Замена ламп и тюнинг задних фонарей ваз 2114

Содержание:

Recommendations
- Comments 28
Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115
Поломки
Поэтапное создание диодных накладок
Почему не работают ФЗХ
Что ещё проверяют
Замена стекла фары Ваз 2114
Как изготовить накладки
Схема подключения
Не горят задние стоп-сигналы на ВАЗ 2114.
Монтаж светодиодных светильников в задние фонари
Поэтапное создание диодных накладок
Как выполнить поиск неисправности?
Неисправности и ремонт
Покупка готового комплекта

Recommendations

Comments 28

И все., наконец то)) монтажный блок оказался рабочим, но все же оставил новый на запас, потому что у старого выгорело все у предохранителей обогрева стекла. Сменил задние платы и жгутики с штекерами проводов, проводка вся сгнила в штееерах, а стоп на спойлере тоже был заменен на новый, старый каким то образом сломался вместе со всеми стопами за компанию.

Итого. Стоп в спойлер 250 руб. Платы по 220 руб штука в сборе. Жгутики по 20 рэ, монтажный блок с разбора 1000 рэ.

Новый стоп в спойлер гораздо хуже качеством, заводской был гораздо ярче. Лампы в новом стопе ужасны

Дошли руки до замены монтажного блока на новый. Все переставил и оооооппппааааа. Стопы по прежнему не работают )))

Честно говоря я уже не знаю где копать …

А пока я жду зарплату я уже принаровился при торможении нажимать кнопку задних ПТФ))) что бы жопу никто не поправил ))) хоть как то привлекать внимание, что я торможу )))

Все таки решил разобрать монтажный блок и прогноз неутешительный, предохранитель f4 , который вроде идет на обогрев заднего стекла, прикуриватель и еще куда то, расплавляет плату, вокру все подпалено, плата даже не достается, пластмасса аж приплавилась к ней, рядом предохранитель f3 он и отвечает за стоп сигналы, возможно причина вся в этом, как же не охото покупать новый блок… а походу придется. Пока только обработал жидкой электроизолчцией до замены блока

Итого мы имеем. все 3 стоп сигнала(спойлер) не работают. Лампочки целые, массы зачищены, платы в более менее идеальном состоянии, дорожки целые, реле исправности ламп заменено на новое, лягушка исправная, питание на лягушку идет.(пепемыкал провода тоже самое), блок предохранителей целый, предохранители тоже, разъемы в порядке, что за мистика?))))

Короче: по стопам- сегодня было также, тупо перегорели одновременно две лампы. В спойлере скорее всего где-то перекусило проводку. По поводу поворотника: это косяк платы, либо меняй полностью фонари, либо просто заведи машину, включи габариты, поворотник и легонько ударь по стеклу ладонью несколько раз до исправления (там контакт отходит). Зачистка надолго не спасает.

зачистка спасает очень не на долго.Если погода дождливая или зимняя то максимум месяц(

Проверь концевик (лягушку) под педалью тормоза, возможно ей хана. А лучше сразу купи и поменяй, цена демократичная.

Снял провода с лягушки, замкнул ничего не горит, куплю тестер надо посмотреть идет ток на нее вообще

На проводах на лягушку 12 в, значит что?) Провода замыкал, все тихо. Идем к реле тогда

И если оно перегарает стопы не горят? Оно же отвечает за то если они не горят оно сигнализирует или я не так понимаю его суть

Как реле то проверить ? С другими понятно они щелкают) это тоже должно ?)))

