обычно это составляет 30%.

Наноситься шпатлёвка на зачищенную и обезжиренную поверхность. Наносимый слой должен быть тонким. Лучше наносить ее в несколько слоев на поверхность, чем в один, но толстый. Промежуток времени в период высыхания между нанесением слоёв составляет 15-30 минут. Каждый последующий слой тщательно шлифуется вручную или с помощью шлифовальной машины.

Шпатлевка со стекловолокном требует соблюдения определённых правил, без которых положительного результата достигнуть не получится. При работе с ней необходимо полностью исключить воду, так как она впитывает влагу!

Шпатлёвка со стекловолокном имеет как положительные, так и отрицательные качества: при нанесении на поверхность труднее принимает желаемую форму и поэтому требует определённых навыков работы и опыта.

При самостоятельном нанесении необходимо хотя бы ознакомиться с теорией этого дела. Поэтому это достаточно важный процесс!

Эпоксидная шпатлевка СО стекловолокном. Автошпатлевка СО стекловолокном

Автошпатлевка используется для восстановления идеальной гладкости кузова авто после влияния коррозии или механических ударов. Одной из разновидностей этих смесей является шпаклевка со стекловолокном. Ее использование требует соблюдения определенных правил защиты рук и лица, а также методики нанесения.

В составе материала присутствуют:

• смола из полиэфиров, которая представляет собой связующее вещество и обеспечивает эластичность смеси;
• мельчайшие частицы стекловолокна. Они играют роль наполнителя и обеспечивают армирование при полимеризации смеси. Именно стекловолокно дает твердость нанесенного материала. В ходе эксплуатации оно почти не подвержено усадке и образованию трещин;
• растворитель, который помогает смеси принять нужную для нанесения консистенцию. После испарения растворителя состав становится слишком густым и, в конце концов, затвердевает;
• отвердитель. Как правило, он идет отдельно от основы и смешивается с ней непосредственно перед началом работы. При смешении отвердителя с основой происходит кристаллизация шпатлевки.

Автошпатлевка — преимущества и недостатки

Несмотря на преимущества автошпатлевки, которые заключаются в ее необычайной прочности и износоустойчивости, состав имеет и недостатки. К ним можно отнести трудность в придании смеси нужной формы при нанесении на кузов. Из-за этого бытует мнение, что ее нужно наносить опытным мастерам. Однако при должном трудолюбии всю работу может выполнить и новичок. Помимо этого, состав не очень пластичен, поэтому нежелательно использовать его на компонентах авто, которые часто подвергаются вибрациям или изгибам.

Используется средство главным образом для восстановления небольших по размеру участков кузова. С помощью него можно заделывать даже сквозные отверстия в металле и пластмассе благодаря высокой степени адгезии.

Наносится материал как на чистый металл, так и на грунтовку и даже старый слой краски. Исключение составляют активные составы, перед нанесением которых нужно заматовать поверхность, предварительно очистив ее от пыли.

Нанесение автошпатлевки

Необходимые для работы инструменты

Перед началом работы по восстановлению поверхности авто соберите нужные для работы инструменты:

• шпатели из металла нужного размера;
• шпатели из резины или пластика;
• крупно- и мелкозернистую наждачную бумагу с размером зерна от Р60 до Р240;
• растворитель. Им нужно будет обезжиривать поверхность и оборудование;
• деревянный брусок для фиксации наждачки;
• спрей или порошок, проявляющий дефекты (опционально).

Металлическим шпателем шпатлевка со стекловолокном удобно наносится на выровненную поверхность, а пластиковый или резиновый шпатель пригодится при нанесении состава на закругленные или угловатые комплектующие.

Пластиковый шпатель для нанесения автошпатлевки

Также последний вид инструмента понадобится при необходимости соответствия нанесенного состава изгибам кузова. При работе не следует экономить на пластиковых изделиях — некачественные модели быстро покрываются царапинами уже через несколько использований.

