Уаз патриот мкпп

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

УАЗ Патриот — обзор автомобиля

UAZ Patriot / УАЗ Патриот

В 2005 году Ульяновский автозавод представил внедорожники семейства «Патриот» (УАЗ 3163). Данная модель фактически является глубоким рестайлингом предшественника УАЗ «Симбир», появившегося в 2000-м году. «Патриот» получился вполне успешным внедорожным автомобилем. Его ключевыми особенностями можно назвать простую конструкцию, выносливость, ремонтопригодность и доступность запчастей. К тому же уровень комфорта на «Патриотах» можно считать лучшим из всех УАЗов. От экстерьера УАЗовского «Патриота» веет солидностью, а какие-либо намеки на военное прошлое практически полностью искоренены, за исключением топливных баков — у «Патриота» их два, как и у его старших военных собратьев (после рестайлинга 2016 года топливный бак инженеры УАЗ все же сделали единым). В 2008 году семейство «Патриот» получило рестайлинг. Теперь среди опций числится кондиционер, а система вентиляции и отопления приобрела более совершенную конструкцию.

Спустя 4 года в 2012-м «Патриоты» вновь модернизированы. Среди нововведений – более функциональная приборная панель, травмобезопасный руль. В 2014 году Ульяновский автозавод отправил в дилерские центры обновленный «Патриот» с косметическими изменениями в экстерьере. Новый внедорожник получил корейскую «раздатку» и модифицированную трансмиссию. В целом, можно выделить, что УАЗовское семейство «Патриот» шагнуло далеко вперед и смогло тем самым продемонстрировать неограниченный потенциал ульяновских конструкторов. Осенью 2014 года «Патриот» подвергнут очередному обновлению. Внедорожник приобрел изысканную оптику и радиаторную решетку, а также функциональную приборную панель с маршрутным компьютером. В октябре 2016 года УАЗовцы вновь модернизировали «Патриот». Из основного – появились блокировка дифференциала с электронным управлением, система ESP, контроль тягового усилия, система помощи при движении на подъеме. Также значительно повышена безопасность, расширены мультимедийные функции и повышен комфорт за счет новых опций.

В списке стандартного оснащения всех «Патриотов» числятся головные фары с диодными ДХО, окрашенные в цвет кузова бамперы и молдинги, подкрылки, брызговики, гидроусилитель руля, аудиоподготовка, электроподъемники стекол всех дверей, подогреваемые наружные зеркала, розетка 12V на приборной панели, многофункциональные подрулевые переключатели. Стартовая комплектация «Классик» имеет 16-дюймовые стальные диски колес, неокрашенные ручки дверей, черные зеркала заднего обзора, атермальные стекла с зеленым оттенком. В следующей версии «Оптимум» плюс ко всему есть «раздатка» с электроприводом управления, электронастраиваемые боковые зеркала с обогревом, система кондиционирования (+ охлаждаемый перчаточный ящик и воздуховоды для заднего ряда), а также ручки дверей в кузовном цвете. Предмаксимальная линия исполнения «Престиж» оборудована литыми колесами с радиусом 16 дюймов, мультимедийной системой на ОС Android (сенсорный дисплей, 6 динамиков, навигационный комплекс), активной антенной, подогреваемыми креслами и рулевым колесом, регулируемым по высоте креслом водителя, сигнализацией с ДУ. В топовой комплектации «Максимум» можно дополнительно получить легкосплавные диски R18, рейлинги на крыше, передние и задние парковочные радары, однозонную климатическую установку, шторку багажного отсека. В пакет дополнительных опций вошли блокировка дифференциала заднего моста, предпусковой подогреватель с функцией автономного отопителя, электроподогреваемое лобовое стекло, кожаная обивка кресел, оффроуд оборудование (+ лебедка и защита рулевых тяг). Подушка безопасности водителя, инерционные 3-точечные ремни, распределение усилий тормозов и ABS имеются в базе всех «Патриотов». Система курсовой стабилизации, ассистент движения на подъеме, а также контроль тягового усилия доступны в двух последних комплектациях внедорожника.

Система безопасности

В базовое оснащение автомобиля вошла подушка безопасности, установленная в рулевом колесе. Начиная с модификации Оптимум устанавливается дополнительная подушка для переднего пассажира.