если оно сгорело, то поймёшь по запаху)) а так его можно вскрыть по бокам 2 защёлки стоят, подденешь их и снимется корпус реле

Проблема с морганием противотуманок вместе с поворотниками решилась путем зачистки контактов массе фары. Стопы не горят по прежнему. Смотрю реле

Пропали оба стопа? Смотри реле контроля неисправности ламп (самое большое в ЧЯ) я когда параллелил стопы с птф реле сгорало от перенагрузки, а у тебя может просто так сгорело от плохой массы))

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Провода задних фонарей автомобилей ваз 2108, 2109, 21099 и их модификаций

Замена крана печки на ВАЗ 2114 какой лучше поставить Не забудьте отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи, вить вы собираетесь с электрооборудованием работать и если на него попадёт вода, то оборудование просто может выйти из строя (Короткое замыкание произойдёт), поэтому лучше скиньте клемму и со спокойной душой продолжайте работу, если вы не умеете или не знаете как её скидывать, тогда ознакомьтесь с пунктом 1 в статье под названием: «Замена аккумулятора на ВАЗ»! (Если вы собираетесь менять правую фару, по ходу движения автомобиля смотрите, тогда вам нужно будет снять аккумулятор полностью с автомобиля, а иначе он вам просто подлезть не даст к гайкам крепления фары)

1) В начале операции избавьтесь от облицовки радиатора, чтобы она замене не мешала, для этого при помощи отвёртки отверните два верхних и два нижних винта крепления облицовки (Винты стрелками на фото ниже указаны), после того как эти винты будут вывернуты, снимите облицовку и уберите её в сторонку, как на маленьком рисунке показано.

2) Теперь переходите к снятию указателя поворота, сперва с его обратной стороны (Из подкапотного пространства) отсоедините колодку проводов от него (см. фото 1) и после этого рукой отсоедините пружинку которая и удерживает указатель поворота (На фото 2, отсоединение показано), ну и в завершение потяните за указатель поворота но не забудьте отжать заранее пластмассовые фиксаторы (Тоже с подкапотного пространства их отжимать нужно), за счёт которых указатель крепится к фаре.

Хотя блок-фару можно и полностью с поворотом снять, поэтому если у вас не получается его вынуть, то применять грубую силу мы вам не рекомендуем, а то ещё защёлки сломаете и он болтаться после этого будет, но всё же попробуйте вынуть его, если он будет снят, саму фару уже легче будет снять с автомобиля!

3) Следом вам будет нужно отвернуть две гайки которые передней бампер сбоку крепят, это нужно сделать для того чтобы к винту крепления облицовки фары подлезть, более подробно о том как отвернуть этот винт читайте в статье: «Замена переднего крыла на автомобиле», пункт 8 и пункт 9 изучите.

4) Затем переходите к снятию уже основной фары, для этого в начале с обратной стороны отсоедините от неё колодку проводов как это на первом рисунке показано, затем извлечь нужно будет гидро корректор фары, это очень просто, корректор держится всего лишь на одной защёлки, данную защелку разыщите (Она на самом корректоре присутствует) и нажмите на неё, а когда нажмёте поверните корректор фары против часовой стрелки и после чего извлеките его (см. фото 2), следом три гайки которые крепят саму фару нужно будет открутить при помощи накидной головки с удлинителем или при помощи накидной головки с воротком (Гайки крепления фары находятся в подкапотном пространстве, на фото 3 их месторасположение указано), после всех проделанных операций, отложите все инструменты в сторонку и возьмите отвёртку, выверните ей винт который фару крепит к кронштейну (см. фото 4) и снимите после этого её.

Новая фара на своё место, ставится в обратном порядке снятию.

Чуть ниже мы разместили интересный ролик, в котором замена фары не очень то и подробно описывается, но зато прочтя сперва нашу статью и просмотрев после чего ролик, вы всё очень быстро поймёте.

Поломки

Замена задних тормозных колодок

Если задний блок фар выходит из строя, это зачастую связано с поломкой лампочки от того или иного фонаря, либо с проблемами в предохранителях.

Более редкий тип поломки — это обрыв проводки.

Следует понимать, что каждый элемент задней оптики играет свою незаменимую роль, потому необходимо поддерживать необходимый уровень работоспособности оптики, своевременно реагировать на возникающие неисправности.