Производители

Шпатлевка со стекловолокном сегодня выпускается следующими производителями:

Sea-Line . Продукция этой торговой марки представляет собой армированную полиэфирную смолу и используется, когда требуется укрепить металлические или пластмассовые детали авто вследствие образования на них ржавчины. Наносится средство в течение 3 минут, отвердевает за 30 минут при комнатной температуре;

Sea-Line — укрепление металлических и пластиковых деталей

• QuickLine . Шпаклевки с добавлением стекловолокна этой фирмы можно с легкостью шлифовать. Наносится средство в течение 5—10 минут, так как после этого оно затвердевает. Инфракрасная сушка позволит составу высохнуть за 5 минут, а сушка в гараже при температуре +20 — за полчаса. Хорошо сочетается с протравливающим грунтом этой же торговой марки. Наносить средство можно на голый металл, алюминий, жесткую пластмассу;
• Novol . Полиэфирная шпаклевка от этой торговой марки продается в фасовках по 0,6, а также 1,8 кг и является двухкомпонентной. Хорошо показала себя при заполнении дыр на кузове авто. Отлично сцепляется с металлами и обладает водостойкостью. Наносится слоем толщиной до 3 мм;

JetaPro . Компания реализовывает продукцию серии Fiber, которая поможет устранить даже существенные дефекты кузова авто. Восстанавливает сложные и сквозные отверстия. Представлена в зеленом цвете.

Сфера применения

Самое распространенное свое применение шпатлевка со стекловолокном нашла для выравнивания поверхностей из металла, поэтому, часто ею пользуются автомобилисты.Полиэфирная смесь широко используется и для реставрации деревянных предметов. Она отлично контактирует с поверхностями из разного материала, например, таких, как бетон, дерево, изделия с лакокрасочным покрытием, камень естественного происхождения и др.Категорически нельзя использовать шпатлевки данного типа в качестве покрытия кислотоотверждаемой почвы, а также нельзя ими шпатлевать предметы из термопластичного и вязкоэластичного материала.

Сфера применения

Самое распространенное свое применение шпатлевка со стекловолокном нашла для выравнивания поверхностей из металла, поэтому, часто ею пользуются автомобилисты.Полиэфирная смесь широко используется и для реставрации деревянных предметов. Она отлично контактирует с поверхностями из разного материала, например, таких, как бетон, дерево, изделия с лакокрасочным покрытием, камень естественного происхождения и др.Категорически нельзя использовать шпатлевки данного типа в качестве покрытия кислотоотверждаемой почвы, а также нельзя ими шпатлевать предметы из термопластичного и вязкоэластичного материала.

Стоимость зависит от массы стройматериала и производителя.Ниже приводятся примерные цены на отдельные шпаклевочные смеси со стекловолокном на основе полиэфирных соединений, завоевавших признательность покупателя.Марка REOFLEX GLASS FIBER массой 2 кг стоит 620 рублей, Body Fiber массой 240 г – 340 руб., Mobihel массой 0,5 кг – 280 руб.

Правила пользования шпатлевкой со стекловолокномНезависимо от поверхности, которую придется реставрировать, в данный процесс входит несколько этапов:

• подготовка к работе поверхности;
• грунтование;
• шпатлевание;
• шлифование.

Приготовление шпатлевочного состава

Большое значение имеет правильный процесс приготовления автомобильной шпатлевки со стекловолокном перед ее нанесением на поверхность кузова авто. Эта процедура не отличается сложностью и подразумевает добавление в основной состав отвердителя и их перемешивание

Однако при этом важно соблюдать следующие правила:

• основной состав следует тщательно перемешивать перед применением, так как растворитель обычно поднимается наверх;
• количество приготовляемого состава должно быть таким, чтобы его можно было успеть выработать в течение 8-10 минут;
• количество отвердителя добавляется в соответствии с пропорциями, указанными производителем (об этом несколько слов ниже);
• температура окружающего воздуха должна быть в пределах от 18-25 градусов по Цельсию;
• перемешивать состав следует до тех пор, пока не получится равномерная по цвету и густоте масса;
• для приготовления раствора необходимо пользоваться только чистым инструментом и избегать попадания отвердителя в емкость со шпатлевкой.

