Обзор nissan qashqai 2014-2018: характеристики j11, отзывы, слабые места

Содержание:

Характеристики модели
Разнообразие комплектаций
Внешний вид и габариты Nissan Qashqai 2021
Комплектации
Стучит – подогни. Скрипит – смажь
Характеристики модели
Место под смартфон
Стучит – подогни. Скрипит – смажь
Ниссан Кашкай J11 (2018 год). Инструкция — часть 1
2 литра
Расположение VIN и номера двигателя Qashqai J11
Снова втулка рейки
Адаптация к отечественным условиям
Разнообразие комплектаций
Конкуренты
Секреты Кашкай
Nissan Qashqai с пробегом 100 000 км

Характеристики модели

Современный кузов этого кроссовера выглядит агрессивно и в то же время изящно и элегантно. У авто нет даже ни намека на угловатось внедорожника. Визуально Кашкай стал напоминать внедорожник Икс-Трейл, а с кормы его можно спутать с Форд Куга или Киа Рио. Светодиодная эксклюзивная оптика присутствует даже в базовой комплектации.

Довольно внушительные габариты гарантировали просторный салон и большое багажное отделение. Проблемой становится то, что автомобиль таких габаритов в городских условиях сложнее. К тому же Ниссан Кашкай не особо эффектно показывает себя на проселках. Серьезное бездорожье не для него.

Модель выпускается в 7 комплектациях, которые, если честно, не слишком отличаются друг от друга, как ценой, так и наполнением. К примеру, топовый вариант дополнен такими «фишками»:

4 внешних камеры: сзади, спереди и две на боковых зеркалах;
круговой обзор вокруг авто, который формируется бортовым компьютером;
бесключевой доступ – старт и заглушение двигателя с кнопки, и автоматика распознает брелок на расстоянии от авто, чтобы разблокировать двери;
оптика Bi LED – новый класс светодиодных фар, которые устанавливают только на моделях LE и выше;
омыватели фар;
панорамная крыша с электроприводом и шторкой;
слот под смартфон с USB и 3,5 входом;
подстаканники;
интеллектуальный привод 4х4;
мультимедийный комбайн NissanConnact;
комплекс курсовой устойчивости, контроля движения в конкретной полосе;
интеллектуальный подогрев стекол;
контроль усталости водителя.

Кроме этого вполне адекватно можно заняться внешним тюнингом Nissan Qashqai. Главное в этом процессе соблюсти норму. Автомобиль сам по себе эффектно выглядит и не требует множественных дополнений.

Ниссан Кашкай J11 комплектуется тремя двигателями 1,2/1,6/2,0 литра объема. Особых различий в динамике и мощности в них нет. Несмотря на различные базовые показатели вес ДВС и узлов примерно уравнивает конечные результаты. Единственный дизель — с турбонаддувом на 1,6 л. Двигатели отлично поддаются чипованию, что добавляет до 30% лошадиных сил, снижает и так не высоких расход топлива.

Автовладельцы характеризуют машину как отличный кроссовер для города. Даже по дачным грунтовкам на нем можно комфортно передвигаться. Однако в глухое бездорожье лучше не двигаться.

Основные преимущества модели:

отличный дизайн;
широкий набор опций даже в стоковой комплектации;
высокое качество узлов;
управляемость;
просторный салон и багажник;
практически круговой обзор из салона;
небольшой ценовой разброс между комплектациями.

К некоторым недостаткам относят слабую шумоизоляцию, жесткую подвеску и не самую мощную печку.

Разнообразие комплектаций

Обзор вариатора на nissan qashqai: особенности, ремонт и отзывы

Теперь рассмотрим характеристики: размеры,комплектации, цены J11 (2014-2018). На текущий момент Qashqai доступен в трех основных оснащениях, четырех дополнительных, а общее количество установленных производителем вариантов составляет 26, и это без учета опций.

Рассмотрим базовый вариант комплектации, имеющий индекс XE,в него входит следующее оснащение:

Подушки безопасности на передней панели, по бокам и на окнах;
ABS;
ESP;
Система помощи при запуске двигателя в подъем;
Устройства обогрева сидений переднего ряда;
Бортовой компьютер с 5-дюймовым жидкокристаллическим экраном;
Круиз-контроль;
Звуковая система, оснащенная проигрывателем CD, функцией AUX, возможностью подключения USB-Flash и iPod, модулем Bluetooth;
Температурный датчик для определения наружной температуры;
Водительское кресло с регулировкой по 6 позициям и настраиваемая рулевая колонка.