Перед длительными поездками обязательно убедитесь, что все лампы вашего авто работают исправно. В случае аварии по вине неработающих задних фар не рассчитывайте на страховку. Она не будет действовать.

Поэтапное создание диодных накладок

Ваз 2107 замена задних амортизаторов

Как уже было ране сказано, самым популярным видом тюнинга является использование светодиодных накладок. Для самостоятельного монтажа и создания элементов для украшения потребуется заранее подготовить инструменты и некоторые материалы:

качественная стеклоткань;
необходимое количество светодиодов;
остро заточенный нож, желательно использовать канцелярский;
специальный клей на эпоксидной основе;
скотч и лакокрасочный материал.

Процесс изготовления и монтажа следует осуществлять поэтапно:

Используя скотч, нужно полностью покрыть поверхность задних оптических приборов.
Нанести необходимое количество скотча на качественную стеклоткань, тщательно пропитать основу эпоксидным клеящим веществом. Специалисты рекомендуют наносить клеящую основу несколькими слоями, следя, чтобы слои были не сильно толстыми, и в дальнейшем можно было правильно зафиксировать все дополнительные накладки к основе. Чтобы эпоксидная основа полностью просохла, нужно выждать 12-14 часов, но лучше всего ознакомиться с инструкцией по применению клея до начала работы.
После застывания основы следует снять с нее заготовку, чтобы разметить контур будущего рисунка, используя для этого яркий маркер или скотч.
Полученный контур аккуратно вырезается ножом или ножницами.
Вырезанный профиль обязательно нужно зашпаклевать. После высыхания шпаклевки излишки убираются мелкой наждачной бумагой.
Наносится грунтовка и лакокрасочный материал.
При желании можно нанести лак для защиты поверхности накладки, но только после полного высыхания лакокрасочного материала.
Готовые светодиодные насадки устанавливаются на задние фонари, что и завершает процесс тюнинга.

Следует отметить, что такие накладки довольно просто сделать самостоятельно. Можно украсить не только задние фонари для ВАЗ-2114 или другой модели, но и противотуманные фары, и даже так называемые поворотники, чтобы придать оригинальности своему верному четырехколесному другу.

Почему не работают ФЗХ

Есть несколько причин, из-за которых ФЗХ могут выйти из строя. Попробуем разобраться в них.

Причина неисправности	Что делать
Перегорела лампа	Замените перегоревшую лампочку на новую, проверьте состояние контактов
Сломался предохранитель	Проверьте, замените при необходимости. Предохранитель может привести к потере работоспособности всей цепи контактов
На плате отсутствует масса	Плата располагается под фонарем. Простой ремонт устранить проблему
Контакты окислились, покрылись налетом	Зачистить контакты не составит особого труда
Проводка оборвалась	Придется продиагностировать состояние цепи, проверить целостность проводки, используя тестер и визуальный метод
На пленке фар перегорел контакт	Потребуется зачистить контакты, заменить по необходимости элементы
Возникла поломка в механизме коробки передач	В такой ситуации предстоит решать вопрос неисправности КПП
Вышла из строя лягушка (датчик)	Проверьте состояние датчика включения заднего хода, при необходимости выполните замену устройства

Причин выхода из строя ФЗХ достаточно много, потому водитель обязан знать, как именно устранить тот или иной тип поломки.

Блок ЗФ

Демонтаж платы задних фонарей

Чтобы снять плату, вам потребуется провести несколько простых манипуляций:

Откройте багажник;
Извлеките из пространства все лишнее, чтобы это не мешало работе;
Уберите декоративную обшивку;
Демонтируйте кожух, выполненный из пластика;
Извлеките заднюю панель;
Получив доступ к патрону и лампе подсветки номера, можете извлечь устройства;
Снимите крепежные шпильки датчика заднего хода и саму фару.

Многие путают датчик заднего хода с датчиком скорости, поскольку располагаются данные устройства в непосредственной близости друг от друга.