Что касается пропорций, то некоторые мастера советуют использовать для приготовления точнейшие электронные весы, другие рекомендуют определять правильное количество на глазок. Но из всех советов и рекомендаций можно взять на вооружение самый простой и проверенный способ, который заключается в следующем. Чистым шпателем набирается шпаклевка из емкости. Затем состав перекладывается горкой на другой чистый шпатель. Для этой порции нужно определить количество отвердителя, которое будет соответствовать 3% от общего объема (стандартная пропорция).

https://youtube.com/watch?v=we2yy886uyY

Чтобы это сделать необходимо набранную шпатлевку разделить пополам шпателем. Получится две горки по 50% в каждой. Далее одна из кучек делится еще раз – выходит объем в 25%. Делим еще раз и получаем примерно 12%. Эту горку разделяем на четыре равных части, чтобы определить объем, равный 3% от общего. Отвердитель именно в таком количестве и нужно выдавливать из тюбика. Так проще всего получить правильную пропорцию отвердителя без использования весов. Далее следует качественно все перемешать до получения однородного цвета. Чаще отвердитель имеет красный цвет, поэтому готовая смесь должна иметь однородный розовый оттенок.

На этапе приготовления шпатлевки для авто следует учитывать, что если отвердителя добавить слишком мало, то нанесенный на поверхность состав будет долго и неравномерно затвердевать. А если перестараться, то излишки отвердителя не вступят в реакцию, что позже скажется уже на готовом лакокрасочном покрытии в виде просочившихся пятен.

Источник

Шпаклевка со стекловолокном

Предназначена для заделки сквозных отверстий, она отличается прочностью и отличной эластичностью. Используется в качестве начальной, грубой заделки изъяна.

После обработки такой смесью требуется окончательная отделка финишным составом. С помощью нитей стекловолокна сквозное отверстие армируется.

Это позволяет накладывать более толстые слои обычного раствора. Также с ее помощью можно выравнивать особо глубокие вмятины и неровности.

Она достаточно твердая и очень тяжело поддается последующей обработке.

В магазинах для продажи строительных материалов выбор шпаклевки для пластика обычно весьма небольшой. Покупать данный вид шпаклевки лучше всего в автомобильных магазинах.

Там выбор гораздо больше, потому как на машинах присутствует множество пластиковых деталей

Следует обратить внимание на полиэфирные шпаклевки

Они состоят из двух компонентов и предназначены для пластиковых деталей автомобиля.

Перед тем как приобретать шпаклевку нужно внимательно осмотреть места повреждения и решить, что именно вам нужно сделать.

И только после этого выбирать подходящий состав. Прежде чем приступить к ремонту, нужно внимательно прочитать инструкцию по применению данной шпаклевочной смеси.

Особенно в той ее части, где указано, на какой поверхности, и из какого материала ее рекомендуется применять.

Порции раствора для работы должны быть такими, чтобы последующая не успела застыть, пока сохнет предыдущий нанесенный слой.

Для заделки трещины в пластиковом подоконнике следует применить специальный повышенной эластичности состав, разработанный для сквозных трещин.

Предлагаем посмотреть видео по теме статьи:

Монолитности подоконника конечно не получится, но и при небольшой нагрузке не потрескается и не развалится.

Благодаря этому составу можно обойтись без сложного ремонта с применением армирующих сеток.

Имеется еще одна нужная и интересная разновидность шпаклевки — это составы, которые сами расширяются.

При заполнении ими глубоких трещин или других серьезных изъянов, происходит заполнение всех пустот, остатки незадействованного раствора выходят наружу.

После этого они легко срезаются и зачищаются. Трещина, обработанная таким способом, становится практически незаметной на общем фоне.

Составы с одним компонентом отлично подходят для затирки мелких трещинок. Также существуют растворы, которые своими свойствами близки к клею.

С их помощью можно соединять даже разные детали конструкции, которые подвержены приличным нагрузкам. Также с их помощью можно производить выравнивание поверхностей.

При часто возникающих небольших дефектов, можно применять универсальные растворы.

Они включают в себя основные свойства специальных составов и служат в качестве скорой помощи, когда нет времени подбирать нужный для данного изделия состав.

Конечно, для каждого вида дефекта пластика нужен свой специальный вариант, чтобы добиться максимального качества ремонта изделия.

Применение же универсальных средств негативно сказывается на долговечности ремонта.