В стандартной модели Классик предусмотрены ремни безопасности инерционного типа, при использовании второй подушки в замки ремней вводятся пиротехнические натяжные устройства с ограничением усилия. Для пассажиров, сидящих сзади, предусмотрены L-образные подголовники (используются начиная с версии Оптимум).

Антиблокировочная система с электронным регулятором тормозных усилий входит в базовое оснащение, на части модификаций применена система стабилизации траектории ESP.

На версиях Престиж и Максимум устанавливаются системы контроля тяги и торможения в поворотах, предусмотрен гидравлический помощник экстренного снижения скорости. На всех выпускаемых для рынка России автомобилях имеется система экстренного вызова оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Управляемость и внедорожные способности

УАЗ Патриот плохо приспособлен для эксплуатации в пределах города. Российский внедорожник — это неповоротливый автомобиль, который на асфальте «чувствует» себя некомфортно. При передвижении по прямой водителю приходится постоянно держать руль, так как Патриот норовит уйти в сторону, сложно машина едет по колее. Этот недостаток, характерный для всех предыдущих версий внедорожника, был немного подкорректирован в последнем за счет переработанного гидроусилителя. Впрочем, многие особенности своих предшественников новый Патриот все же сохранил. В частности, нажимать на педали приходится периодически до упора, а для подключения третьей и последующей передач приходится далеко тянуться.

Эти недостатки нивелируются сразу после выезда на бездорожье. Патриот в таких условиях ведет себя как полноценный внедорожник, способный проехать по заснеженной поверхности, через грязь и водную преграду. Автомобиль обладает 210-миллиметровым клиренсом, достаточным для того, чтобы безбоязненно выезжать на бездорожье. Этому способствует и мощная защита днища, и эффективный полный привод, и антипробуксовочная система, которая доступна лишь топовым версиям Патриота.

Модели УАЗ

УАЗ 3151 УАЗ 3153 УАЗ 3159 УАЗ 3160 УАЗ 3162 Simbir УАЗ 469 УАЗ Hunter УАЗ Patriot УАЗ Pickup
Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Обновленную LADA Vesta FL заметили на юге России
• Электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 получит спортивную версию N
• Старт продаж самого мощного автомобиля Tesla снова перенесли
• Опубликованы цены на внедорожник Infiniti QX80 2022
• Honda CB500F, CB500R И CB500X получат несколько приятных обновлений
• Стартап Expannia представляет новую концепцию электробайка
• Сможет ли 900-сильная Toyota Supra обогнать 800-сильный Nissan Skyline GT-R?
• На продажу выставили Honda CX500 Turbo 1982 года за 4000 долларов
• Стал доступен электрический байк CAKE Makka за 3500 долларов
• Great Wall Motor приобретает бразильский завод у Daimler
• Компания Smart анонсировала премьеру своего самого большого кроссовера на автосалоне в Мюнхене
• Oletha Coupe или сильно модернизированный BMW Z8
• В Великобритании продают российский внедорожник Lada Niva Legend с мотором от BMW и АКПП
• LADA и Renault продают больше всего машин с МКПП в России
• Новое поколение Tesla Roadster появится только в 2023 году
• УАЗ рассказал, насколько успешно продаются его автомобили с АКПП
• Обновленный внедорожник Lada Niva Bronto будет стоить минимум 918 тысяч рублей
• Компания Skoda раскрыла стоимость Fabia нового поколения для европейского рынка
• Land Rover Defender представлен в эффектном черном исполнении
• Электрическая модификация Opel Astra нового поколения появится на рынке в 2023 году
• На ВЭФ-2021 представили автомобиль Aurus на водородном топливе
• Все новые модели Genesis после 2025 года будут электрическими
• В Сети появился рендер на обновленный Honda Passport
• Дилеры Subaru в Японии начали принимать заказы на универсал Subaru Outback нового поколения
• Will.I.Am теперь рекламирует электромобили бренда Mercedes-AMG
• Три версии внедорожника УАЗ «Патриот», которые никто не видел
• IT-гигант Xiaomi официально зарегистрировал свой бизнес по производству электрокаров
• Китайский BYD создаст суббренд для премиальных машин в 2023 году
• Эксклюзивный гиперкар Bugatti Centodieci завершил испытания в аэродинамической трубе
• Компания Hyundai показала первые официальные фотографии маленького кроссовера Casper
• До Австралии доберётся самый мощный Range Rover Sport SVR в спецверсии Ultimate Edition
• Глава «Ростеха» заявил, что машины марки LADA превосходят Ford и KIA по качеству
• Интерьер BMW X1 третьего поколения показали на шпионских фото
• Девять марок подняли цены на свои автомобили в России с 1 сентября 2021 года