Демонтажные работы

Проверка работоспособности датчика

Если задние фары не включаются, виновником может служить датчик заднего хода, то есть лягушка в народе.

Снимите с датчика контакты и зажмите их между собой, после чего включение зажигание. Если при этом свет появился, датчик нуждается в замене. Если же света все равно нет, нарушена целостность цепи, а с самой лягушкой все хорошо.

Замену датчика выполняют достаточно просто:

Поставьте автомобиль на яму или эстакаду;
Включите ручной тормоз;
Снимите защиту с днища, открыв доступ к коробке передач;
Уберите контакты от старого датчика;
Подставьте под датчик пустую емкость и демонтируйте лягушку. Емкость нужна потому что при извлечении устройства будет вытекать масло из коробки передач;
Демонтируйте старую лягушку, вставьте на ее место новую;
Дайте автомобилю немного постоять;
Проверьте уровень масла внутри коробки переключения передач;
При необходимости долейте масло до необходимого уровня;
Выполните обратную сборку.

Подобный ремонт вполне можно выполнить своими руками, а цена вопроса составит примерно 250 рублей. Именно столько сейчас стоит новый датчик для ВАЗ 2114.

Проблема с лампочкой

Не редко задние фонари прекращают нормально функционировать по причине выхода из строя самой лампочки.

Для ее замены необходимо отсоединить колодку с проводами, извлечь панель контактов от фонаря. Тут достаточно просто сжать боковые фиксаторы, чтобы достать пластиковую панель;
Немного надавливайте на патрон и выкручивайте ее движениями против часовой стрелки;
Проверьте состояние контактов и проводки;
Вкрутите новую лампочку, которая соответствует установленной ранее;
При необходимости до вкручивания новой лампы зачистите контакты, прозвоните проводку тестером. Возможно, произошел обрыв в цепи, потому новая лампочка результата не даст.

Что ещё проверяют

При нажатой педали тормоза следует проверить поступление напряжения на разъёмы задних фонарей. Конструкция их далека от совершенства и часто создаёт проблемы для владельцев этой модели. Печатные дорожки в местах подключения разъёмов окисляются, что приводит к прекращению подачи питания к лампам. Некоторые владельцы берут в руки паяльник и перепаивают разъёмы, другие меняют плату заднего фонаря в сборе.

Патроны для подключения электрических ламп также не очень высокой степени надёжности. Довольно часто приходится разбирать задние фонари для устранения окисления контактов или устранения иных неполадок. Редко, но иногда проблемы могут оказаться в обрыве проводов этой цепи, которые обрываются в местах их изгибов.

При передвижении в темное время суток или в тумане габаритные огни незаменимы, особенно если они находятся сзади. При перемещении или во время стоянки они показывают другим автолюбителям, где находится ваш транспорт. Если не горят задние габариты на автомобиле ВАЗ-2114, то несложно будет сделать ремонт своими руками. Для этого достаточно выяснить причину и придерживаться инструкции, приведенной ниже, или просмотреть видео.

Замена стекла фары Ваз 2114

Автомобилисту приходится сталкиваться с самыми разными ситуациями. И сегодня хотелось бы затронуть такую тему как замена стекла фары Ваз 2114. Для многих данная процедура вызовет ряд вопросов, на которые мы постараемся дать ответы.

Для работ нам понадобятся стекло и герметик, так что замена не станет в копеечку. Если треснуло стекло, то необходимо оценить масштабы повреждения. В нашем случае трещина была небольшой и появилась она в результате вылетевшего из-под колес, впереди идущего транспортного средства, камешка.

Начинаем с того, что плавно вынимаем большие куски стекла, закрепленные на герметике, неспешна оттягивая его.

Когда с крупными частями завершили, переходим к более мелким. При работе используем нож, в целях безопасности советуем работать в перчатках. Герметик с завода отличается своей прочностью, так что придется попотеть. Когда все стекла удалены, необходимо полностью удалить герметик с фары. В этом деле мне помог канцелярский нож.