• Она не требует предварительного грунтования места скола, за счет повышенной адгезии;
• Способна выдерживать легкие удары и при этом не разрушатся;
• Хорошая устойчивость к жестким деформациям;
• Выдерживает механическое воздействие, не лопаясь, благодаря своей высокой эластичности.
• После приобретения нужной шпаклевки можно начинать подготовку места дефекта;
• Подготовка поверхности является обязательным этапом для дальнейшей обработки;
• Без этого действия устранение изъяна будет некачественным.
• Очистить деталь от различных загрязнений;
• Обработать мелкой шкуркой;
• Провести обезжиривание антисиликоном.

После полной обработки поверхности нужно, следуя инструкции на емкости, привести шпаклевку в рабочее состояние, соединив с отвердителем в нужной пропорции.

При этом следует учесть, что чем больше будет в рабочем составе отвердителя, тем быстрее он застынет. Следующим действием наносим раствор на место дефекта, но не стараемся сразу выровнять идеально.

Лучше потом нанести еще один или несколько слоев, потому как, большие дефекты с первого раза выровнять хорошо не получится.

Перед нанесением очередного слоя, предыдущий нужно просушить в течение тридцати минут.

По норме сушка должна происходить при текущей температуре воздуха. Но если по различным обстоятельствам нужно ускорить высыхание, то можно воспользоваться феном с теплым воздухом.

Состав шпаклевки

Основным активным веществом шпаклевки является полиэфирная смола — вязкая масса, немного напоминающая мед. Она играет роль связующего компонента и обеспечивает прочность готовой смеси. Также в состав входят частицы стекловолокна, армирующие массу и являющиеся наполнителем. Они усиливают твердость покрытия после сушки, благодаря чему не наблюдается его усадки, не появляются трещины.

В зависимости от технологии производства стекловолоконные нити бывают:

1. Длинными. Создаются в процессе непрерывного цикла производства, когда расплавленное стекло превращается в тонкие струйки и наматывается на барабан. После застывания волокна проходят через особую установку, где покрываются эмульсией из крахмала, желатина и пластификаторов.
2. Короткими. Получаются в результате раздувания жидкого стекла паром или воздухом. Готовые волокна имеют небольшую длину и напоминают шерсть.

Фибра стекловолоконная

Чаще всего при производстве шпаклевки используются именно короткие армирующие волокна. Также в состав материала обязательно входит стирол, который усиливает эластичность. В отдельной упаковке реализуется отвердитель — это жидкое вещество после смешивания с основой запускает химическую реакцию полимеризации, и шпаклевка начинает застывать.

Что представляет собой материал

Общие сведения

Как и любые другие шпаклевки, полиэфирные составы со стекловолокном представляют собой пастообразную консистенцию. Они изготавливаются на основе ненасыщенных модифицированных полиэфиров.

Сами по себе эти смолы достаточно твердые, поэтому, для придания им необходимой вязкости и пластичности, в них добавляют стирол. Как несложно догадаться, стекловолокно в составе этих шпаклевок выполняет функцию армирующего наполнителя. Он увеличивает прочность шпатлевки и улучшает другие некоторые ее свойства, о которых поговорим ниже.

Стеклянное волокно увеличивает прочность шпатлевки и предотвращает ее растрескивание

Растворитель, имеющийся в составе полиэфирных шпаклевок, очень вреден для здоровья. Поэтому при работе с составом в закрытом пространстве необходимо принять меры безопасности – надеть респиратор и обеспечить проветривание помещения.

Полиэфирные шпаклевки продаются в виде двухкомпонентных составов. Т.е. перед использованием шпаклевку необходимо смешивать с отвердителем.

Свойства

Как и любые другие стройматериалы, рассматриваемая шпатлевка имеет свои достоинства и недостатки. Ниже приведены основные ее положительные и отрицательные качества.