Стоимость такой комплектации зависит от мотора и трансмиссии. Например, при оснащении младшим двигателем на 1.2 литра она составляет около миллиона 100 тысяч рублей, тогда как с мотором на 2 литра – более миллиона двухсот тысяч. Улучшенная комплектация SE с мотором на 1.2 литра обойдется в миллион 199 тысяч. Дополнительное оснащение выглядит следующим образом:

Климатический контроль с двумя рабочими зонами;
Рычаг коробки передач и рулевое колесо с кожаной отделкой;
Литые 17-дюймовые колесные диски;
Электрический привод складывания боковых зеркал;
Фронтальные противотуманные огни.

Третий уровень комплектации – SE+. Добавляется оснащение в виде камеры заднего вида, а вместо 5-дюймового экрана ставится панель на 7дюймов.

Наконец, четвертый уровень комплектации, LE, приближает кроссовер к автомобилю премиального сегмента. За такой набор (с мотором на 2литра) придется отдать, как минимум, полтора миллиона рублей. Системы кругового обзора, салон с частично кожаной отделкой, автоматическая регулировка головного света, тонированные окна, доступ без ключа с возможностью старта нажатием на кнопку – все это входит в набор. Также имеется версия LE Roof (придется доплатить еще 25 тысяч) с крышей с панорамным обзором и LE Sport (дороже на 70 тысяч),она характеризуется оригинальными 19-дюймовыми колесными дисками.

Внешний вид и габариты Nissan Qashqai 2021

Слабые места и основные недостатки nissan almera

Автомобиль получил немало изменений экстерьер, оставшись вполне узнаваемым. В дизайне кузова объединяется экспрессивность, элегантность и агрессивность. А к главным особенностям внешнего вида модели можно отнести:

рельефные очертания кузова;
обновлённую радиаторную решётку, ставшую массивнее и шире;
уменьшенный аэродинамический коэффициент – вместо 0,32 этот показатель равен 0,31;
новый дизайн колёсных дисков – 16-ти и 17-тидюймовых для базовых версий, 18-ти и 19-тидюймовых для топовых комплектаций;
увеличенный набор цветов, доступных для кузова авто;
оптику со встроенными светодиодными «поворотниками».

Модель построена на базе Nissan CMF, совпадающей с целым рядом современных Ниссанов, поэтому комплектуется независимой подвеской Макферсон спереди и многорычажной – сзади. Габариты кузова не изменились по сравнению с первым вариантом второго поколения. Длина, ширина и высота авто составляют 4,379, 1,836 и 1,590 м, соответственно. Клиренс модели – 20 см, достаточно для плохой дороги и загородной местности, но слишком мало для серьёзного бездорожья. Вес автомобиля с 1,2-литровым силовым агрегатом составляет 1420-1505 кг, масса версии с 2-литровым мотором и полным приводом может достигать 1505 кг.

Комплектации

Nissan qashqai+2 (ниссан кашкай+2)

Производитель покупателю предлагает на выбор автомобили с различной оснащенностью, комплектации Ниссан Кашкай есть следующие:

SE+;
SE;
XE
LE Sport;
LE+;
LE Roof;
LE.

Базовый вариант – это комплектация XE с мотором 1.2 и МКПП, в ней предусматривается:

шесть подушек безопасности;
различные системы помощи водителю в движении, в том числе ABS, системы помощи на подъеме и при торможении;
передний подлокотник между сиденьями;
круиз-контроль;
электрические зеркала и стеклоподъемники;
кондиционер;
аудиосистема с поддержкой MP3;
иммобилайзер с ЦЗ;
бортовой компьютер.

В других комплектациях предусмотрено множество дополнительных опций, но самым «заряженным» являются автомобиль в модификации LE Sport.

В этом исполнении есть даже панорамная крыша, рейлинги, кожаный салон, автомобиль оборудован устройством против засыпания водителя, также есть система, следящая за сохранением дорожной полосы движения.