Достаем стекло и начинаем комплект подготовительных работ, необходимых для последующей установки. Обезжириваем края стекол, контактирующих с герметиком. Очищаем поверхность корпуса фары и начинаем установку. На место заводского герметика наносим уже купленный нами герметик. Ждем несколько секунд и прикладываем стекло от фары Ваз 2114. Прижимаем деталь и ждем пока схватится.

После установки стекла необходимо дать постоять автомобилю несколько часов желательно при комнатной температуре. Внешний вид авто исправлен: замена стекла на фары на ВАЗ 2114 прошла успешно.

Как изготовить накладки

Чтобы изготовить светодиодные накладки на фары ВАЗ 2114 своими руками, вам потребуются следующие инструменты, приборы и расходные материалы:

функционирующие задние фары авто;
комплект светодиодных светильников;
стеклоткань;
материалы для малярных работ;
клейкая лента для малярных работ;
клеящее вещество на эпоксидной основе.

Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2114:

Если у вас есть все необходимое, можно начинать тюнинг. Эта инструкция подойдет в случае установки светодиодных накладок как собственного изготовления, так и покупных. Порядок действий такой:

полностью покрыть задние фары липкой лентой для малярных работ;
на эту же клейкую ленту нанести стеклоткань (именно в нее будут монтироваться светодиодные накладки);
обработать стеклоткань эпоксидной клейкой жидкостью (наносить ее следует 2-3 тонкими слоями);
убрать с поверхности все дефекты и неровности и дождаться полного высыхания (в большинстве случаев этот этап длится не менее 12 часов);
после высыхания клея заготовку следует снять и наметить на получившейся поверхности контуры будущего украшения;
вырезать заготовленный профиль ножом или ножницами;
отшлифовать заготовленную поверхность наждачной бумаги с мелкими зернами;
нанести грунтовой слой;
покрыть основной краской;
нанести специальный лак для защиты;
установить светодиодные заготовки на задние фары.

Схема подключения

Задние фонари на ВАЗ 2114 подключаются к бортовой сети автомобиля посредством колодок, распиновка которых приведена ниже.

Цифрами на фото обозначены:

указатель поворота – синий (правый), сине-черный.
габаритный огонь – желтый (правый), желто-черный.
сигнал торможения – красный.
противотуманный свет – красно-черный.
указатель заднего хода – зеленый.

Оба фонаря подключаются к одному жгуту, который идет по задней части кузова от правого светового прибора к левому, затем по левому борту к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке сразу за лобовым стеклом напротив водителя. Полная же монтажная схема электрооборудования ВАЗ 2114 (инжектор) будет выглядеть так:

Полная схема электрооборудования ВАЗ 2114

В этой схеме нас занимают отмеченные позиции:

20 — выключатель фонарей заднего хода;
26 — монтажный блок предохранителей и реле;
27 — выключатель сигнала торможения;
29 — выключатель (замок) зажигания;
33 — выключатель заднего противотуманного света;
35 — комбинированный выключатель габаритного света и света фар;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
58 — задний фонарь;
60 — дополнительный фонарь сигнала торможения.

Не горят задние стоп-сигналы на ВАЗ 2114.

#1 Wesston

New
8 сообщений
Марка авто: ВАЗ Самара 2114
Откуда: Москва

Здравствуйте! Долго искал ответ, как же проверить эти несчастные стопари, так как у самого в один момент оба разом отключились. Не смог разобраться в ответах, не понимаю, объясните простым языком, пожалуйста . Габариты, поворотники и задняя передача работали без нареканий, пока не попытался поменять плату, но об этом позже. Стопарь на спойлере при включенных габаритах тускло горит, но при нажатии на педаль тормоза загорается как надо, значит, исходя из ответов, лягушонок исправен. Предохранитель на лампочки рабочий, реле не пробовал менять, лампочки также все рабочие. Пожалуйста, помогите новичку исправить данную проблему, объяснив все полностью, как говорится, от А до Я.