Достоинства:

• Возможность нанесения толстым слоем. Толщина одного слоя может составлять 5-8 мм;
• Отсутствие усадки. Даже при нанесении толстым слоем покрытие практически не усаживается, в отличие от акриловой шпаклевки;

Шпатлевкой со стекловолокном можно заделывать сквозные отверстия

• Не растрескивается. Содержащееся в составе стекловолокно предотвращает растрескивание покрытия;
• Прочность. Благодаря этому разрешается применение шпаклевки со стекловолокном не только для заделки тещин и вмятин, но и сквозных отверстий;
• Устойчивость к вибрациям и колебаниям. Благодаря этому данная шпаклевка распространена среди автомобилистов;

Благодаря устойчивости к вибрациям полиэфирная шпатлевка часто применяется для ремонта автомобилей

• Быстро застывает. Время застывания в среднем составляет около 20-30 минут. Как правило, приступать к шлифованию можно уже спустя 15 минут после нанесения покрытия;
• Атмосферостойкость. Материал не боится ни влаги, ни низких температур, ни ультрафиолетового излучения.

Недостатки:

• Токсичность. Как я уже говорил выше, растворитель, имеющийся в составе покрытия, вреден для здоровья;
• Быстро схватывается. Состав пригоден к нанесению 4-8 минут, соответственно, работать с ним своими руками нужно быстро. Это обычно вызывает некоторые проблемы у новичков.

Хорошо себя зарекомендовавшая зеленая шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber

Характеристики

В качестве примера рассмотрим характеристики двухкомпонентной шпаклевки Novol Fiber:

Характеристики	Значение
Минимальная температура нанесения, ºС	10
Время сушки при температуре 20 ºС, мин	Не более 30
Максимальная толщина слоя, мм	5
Цвет	Зеленый
Срок годности	24 месяца

Полиэфирная шпатлевка. Приготовление и смешивание шпатлёвки

Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.

Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.

Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ., а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.

Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует
смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя
(катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной
изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента
по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать
шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.

«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.

Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5
до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.

• Слишком мало
  отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают
  царапины и риски.
• Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней
  остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и
  пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты : неравномерность
  окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.

Свойства

Шпатлевка со стекловолокном, как и любой из строительных материалов обладает как достоинствами, так и недостатками.

Преимущества

1. Средством можно формировать толстое наслоение. Толщину одного покрытия можно делать от 5-и до 8-и мм.
2. Шпатлевка полиэфирная в отличие от шпатлевки акриловой не дает усадку после высыхания, даже при толстом слое.
3. Стекловолокно, содержащееся в составе шпатлевки, не дает растрескиваться покрытию в процессе эксплуатации.
4. Прочность, благодаря которой данный строительный материал разрешается применять не только для устранения вмятин и трещин, но также и сквозных дыр.
5. Устойчивость к колебаниям и вибрациям. Благодаря этому качеству, данный стройматериал пользуется популярностью у автомобилистов. Ее часто используют для ремонта машин.
6. Быстрое затвердевание. Время, при котором застывает шпатлевка, составляет примерно от 20-и до 30-и минут. Начинать процесс шлифовки можно уже через 15 мин. после покрытия.
7. Стойкость к атмосферным явлениям. Данному продукту не страшны ни влага, ни перепады температур, ни ультрафиолетовые лучи.

Шпаклевка по металлу для авто. Эпоксидная шпаклевка по металлу

Если вы хотите качественно провести ремонтные работы по исправлению неровностей на кузове авто, его поверхности потребуется специальная подготовка. Она заключается в выравнивании поверхности шпаклевкой, которая выполняет следующие функции:

• выравнивает сколы, царапины, вмятины;
• является отличной базой для последующего нанесения грунтовки или краски;
• предотвращает проникновение в микротрещины воды, приводящей к коррозии.

Выравнивание поверхности кузова шпаклевкой

Если кузов вашего автомобиля сделан из металла, хорошим решением для заделывания на нем дефектов станет эпоксидная шпаклевка.

Она предназначена для металлических поверхностей и характеризуется хорошей стойкостью по отношению к химикатам и дорожным реагентам. Дает после нанесения минимальную усадку (от 0,1 до 1%). Помимо металлических поверхностей, подойдет для комплектующих из пластика благодаря высокому уровню адгезии.

Шпатлевка эпоксидная 250 гр. быстрого отверждения

Характеристики и особенности

Большую часть объема эпоксидной шпаклевки, как и любой другой, составляет наполнитель. Им выступает либо нейтральное вещество (минерал), либо армирующие волокна (стекловолокно, порошок металлов). Перед использованием такого состава можно добавить в него немного мела или каолина, чтобы смесь не стекала с вертикальной поверхности кузова. Отвердение происходит за 20 минут, а полное высыхание — в течение суток.