В 2016 году купить Nissan Qashqai в базовой версии можно по стоимости менее 1 млн рублей, еще дешевле приобрести авто получается по акции или программе утилизации.

Наиболее дорогими будут автомобили с ДВС 2.0, бесступенчатым вариатором и приводом колес 4WD. Одна из самых дорогих модификаций – Qashqai Le Sport, ее средняя цена – от 1,46 до 1,69 млн рублей.

Обзор Nissan Qashqai 2021: обзор, экстерьер, интерьер, характеристики, двигатели и трансмиссия

Стучит – подогни. Скрипит – смажь

Подвеска у Qashqai J11 получилась явно лучше, и раз уж мы автоподборщики, а не обзорщики, то речь сейчас не о поведенческих факторах шасси (знаю, многие не согласятся с тем, что стало лучше), а о надежности. Предыдущее поколение модели ругали за «сыпучесть» ходовой. Здесь же что-либо ломается не так часто – обычно первыми сдаются подшипники ступиц и происходит это до 100 тыс.км пробега. Примерно этот же рубеж критичен и для передних амортизаторов, что в принципе тоже неплохо. Правда посторонние скрипы проявляют себя раньше, чуть ли не на новом автомобиле. Источниками шума обычно являются резинометаллические элементы подвески такие, как сайлентблоки, отбойники стоек и втулки стабилизатора. Достаточно их просто смазать чем-нибудь типа WD-40.

Подшипники ступиц выходят из строя одними из первых

То же самое касается и переднего стабилизатора, в котором явно проглядывается недоработка или, скорее, отсутствие взаимопонимания между инженерами по подвеске и кузову. Короче говоря, при вывернутых передних колесах штанга стабилизатора начинает задевать лонжерон кузова, протирая и протираясь в месте соприкосновения. Что интересно, в салон звуки происходящего доходят не до всех и не всегда.

Штанга стабилизатора, сточенная о лонжерон. А кто сказал, что в бюджетном автомобиле всё должно быть рассчитано?

Корму стуки и неисправности практически не посещают. Задняя подвеска на питерских машинах всегда многорычажная, даже на переднеприводных версиях и, прежде чем машина проедет 200 ткм, ждать сюрпризов от неё не стоит – всё довольно надёжно.

К задней ходовой вопросов нет. Однако при первом ремонте ржавые болты приходится срезать болгаркой

Характеристики модели

4 внешних камеры: сзади, спереди и две на боковых зеркалах;
круговой обзор вокруг авто, который формируется бортовым компьютером;
бесключевой доступ – старт и заглушение двигателя с кнопки, и автоматика распознает брелок на расстоянии от авто, чтобы разблокировать двери;
оптика Bi LED – новый класс светодиодных фар, которые устанавливают только на моделях LE и выше;
омыватели фар;
панорамная крыша с электроприводом и шторкой;
слот под смартфон с USB и 3,5 входом;
подстаканники;
интеллектуальный привод 4х4;
мультимедийный комбайн NissanConnact;
комплекс курсовой устойчивости, контроля движения в конкретной полосе;
интеллектуальный подогрев стекол;
контроль усталости водителя.

Основные преимущества модели:

отличный дизайн;
широкий набор опций даже в стоковой комплектации;
высокое качество узлов;
управляемость;
просторный салон и багажник;
практически круговой обзор из салона;
небольшой ценовой разброс между комплектациями.

К некоторым недостаткам относят слабую шумоизоляцию, жесткую подвеску и не самую мощную печку.

Место под смартфон

Сколько раз, садясь в свой автомобиль, вы жалели о том, что в нем нет нормального отсека или просто места, куда можно положить телефон, чтобы он был и доступен, и не мешал? Здесь таких мест несколько.

Во-первых, ниша под центральной консолью за рычагом переключения передач. Там его можно подключить к USB, чтобы подзарядить или слушать с него музыку.

Во-вторых, это подстаканники.

Их вы оцените по достоинству, когда будете ездить в жару с климат-контролем. Сюда выводится воздух из кондиционера, благодаря чему ваш смартфон будет защищен от перегрева, если вы разместите его в подстаканнике.