1. Как правильно заменить платы на задних фонарях? Новую поставил, как и старую, все посмотрел, не горит теперь вообще ничего. Если нужно, могу скинуть фото.

2. Как проверить мультиметром напряжение и сделать прозвонку? Если можно, в деталях (ставим в режим прозвонки, один щуп втыкаем туда-то, другой – туда-то, что нужно увидеть на дисплее).

3. Кто-то писал, что можно вместо реле контроля исправности ламп вставить перемычки. А где эти самые перемычки найти?

#2 111

VIP Member
11 017 сообщений

Марка авто: Калина была.
Откуда: Р

Некоторые блоки предохранителей изначально комплектуются перемычками вместо реле. Бывает реле контроля испр. ламп тоже “пустышка” (внутри -перемычки)

Лучше использовать не мультиметр, а лампу-контрольку. Снимаем разъемы с выкл. стоп-сигнала и замыкаем их между собой перемычкой и проверяем лампой наличие питания (+) на разъемах. Потом продвигаемся дальше в сторону задних фонарей. Для этого лучше иметь схему эл. проводки.

#3 Wesston

New
8 сообщений

Сообщение отредактировал Wesston: 29 Апрель 2021 – 09:23

#4 111

VIP Member
11 017 сообщений

Марка авто: Калина была.
Откуда: Р

Значит,стоит просто купить новое реле

Где именно находятся эти разъёмы?

Над педалью тормоза.

И все-таки,если нет тестера с лампочкой,возможно ли попробовать измерить с помощью мультиметра?

Достаточно лампы с проводками. Лампа более достоверно покажет наличие или отсутствие напряжения, потому что она создает нагрузку в цепи, в отличие от мультиметра или светодиодного пробника.

New
8 сообщений

Сообщение отредактировал Wesston: 29 Апрель 2021 – 09:43

#6 111

VIP Member
11 017 сообщений

Марка авто: Калина была.
Откуда: Р

Если там уже не будет напряжения,на фишке,тогда двигаться дальше,проверить лягушку.

Даже при неиспр. “лягушке” напряжение на одном проводе должно быть! Если нет напряжения на проводах (клеммах) значит двигаемся в сторону блока предохранителей.

New
8 сообщений

Монтаж светодиодных светильников в задние фонари

Какой карбюратор лучше поставить на ВАЗ 2106, 2107 и 2109 Когда знания сила

В отличие от светодиодных накладок, устанавливаемых на внешней стороне фонарей автомобиля, диоды вставляются непосредственно в сами фары. При этом автовладельцу очень пригодятся навыки работы с таким инструментом, как паяльник. Перед началом тюнинга автомобилист должен подготовить диоды и плату. Если все будет выполнено правильно, то в следующий раз светодиоды будут легко подсоединяться к проводке ВАЗ 2114. Помимо прочего, должна быть монтирована схема стабилизации. Для ее изготовления лучшим выбором будут особые устройства-стабилизаторы, которые реализуются под кодом 7812. Они нужны для того, чтоб светодиоды во время работы в режиме габаритного освещения выдавали небольшую мощность, а во время простаивания — предельно возможную.

Если вы стремитесь к тому, чтобы сделать ваше авто максимально оригинальным, вы можете установить на задний фонарь светодиоды в виде стрелки, указывающей направо и налево соответственно. Это будет выглядеть весьма презентабельно и достигаться путем выкладывания светодиодных светильников в требуемой форме.

Оригинальные светодиодные фонари

Тюнинг подобного рода требует большого количества инструментов и расходных материалов (особенно если речь идет о монтаже светодиодов своими руками). Нужно будет запастись:

набором светодиодных осветительных приборов (вместе с резисторами);
крепежными элементами для этих диодов;
липкой лентой;
веществом, выполняющим функции герметизатора (желательно на основе силиконовых соединений);
клеящим веществом на эпоксидной основе.