Особенностью использования шпаклевки является то, что ее можно наносить на незагрунтованную поверхность. Учитывайте, что толщина нанесенного материала должна быть минимальной для быстрого схватывания (оптимально — 2 мм), иначе он в ходе эксплуатации автомобиля может растрескаться.

Наносить его нужно:

• шпателем;
• кистью;
• пневматическим распылителем.

Как правильно шпаклевать машины , перед нанесением на поверхность автомобиля шпаклевка разбавляется растворителем для придания ей необходимой консистенции. После затвердевания она шлифуется вручную (наждачной бумагой разной зернистости) или механическим способом (шлифовальным аппаратом). Сушить пасту следует при температуре не выше +70 градусов.

Разновидности

В зависимости от наполнителя шпаклевка по металлу может быть:

• мелкозернистой . Даёт наиболее ровную поверхность, закрывая микроскопические поры. Подходит в качестве финишной;
• крупнозернистой . После обработки поверхности автомобиля таким средством потребуется тщательная шлифовка. Смесь характеризуется высокой прочностью, из-за чего ее трудно обрабатывать;
• армированной . Если на кузове автомобиля есть значительные дефекты (крупные вмятины или сквозные отверстия), лучше воспользоваться составом, содержащим металлический порошок или стекловолокно;
• облегченной . Такая эпоксидная шпаклевка подойдет для обработки незначительных царапин и микротрещин. Она почти не увеличивает вес деталей.

Шпатлевка эпоксидная ЭП-0010

В зависимости от своей консистенции смесь может быть:

• в виде пасты (наносится шпателем);
• в жидкой форме. Ее лучше всего наносить на автомобиль кистью или краскопультом.

Также в продаже встречаются составы, которые можно сушить естественным способом, нагревом или инфракрасным излучением.

Производители

На российском рынке представлены следующие производители шпаклевки по металлу:

• Loxeal . Выпускает серию продуктов EPOXSTICK, которая предназначается для проведения аварийного ремонта металлических поверхностей. Двухкомпонентная смесь совместима с большей частью грунтовок и красок. Устойчива к воздействию влаги, химических реагентов, УФ-лучей. Смесь нужно после соединения нанести на кузов автомобиля в течение 5—7 минут, а затвердеет она через 15 минут. Полную прочность материал набирает через 1—2 суток;
• ЭП-0010 . Продукция является одной из самых популярных для использования на металлических автомобильных поверхностях. Продается в таком комплекте — шпатлевочная паста и отвердитель. Второе средство добавляется в пасту в соотношении 8,5:100. Продукция может наноситься на поверхность в неразбавленном состоянии шпателем либо в разведенном (с растворителем Р-4 или Р-5) с вязкостью до 20 с;

Основа и отвердитель шпаклевки ЭП-0010

Mohawk . Американский производитель выпускает серию продуктов Epoxy Paste, которая имеет свойства клея и подходит для восстановления гладкости металлических и пластмассовых поверхностей. Продается в виде готовой эмульсии, которая отличается отличной адгезией с любым лакокрасочным составом.

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Виды автомобильных шпаклевок

Шпатлевку, по принципу использования можно разделить на следующие виды:

1. Имеющие общее назначение. К ним относят универсальные, с облегченной структурой, а также мягкие. Главное вещество это тальк, либо кварцевые микросферы с пустым телом, обеспечивающие легкость смеси, и удобство в размешивании и нанесении. Распространяют обычно небольшим слоем по поверхности повреждения, предварительно очищенное от проявлений ржавчины;
2. С определенным конкретным назначением. Они, в свою очередь, делятся на соответствующие типы:
3. С усилением с помощью стекловолокна. Очень практичный материал со свойствами отталкивания влаги, достаточно пластичен, и может использоваться даже при нанесении толстым слоем. Волокно бывает как коротким, так и длинным, причем оба этих вида не рекомендуется применять на пластиковых деталях. Не стоит наносить на покрытия, подвергающиеся перепадам температур;
4. С усилением углеволокном. Преимуществами являются прочность и эластичность, лучше покрывать поверхность в несколько слоев, так как такой вид обладает значительной хрупкостью и подвержен возникновению трещин;
5. Содержащей алюминиевую пыль. Можно испытать трудности при смешивании смеси с отвердителем. Если материал был нанесен правильно, то образуются водоотталкивающие свойства, хорошо переносится нагревание, поэтому часто применяется при ремонте капота, а также обрабатывая шов после использовании сварочных работ;
6. Специально разработанная для нанесения на бампер. Очень эластичная и виброустойчивая, хорошо соединяется с пластиком. При нанесении применяется маленькой толщиной;
7. Распыляющиеся. Используется как конечный слой, распылением из краскопульта по большой площади повреждения. Такую шпатлевку следует размешать с отвердителем, который также находится в жидком состоянии, а после высыхания необходимо отшлифовать покрытие и покрыть грунтовкой;
8. Финишные. Наносят при завершающем этапе ремонта. Из-за низкой вязкости обеспечивается тонкое распространение по поверхности, с толщиной менее двух миллиметров;
9. Имеющие только один компонент. Это самостоятельная смесь, которую не нужно соединять с отвердителем. Можно замазать лишь небольшие повреждения, оставшиеся после выравнивания. Наносится поверх грунтовки, прямо перед процессом окрашивания.

На какие поверхности нельзя наносить шпатлевку

Применение полиэфирных шпатлевок не рекомендуется, если грунтование выполнено двухкомпонентным материалом кислотного отверждения или однокомпонентным грунтом. Эти средства считаются химически несовместимыми.

Также недопустимо использовать полимерные составы для термопластичных поверхностей.

Шпатлёвка со стекловолокном.

FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.

Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные шпатлевки,
• алюминий,
• сталь,
• двухкомпонентные акриловые грунты,
• старые лаковые покрытия.

На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Шпатлёвка универсальная.

Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные ламинаты,
• сталь,
• алюминий,
• грунты акриловые двухкомпонентные,
• старые лаковые покрытия.

На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.

Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!

Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.

Наполняющие шпатлевки

Наполняющие (грубые) автошпатлевки применяются для быстрого заполнения глубоких повреждений — вмятин или пробоин кузова автомобиля.

Чаще всего, такие составы отличаются крупнозернистой структурой. Поэтому, для создания гладкого непористого покрытия, после их нанесения требуется дополнительное выравнивание поверхности с помощью доводочных материалов.

Усиленные посредством алюминиевой пудры (Alu, Aluminium).

Применение металлизированных составов актуально для мест с повышенной вибрацией или нагревом — капотов, крыш.

Благодаря мелкозернистой структуре, алюминиевая шпаклевка подходит для заделки небольших повреждений и не приводит к появлению сколов на граничной линии шпаклевания.

Кроме того, алюминиевая шпаклевка для ремонта авто хорошо переносит многократную эксплуатацию в режиме высоких температур, не образуя трещин и отслоений.

Усиленные наполнителем из углеволокна (Carbon)

Прочная, но эластичная карбоновая шпаклевка идеально подходит для выравнивания поверхностей, подвергающихся регулярной вибрации. Применение легкого по весу углеволокна позволяет наносить любое количество слоев материала. Может быть использована для пластика авто.

Недостаток карбоновой шпаклевки — слабая устойчивость к ударам.

Доводочные (Fein, Finish)

Доводочными называют составы, используемые для отделки покрытия из крупнозернистых материалов. Характерные черты финишных шпаклевок — кремообразная консистенция и мелкозернистая структура. Такие составы легко наносятся, хорошо поддаются шлифовке, образуя ровную, гладкую и эластичную поверхность.

Жидкие (Spray)

Применение жидкой шпатлевки для ремонта авто уместно при обработке повреждений любого размера и глубины. Обычно материал используется для доводки поверхностей большой площади.

Чтобы равномерно нанести жидкую шпатлевку для автомобиля, используют специальный пистолет. Жидкостью из флакона заправляют емкость, которой оснащен инструмент и наносят состав на поверхность методом многослойного распыления.

Материал отличается длительным временем застывания — до двух часов. После высыхания покрытие нуждается в шлифовке.

Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми и базовыми лаками,
поэтому главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и
неровностей поверхности непосредственно перед лакированием, поэтому её
следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой
как акриловые грунты.