К слову, бардачок в Nissan Qashqai таких размеров, что там органично впишется планшет.

Стучит – подогни. Скрипит – смажь

Подшипники ступиц выходят из строя одними из первых

К задней ходовой вопросов нет. Однако при первом ремонте ржавые болты приходится срезать болгаркой

Ниссан Кашкай J11 (2018 год). Инструкция — часть 1

0 — 2

Основные иллюстрации

РЕМНИ И НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Фронтальные подушки безопасности (с. 1-29)

Надувные шторки безопасности (с. 1-29)

Ремни безопасности передних сидений (с. 1-8)

Подголовники (с. 1-6)

Боковые подушки безопасности (с. 1-29)

Ремни безопасности крайних задних сидений (с. 1-8)

Ремень безопасности центрального заднего сиденья

(с. 1-8)

Крепления для установки детских удерживающих си-

стем стандарта ISOFIX (с. 1-21)

Задние сиденья (с. 1-5)

Детские удерживающие системы (с. 1-15)

–

Передние сиденья (с. 1-3)

10.

Выключатель подушки безопасности переднего пасса-

11.

жира* (с. 1-35)

* для некоторых вариантов исполнения автомобиля

0 — 3

Основные иллюстрации

Наружные зеркала заднего вида (с. 3-19)

Боковые повторители указателей поворота (с. 2-36, Рас-
положение и замена ламп накаливания – с. 8-27)

Двери (Ключи – с. 3-2, Замки дверей – с. 3-8, Система

дистанционного управления замками дверей – с. 3-4)

* для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Электрические стеклоподъемники (с. 2-48)

Проушина для буксировки (с. 6-16)

Фары, передние габаритные фонари, передние указа-

тели поворота (Выключатель – с. 2-36, Расположение и
замена ламп накаливания – с. 8-27)

Шины (Шины и колеса – с. 8-33, 9-5, Замена повреж-

денного колеса – с. 6-3), Монитор давления воздуха в
шинах (TPMS) (с. 6-4)

Капот (с. 3-14)

Очистители и омыватели ветрового стекла

Выключатель (с. 2-32)

–

Замена щеток (с. 8-24)

–

Жидкость омывателя стекол (с. 8-15)

–

Обогреватель ветрового стекла (с. 2-35)

–

Система ThermaClear* (с. 2-34)

–

ВИД АВТОМОБИЛЯ СПЕРЕДИ

0 — 4

Основные иллюстрации

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Заднее стекло (Выключатель электрообогревателя –

с. 2-35)

Очиститель и омыватель заднего стекла

Выключатель очистителя и омывателя ветрового

–

стекла (с. 2-32)

Замена щеток очистителя (с. 8-24)

–

Жидкость для стеклоомывателя (с. 8-15)

–

Центральный верхний стоп-сигнал (с. 8-27)

Антенна (с. 8-23)

Задний габаритный фонарь и стоп-сигнал

Расположение выключателя (с. 2-36)

–

Замена ламп (с. 8-27)

–

Задний указатель поворота

Расположение выключателя (с. 2-36)

–

Замена ламп (с. 8-27)

–

Двери

Ключи (с. 3-2)

–

Замки дверей (с. 3-8)

–

Блокировка замков задних пассажирских дверей от

–

открывания из салона автомобиля (с. 8-11)

Лючок заливной горловины топливного бака (с. 3-15)

Фонарь заднего хода (с. 8-27)

Задний противотуманный фонарь* (с. 8-27)

10.

Проушина для буксировки (с. 6-16)

11.

Камера заднего вида*

12.

Монитор заднего вида* (с. 4-2)

–

Монитор кругового обзора* (с. 4-4)

–

Фонари освещения регистрационного знака (с. 8-27)

13.

Дверь багажного отделения

14.