Многих начинающих автомобилистов в подобной ситуации будет интересовать вопрос, сколько всего светодиодов потребуется. Точный ответ на него дать невозможно, так как многое зависит от особенностей конкретного типа фонарей. В любом случае лучше купить несколько лишних светодиодов (они имеют неприятное свойство перегорать). В качестве рассеивателей рациональнее будет использовать светодиоды белого цвета. Для поворотников лучшим выбором будет оранжевый, для тормозных огней — красный, а для светильников заднего хода — прозрачный.

Монтаж светодиодов в задние фары ваз 2114 своими руками производится по следующему алгоритму:

Извлечь фонарь из кузова автомобиля.
Вытащить из фонаря рефлекторы и отражатели (после разрезания вы сможете до них добраться).
Полностью разобрать задние фонари автомобиля, отделить стекла.
Отметить фломастером места, где в будущем будут прикреплены светодиоды.
Наклеить изнутри вырезанные из клейкой ленты круглые фрагменты.
Вскрыть серебристой краской все поверхности огней-габаритов и стоп-сигнальных огней.
После высыхания краски – убрать липкую ленту.
Установить отражатели на клеющее вещество на эпоксидной основе.
Вскрыть все вновь образовавшиеся стыки герметизирующим веществом.
Прикрепить светодиодные платы к проводке автомобиля ВАЗ 2114 и разместить их во внутреннем каркасе фонаря.
Монтировать стабилизационную схему (ее назначение будет заключаться в светодиодном соединении).
Собрать блоки для управления поворотными огнями и соединить их с проводкой задней фары.
Установить модули на клеящее эпоксидное вещество.

Поэтапное создание диодных накладок

качественная стеклоткань;
необходимое количество светодиодов;
остро заточенный нож, желательно использовать канцелярский;
специальный клей на эпоксидной основе;
скотч и лакокрасочный материал.

Процесс изготовления и монтажа следует осуществлять поэтапно:

Используя скотч, нужно полностью покрыть поверхность задних оптических приборов.
Нанести необходимое количество скотча на качественную стеклоткань, тщательно пропитать основу эпоксидным клеящим веществом. Специалисты рекомендуют наносить клеящую основу несколькими слоями, следя, чтобы слои были не сильно толстыми, и в дальнейшем можно было правильно зафиксировать все дополнительные накладки к основе. Чтобы эпоксидная основа полностью просохла, нужно выждать 12-14 часов, но лучше всего ознакомиться с инструкцией по применению клея до начала работы.
После застывания основы следует снять с нее заготовку, чтобы разметить контур будущего рисунка, используя для этого яркий маркер или скотч.
Полученный контур аккуратно вырезается ножом или ножницами.
Вырезанный профиль обязательно нужно зашпаклевать. После высыхания шпаклевки излишки убираются мелкой наждачной бумагой.
Наносится грунтовка и лакокрасочный материал.
При желании можно нанести лак для защиты поверхности накладки, но только после полного высыхания лакокрасочного материала.
Готовые светодиодные насадки устанавливаются на задние фонари, что и завершает процесс тюнинга.

Как выполнить поиск неисправности?

Наиболее частыми причинами того, что стоп сигнал на ваз 2114 не работает, являются следующие факторы:

Выход из строя предохранителя.
Обрыв проводов на одном из участков цепи.
Неисправность концевого выключателя.
Перегорание лампочек.
Окисление контактов в патронах ламп.
Повреждения на контактной плате.

Самой частой и одновременно — самой легко устранимой из указанных выше причин является перегорание предохранителя. Чтобы выявить подобную неисправность — нужно исследовать блок предохранителей. За стоп-сигналы отвечает 10 амперный предохранитель F3, защищающий, кроме того, замок зажигания, компьютер и подсветку салона.