Автосервисы в России

• Автомойка Удача
• Политех Авто
• Tonika
• Чайка сервис
• Автосервис по ремонту рулевого управления
• Кузовной ремонт
• Автозапуск
• Магазин контрактных запчастей
• Автоцентр Тип-Топ
• СТО Грегори Моторс
• Ремонт бензобаков
• BMWPro
• АТТ
• VIP Моторс
• Автомойка
• Ремзона
• Автосервис
• Шиномонтаж
• Шиномонтажная мастерская
• Торгово-сервисная фирма
• Лига-сервис
• Спутник-Интерьер
• Первый выездной шиномонтаж
• Гайва
• БН-Моторс Nissan Обнинск
• Автосервис
• Мойка самообслуживания Фреш
• Авто-плюс
• KlimatAvto26
• Центр кузовного ремонта
• Шиномонтажная мастерская

Рецепт успеха

Рестайлинг, произошедший с автомобилем в 2021 году, по праву является самым масштабным среди проводимых ранее. Отметим, что УАЗ, согласно сложившейся традиции, производит улучшение своего автомобиля каждые два года. Внедорожник получил пару подушек безопасности, совершенно иной дизайн интерьера, щиток приборов, мультимедийную систему и «отретушированный» внешний вид. Производитель избавился от архаичного второго топливного бака, заменив пару старых на единый новый, собранный по более совершенной технологии.

Несмотря на, казалось бы, отголоски советского прошлого, Патриот выглядит весьма свежо и интересно. Светодиодные дневные ходовые огни, крупные соты обновленной решетки радиатора, серебристые рейлинги и 18-дюймовые литые колесные диски наделяют машину своеобразной харизмой и статусом, недоступным владельцам седанов и хэтчбеков. Видя такой автомобиль в зеркале заднего вида, несколько раз подумаешь, прежде, чем подрезать его. Патриот – настоящий Хабиб в мире автомобилей, спокойный и размеренный, но всегда готовый не ударить в грязь лицом и постоять за себя.

Последние новости

В основном в новом Патриоте изменится только передняя часть. На пути к т. н. «дедлайну», который для УАЗа наступит уже в следующем году, в информационном пространстве появляется все больше подробностей относительно внедорожника Уаз Патриот 2021 модельного года.

Так, новая рамная конструкция получит более широкие лонжероны и деформируемый модуль спереди. Шасси будет состоять из независимой пружинной подвески спереди и зависимой пружинной сзади.

Бирюзовым цветом выделены все новые элементы, серым отмечены все нетронутые кузовные детали.

Также стало известно, что при проектировании автомобиля будут широко задействованы технологии Aurus, обещающие подарить Патриоту ряд современных электронных «помощников» и в перспективе предоставить возможность установки гибридной силовой установки.

Патриот 2008 года. Появление долгожданного кондиционера

Модель «Патриота» этого года вышла оборудованная кондиционером марки Delphi, улучшенную систему отопления, более усовершенствованная вентиляция салона. Ну и не стоит забывать про охлаждение двигателя, изменение циркуляции воздуха в подкапотном пространстве.
На автомашину установили новый мотор, который удовлетворяет всем нормам Евро III, стоит новая педаль газа (электронная). Была значительно усиленная крышка редуктора переднего моста. Салон отделан «мягким» пластиком, багажник укомплектован удобными крепёжными крючками.
Его прочность и масса, а также высота посадки людей, при которой вектор возможного удара легкового автомобиля приходится в ноги, а не в голову, пара мощных бамперов, подножка на хорошей и прочной раме, мощные литые диски – всё это делает автомобиль похожим на танк.
В августе месяце того же года появилась новая дизельная версия УАЗа с двигателем Ivecо, модели F1A, который был разработан Фиатом.
Если кратко, то УАЗ «Патриот» 2008 года – современный, достаточно мощный, надёжный и безопасный внедорожник, который позволяет с комфортом путешествовать не только по городу, но и в условиях тотального бездорожья. Просторный салон, багажник внушительного размера позволяют путешествовать всей семьей.