Замки дверей (с. 3-11)

–

Система дистанционного управления замками (с. 3-4)

–

* для некоторых вариантов исполнения автомобиля

0 — 5

Основные иллюстрации

Полка багажного отделения (с. 2-45)

–

Пол багажного отделения (с. 2-47)

–

Крючки для крепления багажа (с. 2-47)

–

Блок плавких предохранителей (с. 8-25)

* для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Подлокотник двери

Выключатели стеклоподъемников (с. 2-48)

–

Выключатель центрального замка дверей (с. 2-10)

–

Плафон освещения салона (автомобили без потолочно-

го люка)* (с. 2-51)

Плафон освещения салона (автомобили с потолочным

люком)* (с. 2-51)

Багажное отделение

Внутреннее зеркало заднего вида (с. 2-18)

Плафон для чтения карт (с. 2-50)

Солнцезащитные козырьки (с. 2-50)

Внутренняя ручка двери (с. 2-18)

Выключатель электропривода складывания наруж-

–

ных зеркал заднего вида* (с. 3-20)

Регулятор положения наружных зеркал заднего

–

вида (с. 3-19)

ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН

2 литра

Для наших с Вами условий двигатель 2.0 MR20DD подойдёт куда лучше, ведь это почти тот же MR20DE, проверенный временем на предыдущем поколении Qashqai и на других моделях концерна Renault-Nissan. До 144 л.с. мотор «разогнали» с помощью установки двух фазорегуляторов и системы непосредственного впрыска топлива. Обошлось без турбины, иначе владельцам пришлось бы платить нескромный транспортный налог – а машина-то, без оглядки на стоимость, бюджетная.

Надежность и ресурсоёмкость 2.0-литрового двигателя опасений не вызывает – 300 ткм, при должном подходе, откатает без проблем, так что покупайте не задумываясь. Правда, теперь владельцам Nissan Qashqai в кузове J11 придётся периодически регулировать зазоры клапанов (без гидрокомпенсаторов) и тщательнее выбирать заправку такую, которая не покроет форсунки толстым слоем нагара. Причиной закоксовки иногда становятся штатные свечи, которые зачастую не выдерживают регламентного срока. Поэтому при первых подергиваниях мотора и плавающих оборотах в первую очередь следует проверять именно свечи.

Первые проблемы с 2-литровым мотором обычно появляются из-за нагара на форсунках

Пропажа масла из двигателя MR20DD вовсе не означает появления проблем, схожих с 1.2. Без паники. Скорее всего, смазка уходит через прокладку поддона и Вам всего лишь нужно оценить, дотянет она до следующей замены смазки или нет.

Замену воздушного фильтра у Qashqai J11 придётся производить с особой аккуратностью, так как штатная клипса воздуховода ломается от одного только взгляда в её сторону. Кстати говоря, посмотрите, какие фиксаторы «колхозят» сами владельцы. Чего там только нет, и скоба от Жигулей и от обычной банки и хомуты. Забавно, не так ли?

Расположение VIN и номера двигателя Qashqai J11

Для угонщиков Nissan Qashqai J11 малоинтересен, однако случаи уводов машины у владельцев были. Поэтому проверка криминалистических маркировок – обязательный первоначальный пункт проверки подержанного автомобиля. Главный VIN-номер расположен на верхней части моторного щита чуть левее (по направлению движения) от оси центра авто. Для доступа к нему, стандартно для Nissan, нужно снять пластиковую заглушку.

Номер двигателя на всех агрегатах Qashqai J11 находится в передней части и с поиском маркировок проблем не будет даже у новичка. Примерное расположение можно посмотреть на схеме:

Снова втулка рейки

В общем, к подвеске Nissan Qashqai J11 претензий нет, а вот к рулевому управлению, пожалуй, придерёмся. Начнём с самого безобидного – скрип при вращении руля. Для решения проблемы можно также просто воспользоваться смазкой, побрызгав её на вал рулевой колонки. Лучше это сделать сразу, так как рано или поздно звук проявляется и это касается не только Qashqai, но и X-Trail и не только этого поколения, но и предыдущего. Короче говоря, совершенство в мелочах не для Nissan.