Неполадки в работе последних также могут указывать на неисправность предохранителя стопов (и в этом случае поиск неисправностей следует начать именно с блока). Если оказалось, что предохранитель перегорел, то следует заменить его на новый, аналогичный.

Проблема может быть и в самом блоке предохранителей — порой перегорают дорожки на его печатных платах или окисляются контактные ножки. Для того, чтобы проверить его исправность, достаточно измерить напряжение на контактах вновь установленного предохранителя.

Еще одной частой причиной, по которой не горят стопы ваз 2114, является неисправность концевого выключателя, осуществляющего включение сигналов. Располагается он на кронштейне педали тормоза и всегда находится в рабочем состоянии, в не зависимости от того, включен ли двигатель автомашины или нет.

Срабатывает он автоматически при нажатии на педаль. Для того, чтобы проверить его исправность — достаточно посмотреть, подходит ли питание к его контактам (на одном из контактов наличие питания должно быть постоянным). Кроме этого, если нажать педаль и включить таким образом концевик, то на его разъемах можно будет измерить напряжение.

В случае, если на контактах выключателя ток отсутствует, то следует проверить провод, идущий к концевику от блока предохранителей. Если прозвонка показала, что провод неисправен (есть разрыв), то его следует заменить на новый и повторить проверку.

В противном случае (если с проводом все в порядке) следует отсоединить его (а также другой провод, подходящий ко второму разъему) от выключателя и соединить напрямую. Если после такой операции стоп-сигнал заработал, значит вышел из строя сам концевик, и его следует заменить.

Неисправности и ремонт

Чтобы выполнить ремонт фары ВАЗа, ее необходимо снять.

В случае с задними фарами следует заменить стандартные патроны и фишки на качественные, а стыки проклеить герметиком. Это избавит от проблем с контактами и неправильной работой модулей.

Если не работают передние фонари ВАЗа, то нужно осмотреть:

фишки и проводку;
лампы;
состояние стекла.

При обнаружении проблем в проводке меняются неисправные детали. Перегоревшие световые элементы удаляются и монтируются новые. Если разбито стекло, то его не сложно переклеить на герметик или убрать дефект с помощью специального клея.

Если после всех работ плохо светят фары, то требуется замена оптики на новую. Для этого нужно определиться с производителем и приобрести комплект подходящих ламп.

Покупка готового комплекта

Для начала рассмотрим возможность приобретения готового комплекта, которые также имеют бампера на ВАЗ 2114 тюнинг. К достоинствам данного метода проведения тюнинга можно отнести нижеуказанные моменты:

При создании комплекта работают настоящие дизайнеры. Именно поэтому при его применении можно быть уверенным в том, что внешний вид автомобиля будет привлекательным, и проведенные работы были ненапрасные. Самостоятельно создать дизайн довольно сложно. Профессиональный подход к этому вопросу предусматривает трехмерное моделирование, что можно провести только при наличии специального программного обеспечения. Также нужно обладать чувством стиля, так как даже одна линия или изгиб может существенно изменить дизайн.
Не нужно проводить выбор и покупку материала. Создать самостоятельно дизайн бампера достаточно сложно, но воплотить замысел еще сложнее. В случае покупки готового комплекта достаточно только провести его монтаж.
Размеры, расположение крепления – все идеально подходит под автомобиль. Этот момент определяет то, что монтажные работы не вызовут много трудностей. Только в определенных случаях придется изменять кузов для обеспечения надежного крепления обвеса.

Единственным, но существенным недостатком, можно назвать высокую стоимость готового комплекта. Бампера на ВАЗ 2114 тюнинг самостоятельно можно сделать намного дешевле, чем приобрести уже готовый вариант. Также не стоит забывать о том, что комплекты производятся не в единичном виде, то есть вероятность встречи еще одного автомобиля с подобным обвесом есть.