Но у модели имеются и минусы. К недостаткам можно отнести большой расход бензина, излишний шум при движении на трассе, не очень качественные и дешевые материалы салона и то, что автомобиль греется летом в пробках. А касательно обслуживания… У официальных дилеров оно достаточно дорогостоящее, так что придётся обслуживать автомобиль самостоятельно.

Новый УАЗ Патриот 2021 года

Внедорожник отечественного производства УАЗ «Патриот» будет полностью модернизирован уже в ближайшем будущем. Разработчики Ульяновского автомобильного завода начали работать над новым поколением модели, которая предположительно выйдет в 2021 году. Автомобиль претерпит множество изменений, именно об этом пойдет речь в данной статье.

Трансмиссия

В новом «Патриоте» она будет автоматической. Это гидромеханическая, 6-диапазонная КПП. Ее разработали китайские производители. Что касается «механики», то разработчики Ульяновского автомобильного завода решили не отказываться от нее. Помимо этого, она будет усовершенствована, получив 6-ю передачу.

Привод

Ульяновский автомобильный завод планирует отказаться от функции подключения переднего привода, сделав полный – постоянным. Именно поэтому, производитель находится в активной разработке раздаточной коробки.

Внешний вид и конструкция

На сегодняшний день еще неизвестно, на сколько будет внешне изменен новый «Патриот». Имеется информация о том, что внедорожник получит новую светодиодную оптику. Помимо этого, производитель совместно с маркетологами занимаются разработкой специальных моделей, наподобие вышедших ранее World of Tanks.

Задняя часть автомобиля поменяется. Дверь лишится запасного колеса. Это обусловлено тем, что находящееся запаска на двери через некоторое время эксплуатации автомобилем вызывало ее провисание. Рассматривается два места расположения запасного колеса – под днище или в нише под полом багажного отделения.

Что касается конструкции, то она будет иметь сектора, которые будут поглощать энергию. Это позволит им деформироваться в заданном направлении и не подвергать их разрушению при ДТП.

Двигатель с турбонаддувом

Автомобиль должен получить новый бензиновый мотор ЗМЗ-409, активная разработка которого идет на данный момент. Для сравнения, сегодня «Патриот» комплектуется мотором, который имеет мощность 135 л. с. В перспективе – турбодвигатели с объемом 2300 см3, который выдает мощность 150 л. с. и 2500 см3, 170 л. с.

Тормозная система

Задние барабанные тормоза сменятся на дисковые. Ожидается, что полные комплекты дисковых тормозов получат максимальные версии «Патриота», выпуск которых намечен на осень 2021 года.

Подвеска

УАЗ «Патриот» лишится своей зависимой подвески, на место которых станет полностью независимая конструкция. Передняя подвеска станет двухрычажной, а задняя получит мост на пружинах.

Помимо этого, производитель сменит устаревший червячный редуктор на рулевую рейку. Усилитель руля будет гидравлический.

Электроника

В автомобиль будет внедрена система ADAS. Она помогает водителю осуществлять контроль за линиями разметки, дорожными знаками.

Модельный ряд

Другие модели производства УАЗ, в частности «Пикап», «Профи», «Карго», также получат некоторые изменения, а именно – рулевая рейка, двухрычажная передняя подвеска. Задняя подвеска и привод останется прежней.

Дата выхода и цена

На сегодня имеется информация, согласно которой, поставки запчастей и основных деталей для последней модели «Патриота» будут поставляться до конца 2021 года. Это дает возможность полагать, что выход глубоко модернизированной модели УАЗ «Патриот» намечается не ранее 2021 года.