Слабые места Qashqai J11 кроются и дальше, а точнее в конце системы – рулевых наконечниках. Обычно ходят мало 40-60 тыс.км, но меняются недорого и быстро, в отличие от рейки. А вот с ней то бывают проблемы по-серьёзнее и хорошо, что не у всех. Если гарантии нет, то придётся для себя выбрать один из вариантов: не обращать внимания на появившиеся вдруг стуки при проезде неровностей или выложить крупную сумму за новый узел. Хотя, есть и третий вариант и, на мой взгляд, более предпочтительный – ремонт рейки, а точнее замена неизносостойкой второпластовой заводской втулки на металлический аналог, к примеру, выточенный Дядей Васей на токарном станке. Сносу детали не будет. Кстати говоря, Qashqai J11 – одна из тех моделей, к которым есть вопросы по тормозной системе. И дело тут не в короблении тормозных дисков или раннем износе колодок – такие частые в автомобильном мире явления здесь обычно не случаются. Слабым местом прослыли тормозные трубки, которые вздуваются без всяких на то причин, что, естественно, вызывает ряд опасений. Следить за ними лучше регулярно и при первых «пузырьках» ехать на устранение проблемы.

Пузырящиеся тормозные шланги для многих владельцев стали сюрпризом от Nissan

Владельцы, которые любят нагрузить машину «по полной» заметили одну пикантную особенность. Оказывается, при большом проседании задней части тормозная трубка начинает тереться о кузов, что ничуть не менее опасно, чем вздутия. Как производители проморгали такие недоработки, остаётся загадкой, однако от себя скажу, что лучше пусть у машины в дороге откажет двигатель, чем тормоза.

Адаптация к отечественным условиям

Nissan Qashqai J11 официально продается на российском рынке, а потому прошел соответствующую подготовку и адаптацию к суровым условиям эксплуатации в РФ:

Комплектация предусматривает наличие аккумуляторной батареи повышенной емкости, в сравнении с моделями для европейского и японского рынков.
Отдельная кнопка для активации омывателя фар.
Изменена конфигурация колесных арок, благодаря чему кузов лучше защищен от повреждений мелкими камешками. Увеличенные борта арки гарантируют, что на пороги и бампера почти не попадает грязь во время движения.
Улучшены показатели звукоизоляции моторного отсека.

Разнообразие комплектаций

Рассмотрим базовый вариант комплектации, имеющий индекс XE,в него входит следующее оснащение:

Подушки безопасности на передней панели, по бокам и на окнах;
ABS;
ESP;
Система помощи при запуске двигателя в подъем;
Устройства обогрева сидений переднего ряда;
Бортовой компьютер с 5-дюймовым жидкокристаллическим экраном;
Круиз-контроль;
Звуковая система, оснащенная проигрывателем CD, функцией AUX, возможностью подключения USB-Flash и iPod, модулем Bluetooth;
Температурный датчик для определения наружной температуры;
Водительское кресло с регулировкой по 6 позициям и настраиваемая рулевая колонка.

Климатический контроль с двумя рабочими зонами;
Рычаг коробки передач и рулевое колесо с кожаной отделкой;
Литые 17-дюймовые колесные диски;
Электрический привод складывания боковых зеркал;
Фронтальные противотуманные огни.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Nissan Qashqai «XE» 2,0 (144 л.с.) 6МТ 2WD за 1 452 000 рублей.

Киа Спортейдж «Классик» 2,0 (150 л.с.) 6МТ 2WD — 1 424 900 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Kia Sportage «Classic» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

Колёсные диски 17-дюймовые;
Климат-контроль двухзонный;
6 динамиков;
Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
Спортивный руль с кожаной отделкой;
Лобовое стекло с электрообогревом;
Боковые зеркала с обогревом;
Подогрев передних сидений.

Отличия Киа Спортейдж «Классик»:

Двигатель мощнее (на 6 л.с.);
Дешевле на 27 100 рублей;
Колёсные диски 16-дюймовые;
Кондиционер;
Задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом;
Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
Система стабилизации прицепа (TSC);
Система помощи при спуске с горы (DBC);
Система мониторинга давления в шинах;
Механическая регулировка спинок задних сидений.

Хендай Туссан «Праймари» 2,0 (150 л.с.) 6МТ 2WD — 1 564 000 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Hyundai Tucson «Primary» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

Дешевле на 112 000 рублей;
Запасное колесо малоразмерное;
Климат-контроль двухзонный;
Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
Лобовое стекло с электрообогревом.

Отличия Хендай Туссан «Праймари»:

Двигатель мощнее (на 6 л.с.);
Запасное колесо полноразмерное;
Кондиционер;
Регулировка передних ремней безопасности по высоте;
Система помощи при спуске с горы (DBC);
Система стабилизации прицепа (TSC);
Система мониторинга давления в шинах;
Дневные ходовые огни светодиодные;
Противотуманные фары галогенные;
Датчик света;
Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда;
Круиз-контроль с ограничителем скорости;
Монохромный экран аудиосистемы;
Сигнализация.

Фольксваген Тигуан «Трендлайн» 1,4 (125 л.с.) 6МТ 2WD — 1 619 000 рублей

Что лучше: Nissan Qashqai «XE» 2020 или Volkswagen Tiguan «Trendline» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Ниссан Кашкай «XE»:

Дешевле на 167 000 рублей;
Двигатель мощнее (на 19 л.с.);
Климат-контроль двухзонный;
6 динамиков;
Система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist);
Система помощи при старте на подъёме (HSA);
5,0-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели;
Лобовое стекло с электрообогревом.

Отличия Фольксваген Тигуан «Трендлайн»:

Трёхзонная система климат-контроля Air Care Climatronic с фильтром пыльцы;
8 динамиков;
Подогрев руля;
Подогрев форсунок стеклоомывателя;
Омыватель фар;
Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов;
Фонари светодиодные;
Рейлинги на крыше чёрного цвета;
Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
Розетка 12V в багажнике;
Сиденье переднего пассажира с регулировкой по высоте;
Салонное зеркало заднего вида с затемнением;
Двухуровневый пол багажного отделения;
Система контроля дистанции (Front Assist) с функцией экстренного торможения (City Emergency Braking);
Система распознавания усталости водителя;
Антипробуксовочная система (ASR);
Система стабилизации прицепа;
Электромеханический стояночный тормоз с системой AutoHold;
USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений;
Круиз-контроль с ограничителем скорости;
Цветной 8,0-дюймовый сенсорный дисплей;
Система мониторинга давления в шинах.

Секреты Кашкай

В какое-то время владельцы обнаружили своеобразные секреты. Долгое время было непонятно, что это – заводские «фишки», или своеобразные баги в программном обеспечении. Оказалось, что это небольшие подарки вшитые производителем. Итак, активация скрытых функций Nissan Qashqai J11:

Система антиугон активируется 5-секундным нажатием обеих кнопок на брелоке. Разблокировка происходит так же. При этом ключ может и не находится в замке зажигания.
«Pass me home». Функция, когда головное освещение работает до 2 минут после покидания салона и закрытия машины. Через заданный интервал фары погаснут. Включение функции происходит при выключенных фарах и заглушенном двигателе. Перед тем, как покинуть авто, следует открыть водительскую дверь и двинуть рычаг переключения света на себя. Каждое движение увеличивает длительность работы фар на 30 секунд.
Уточнение уровня масла производится нажатием на кнопку I или TRIP.
Полная блокировка дверей в движении на определенной скорости. Включается функция при вставленном ключе в замок зажигания. Нужно зажать кнопку LOCK на 5 секунд. Теперь в каждой поездке центральный замок сам заблокируется после начала движения. Отключается функция так же, только с помощью кнопки UNLOCK.

Nissan Qashqai с пробегом 100 000 км

После первых 100 000 км Qashqai J11 свеж и полон сил, если только это не версия с двигателем 1.2. Все остальные модификации, включая дизель, при должном уходе отъезжают ещё столько же без капитальных вложений. Однако некоторые узлы нужно проверять перед покупкой б/у авто с особой тщательностью и в первую очередь вариатор. Нередки случаи обмана, когда владельцы избавляются от машины из-за испорченной коробки, просто поменяв в ней масло перед продажей, чтобы свести признаки износа к минимуму.

Битых крашенных экземпляров в продаже немало, поэтому проверка ЛКП тоже будет кстати. К пробегу в 100 ткм часто подходят к концу элементы передней подвески и на некоторых проверенных экземплярах как раз текли амортизаторы.

Салон после первой «сотни» держится молодцом. Элементы интерьера, подверженные постоянному трению после такого пробега, конечно, не выглядят новыми, но и общее впечатление от интерьера не портят, в глаза не бросаются. Нарекания обычно касаются различных пятен, которые достаточно легко появляются на сиденьях.