Предполагается, что стоимость нового «Патриота» в максимальной комплектации будет стоит около 1 400 000 рублей. Несмотря на достаточно завышенную цену, стоит учесть рост инфляции, а также стоимость внедорожников иностранных, в частности китайских производителей-конкурентов, которая будет достигать около 2 000 000 рублей.

Интересна также имеющаяся информация из источников, по которой Ульяновский автомобильный завод может переместиться из одноименного города на 400 км – в Елабугу. Инициатором данного переезда места производства является автомобилестроительная компания Sollers, которая владеет 97% акций УАЗа. Однако, на данный момент производитель опровергает данную информацию.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Мускулы

И ведь есть, чем ответить. Модель оснащена двигателем ЗМЗ-409, выдающим 135 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчатая механическая. Привод полный с механическим подключением в базовой версии и автоматическим – во всех остальных. Ничего выдающегося, на первый взгляд. Однако не стоит забывать истинное предназначение УАЗа – проехать там, где другие застрянут.

Там, где заканчивается дорога и из обычных «легковушек» начинает сочиться масло, Патриот уверенной «походкой», сметая все на своем пути, продолжает движение, покоряя даже самые необъятные просторы нашей земли. За все время теста, я не смог найти место, где бы внедорожник застрял. Обладая понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, вы становитесь Беаром Грилсом, для которого не существует ничего невозможного, а дорога появляется там, куда захотите ехать вы.

Однако такое безукоризненное поведение рамного внедорожника на бездорожье порождает определенные проблемы при его управлении в городе. Нет, к габаритам автомобиля привыкаешь быстро, благо при парковке помогают круговые парктроники и камера заднего вида. Главной проблемой является радиус поворота и количество оборотов руля. Будучи обладателем Ford Explorer, я не с первого раза втискивался в привычные парковочные места. Однако, забегая вперед, скажу, что Patriot 2021 модельного года этих проблем лишился (проверено на личном опыте).

Мощности двигателя хватает для уверенного передвижения на крейсерской скорости в 100-110 км/ч. На обгонах приходится активно «давить» на медаль акселератора, раскручивая мотор до необходимых 3950 оборотов. Но и эту проблему «УАЗовцы» успешно решили, установив на новую генерации агрегат ЗМЗ Pro мощностью 150 л.с.

Грузопассажирские автомобили на базе 3165

Новый экстерьер

Появятся отличия и внутри внедорожника. По уверениям официальных лиц автомобиль получит новую форму передней панели с комбинацией приборов нового образца. Также обещают измененную центральную консоль с дисплеем, на которой оставят кнопку управления режимами полноприводной трансмиссии, переделав ее в современную «шайбу».

Обновленный салон УАЗа Патриот

Видоизменениям подвергнут и дверные карты, но пока по ним нет проверенной информации в отличие от центральной консоли, информация о которой есть в открытой базе патентов ФИПС (Федеральный институт промышленной собственности).

Из функций комфорта будут доступны подогрев водительского и пассажирского сидений, беспроводная зарядка, обогрев рулевого колеса и лобового стекла. В числе опций будет предложен предпусковой подогреватель, система помощи при спуске с горы и парктроник.

Самая топовая комплектация предусматривает систему помощи ADAS (Advanced Driver Assistance Systems):

• активный круиз-контроль;
• камеры кругового обзора;
• система считывания дорожных знаков;
• мониторинг «слепых» зон.

Модернизированная подвеска

Также планируется видоизменить подвеску — в круг российский внедорожник получит пружины, отказавшись от рессор заднего моста.

От предшественника остается хорошо зарекомендовавшая себя на предшественнике система полного привода с понижающим рядом передач в раздаточной коробке. Также оставляют инженеры электронную блокировку заднего дифференциала. Будущий тест драйв позволит полноценно убедиться, что подвеска эффективно справится с возросшими нагрузками.

Новая усиленная подвеска

Если подытожить внесенные изменения, то конструкция новой рамы УАЗ Патриот очень похожа на раму Land Cruiser Prado от предыдущего поколения J120, выпускавшегося с 2002 по 2009 год. Собственно, производитель этого и не скрывает, а наоборот, всячески подчеркивает сходство, с поправкой на меньшие размеры и российские технологии.